Центральный вокзал Менхенгладбаха
| Центральный вокзал Менхенгладбаха | |
|---|---|
 Здание приемной
| |
| данные | |
| Тип рабочей точки | Пассажирский вокзал |
| Расположение в сети | Станция перехода |
| Дизайн | Через станцию |
| Гусеницы платформы | 9 |
| Сокращенное название | Км |
| IBNR | 8000253 |
| Ценовой диапазон | 2 |
| открытие | 1851 (вокзал), 1908 (здание вокзала) |
| Профиль на Bahnhof.de | Менхенгладбах-Hbf-1018468 |
| место нахождения | |
| Город / муниципалитет | Mönchengladbach |
| страна | Северный Рейн-Вестфалия |
| Страна | Германия |
| Координаты | 51 ° 11 '48 " северной широты , 6 ° 26 '46" восточной долготы, |
| Железнодорожные линии | |
| |
| Железнодорожные вокзалы земли Северный Рейн-Вестфалия | |
Менхенглабдах главная станция самая большая станция в Менхенгладбахе в передней части главной Rheydt станции и вместе с ZOB главной станции / Europaplatz, формы центрального транспортного узла города. Поезда дальнего следования снова ходят с декабря 2009 года, а на центральном вокзале Менхенгладбаха по расписанию останавливаются многочисленные маршруты местного транспорта . Станция заменила первую станцию в М.-Гладбахе, открывшуюся в 1851 году, в 1908 году, относится ко 2 ценовому классу и является переходной станцией .
место нахождения
Главный железнодорожный вокзал находится по адресу Europaplatz 1, в центре города Менхенгладбах. Пешеходная зона Hindenburgstraße с многочисленными розничными магазинами начинается прямо у привокзальной площади, с тыльной стороны, куда также можно попасть через пешеходный туннель станции, есть велосипедная станция , два продуктовых магазина , несколько специализированных магазинов, профессионально-техническое училище. Platz der Republik для технологий и средств массовой информации, а также бассейн Vitusbad.
Охрана памятников
Центральный вокзал Менхенгладбаха с его приемным залом, основными конструкциями, станционным туннелем с сохранившейся оригинальной настенной плиткой, лестницами с перилами и несущими частями перронного зала важны для истории города Менхенгладбах. . Поэтому 6 февраля 1991 года он был внесен под № E 029 в список памятников города Менхенгладбах .
Перепланировка
Главный вокзал был полностью отремонтирован с 2009 года железными дорогами, государством и городом. Строительные работы официально начались 21 сентября 2009 года. Первый этап строительства в первую очередь касался вестибюля станции. Затем были проведены работы на втором участке (тамбур и магазины). Ремонт был приостановлен в конце ноября 2010 года, поскольку предполагаемый якорный арендатор McDonald’s не хотел подписывать контракт с Deutsche Bahn. Однако DB нашла нового якорного арендатора в сети аптек IhrPlatz, и строительные работы продолжились. Работа неоднократно прерывалась и откладывалась в последующие годы по разным причинам. В вестибюле два года не было дверей, потому что Deutsche Bahn не могла найти компанию для выполнения работ. Реконструкция указанного вокзального тоннеля запланирована на 2020 год.
Маршрутное соединение
Линии, проложенные Aachen-Düsseldorf-Ruhrorter Eisenbahn-Gesellschaft, отходят на центральном вокзале Менхенгладбаха . Железная дорога Ахен - Менхенгладбах подходит к нему, идя из Ахена с юга, к северу от станции железная дорога Менхенгладбах - Дюссельдорф соединяется со станцией и продолжается по кривой на восток в направлении Нойса . Эти две линии вместе образуют KBS 485. Линия Дуйсбург-Рурорт - Менхенгладбах (KBS 425) также начинается к северу от станции через Фирзен и Крефельд до Дуйсбурга . Соединительная линия с железнодорожной линией Крефельд - Рейдт, которая раньше вела к Менхенгладбаху-Нойверку , шла параллельно линии на Фирзен до Айкена, но уже демонтирована.
В южном конце находится бывшее начало железнодорожной линии Менхенгладбах - Штольберг , которая также использовалась для поездов в Кельн до Хохнойкирх . Однако пути ведут только к станции Rheydt-Geneicken (промзона Mitte) и используются исключительно для грузовых перевозок. После закрытия участка Райдт-Генейкен - Райдт-Оденкирхен поезда до Кельна ходили только до Райдт-Хауптбанхоф, а затем по соединительному маршруту от Райдт-Хауптбанхоф до Райдт-Оденкирхен.
