LZ 23
Цеппелин LZ 23 был граф Цеппелина 23 - дирижабль и одиннадцатый дирижабль в немецкой армии .
сказка
Первый рейс с LZ 23 состоялся 11 мая 1914 года. Как армейский дирижабль LZ 23 имел обозначение Z VIII.
Z VIII был опубликован в Меце в конце июля 1914 года . Это означает, что дирижабль подвешен в зале без заправки газом и не нужен. В связи с критической политической ситуацией в мире в то время комендант Z VIII капитан Андре добрался до газовой заправки корабля для своей оперативной готовности. В начале войны, в начале августа 1914 года , «Цеппелин» мог выполнять разведывательные и подрывные полеты против французских войск.
21 августа 1914 года Z VIII получил тот же приказ, что и Z VII , на разведку и бомбардировку французских войск в Эльзасе , вторгшихся в Рейх . Цеппелин был обстрелян и поврежден его собственными войсками на пути в район разведки. Z VIII сбросил 160 кг бомбовой нагрузки на вражеские позиции. Французы сумели сбить устройство управления дирижабля, после чего он без руля дрейфовал, а дыры в корпусе, образовавшиеся в результате бомбардировки, привели к потере подъемного газа. Потеря газа, наконец, вызвала вынужденную посадку во французской части Лотарингии около Баденвайлера . Командир корабля уничтожил секретные документы, и экипаж высадился. Была предпринята попытка сжечь цеппелин, но небольшое количество газа, оставшееся в камерах, не могло быть воспламенено. Эскадра французской кавалерии атаковала экипаж корабля, но им удалось прорваться к немецким позициям и доложить о результатах разведки. Обломки LZ 23 были разграблены французскими войсками и снова попали в руки немцев из-за наступления немецкой армии.
Спецификации
- Объем несущего газа: 22 100 м³ водорода.
- Длина: 156,0 м
- Диаметр: 14,90 м
- Грузоподъёмность: 8,8 т
- Привод: три двигателя Maybach , каждый по 180 л.с. (132 кВт)
- Скорость: 20,0 м / с (72 км / ч)
Смотри тоже
литература
- Питер Мейер: Дирижабли - История немецких цеппелинов. Wehr & Wissen, Кобленц / Бонн, 1980.