Отслеживание занятости
(По состоянию на 2021 год)
| отслеживать | Линия (и) и цели | особенности |
|---|---|---|
| 1 | RB 33 в направлении Aachen Hbf, междугородние перевозки в южном направлении |
|
| 2 | RB 34 из / в Дальхейм, междугороднее сообщение на север | |
| 3 | RB 33 в сторону Essen Hbf RB 35 из / в Gelsenkirchen Hbf |
РБ 35 только с понедельника по пятницу, реже междугородние перевозки |
| 4-й | RE 42 из / в Мюнстер (Вестф) Hbf | |
| 5 | RE 4 в сторону Aachen Hbf
RE 4 в сторону Dortmund Hbf |
редко и междугородние перевозки |
| Шестой | RE 8 из / в Koblenz Hbf RB 27 из / в Koblenz Hbf |
|
| 7-е | RE 13 в сторону Хамма (Запад) Hbf RE 13 в сторону Венло |
RE 13: Поезда меняют направление на Mönchengladbach Hbf. |
| 8-е | RE 4 в сторону Aachen Hbf | Только усилители HVZ поезда Дюссельдорф - Ахен |
| 9 | S 8 от / до Hagen Hbf |
Операционные объекты
На главном вокзале Менхенгладбаха есть девять железнодорожных путей, пересекаемых станционным залом . Маршруты 8 и 9 используются почти исключительно поездами городской железной дороги . Рядом с ним есть две безплатформенные трассы, которые, однако, редко используются в качестве запасных путей. Грузовая станция раньше располагалась к востоку от главной линии, ведущей в Дюссельдорф. После его сноса в качестве обгонных путей остались только три пути.
Депо
К северу от главного железнодорожного вокзала, на развилке маршрутов на Фирзен и Нойс, находится депо Менхенгладбах с заправочной станцией для тепловозов. Кроме того, здесь находились автомойка (которая долгое время была закрыта) (демонтирована осенью 2013 года), поворотный круг и развязка, в которой размещались многочисленные паровозы. Сохранились только части локомотивного депо и приямок поворотной платформы. Совсем недавно были еще вагоны- накопители класса 515 для использования на маршрутах от Железного Рейна до Дальхейма и небольшие локомотивы ( Köf II ) дома в Мёнхенгладбахе .
Бывший зал обслуживания пассажирских вагонов в депо Менхенгладбах последний раз открывал Ассоциация паровых железных дорог Rur-Wurm-Inde e. В. б / у. Однако в начале июня 2008 года ассоциация прекратила свою деятельность и распалась. Однако в настоящее время сооружения все еще используются для парковки пассажирских автобусов частных поставщиков.
Вид с платформы 1 на ZOB и Haus Westland
Региональные поезда
Туннель с выходом на платформу
Система южных путей
.jpg)
Местный транспорт
.jpg)
На центральном вокзале Менхенгладбаха работают следующие линии местного железнодорожного транспорта:
Кроме того, от центрального автовокзала до привокзальной площади во все районы города и его окрестности ходят многочисленные автобусные маршруты .
Транспорт на дальние расстояния
Долгое время посещаемый главный вокзал Менхенгладбаха после отмены поезда D - связь Кельн - Эйндховен и Inter Regio Aachen Erfurt не планировали движения междугородних поездов. Таким образом, город Менхенгладбах был крупнейшим городом Германии с отсутствием междугороднего сообщения с точки зрения населения. Иногда ICE все еще останавливался на центральном вокзале Менхенгладбаха, когда он был отклонен от железной дороги Оберхаузен - Арнгейм через Менхенгладбах - Эйндховен по пути в Амстердам (например, из-за строительных работ или закрытия линии) .
Deutsche Bahn объявил в октябре 2009 года, что Mönchengladbach Hauptbahnhof будет повторно подключен к национальной междугородной сети после изменения расписания 13 декабря 2009 года. После изменения расписания между Берлином и Мёнхенгладбахом теперь есть сообщение IC и ICE по пятницам и воскресеньям . IC-соединения выполняются в Аахен и из него.
13 декабря открылась новая междугородняя линия с приветственной вечеринкой.
Кроме того, после изменения расписания в декабре 2013 года пара поездов IC 2222/2223 Ахен - Менхенгладбах - Крефельд - Берлин курсирует с понедельника по пятницу.
С изменением расписания в декабре 2020 года соединение Аахен - Менхенгладбах - Берлин было преобразовано в соединение ICE. Существует также дополнительное ежедневное сообщение ICE Берлин - Менхенгладбах (ICE 1046).
Маршруты междугороднего сообщения следующие:
| Номер поезда | Дни пробок | Линейный курс |
|---|---|---|
| ДВС 1545 | Пн-сб | Аахен - Мёнхенгладбах - Крефельд - Дуйсбург - Эссен - Дортмунд - Хамм (Вестф) - Билефельд - Ганновер - Вольфсбург - Берлин-Шпандау - Берлин Hbf - Берлин Остбанхоф |
| ДВС 1548 | Пн-сб | Берлин Остбанхоф - Берлин Hbf - Берлин-Шпандау - Вольфсбург - Ганновер - Билефельд - Хамм (Вестф) - Дортмунд - Эссен - Дуйсбург - Крефельд - Менхенгладбах - Ахен |
| ДВС 1046 | Ежедневно | Берлин Остбанхоф - Вольфсбург - Ганновер - Билефельд - Хамм (Вестф) - Дортмунд - Эссен - Дуйсбург - Дюссельдорф - Менхенгладбах |
Временный транспорт дальнего следования 2010/2011 гг.
В связи со строительными работами на железнодорожном вокзале Арнема , в период летних каникул 2010 и 2011 годов, а также в осенние каникулы 2010 года были проведены дополнительные рейсы ICE, которые не были включены в обычное расписание. Отдельное расписание было размещено на летнее и осеннее сообщение. Автобусы ICE во Франкфурт-на-Майне и обратно курсируют пять раз в день; ICE в Базель один раз в день.
| Номера поездов ICE | Период движения | Линейный курс |
|---|---|---|
| ЛЕД | С 25 июля по 22 августа 2010 г., с 16 по 24 октября 2010 г., с 23 июля по 28 августа 2011 г. |
Франкфурт (Майн) - Кельн - Менхенгладбах - Эйндховен - Утрехт (- Амстердам ) |
| ЛЕД | С 25 июля по 22 августа 2010 г., с 16 по 24 октября 2010 г., с 23 июля по 28 августа 2011 г. |
Базель - Фрайбург (Брайсгау) - Оффенбург - Карлсруэ - Мангейм - Франкфурт (Майн) - Кельн - Менхенгладбах - Эйндховен - Хертогенбос - Утрехт - Амстердам |
ICE 235 из Амстердама в Базель SBB ехал через Менхенгладбах, но не останавливался на достигнутом. То же самое касается поездов CityNightLine, курсирующих Deutsche Bahn в Амстердам и обратно.
веб ссылки
- Пути в служебных помещениях (КМ) , DB Netz AG (PDF; 194 kB)
- Железная дорога в Менхенгладбахе - история и эксплуатация в Менхенгладбахе и его окрестностях
- Описание рабочей точки КМ и описание точки доступа пассажиров главного вокзала Менхенгладбаха в NRWbahnarchiv, автор Андре Йуст
Индивидуальные доказательства
- ↑ Список памятников города Менхенгладбах. (PDF, 433 кБ) Город Мёнхенгладбах, 16 ноября 2018 года, стр . 19 , доступ к 3 мая 2019 года .
- ↑ Дитер Вебер: Центральный вокзал ремонтируется. В: RP Online. 23 апреля 2009, доступ к 3 мая 2019 .
- ↑ Милена Рейманн: Главный вокзал Менхенгладбаха снова открывает двери через два года. В: RP Online. 21 декабря 2018, доступ к 3 мая 2019 .
- ↑ Центральный вокзал останется без дверей еще на зиму. В: RP Online. 27 сентября 2018, доступ к 3 мая 2019 .
- ↑ Себастьян Радермахер, Дитер Вебер: ICE: Гладбах больше не на запасном пути . В: Rheinische Post . 7 октября 2009 г. ( rp-online.de [доступ 3 мая 2019 г.]).
- ↑ Андреас Грун: Большая станция для ICE . В: Rheinische Post . 14 декабря 2009 г. ( rp-online.de [доступ 3 мая 2019 г.]).
- ↑ Новое междугороднее сообщение от Aachen Hauptbahnhof до Berlin Hauptbahnhof с 16 декабря . ( Памятка от 16 января 2014 г. в Интернет-архиве ) Пресс-релиз Deutsche Bahn от 16 сентября 2013 г. Проверено 15 января 2014 г.
- ↑ Менхенгладбах получит значительно больше подключений ICE с декабря - drivest.de. Проверено 18 октября, 2020 .