Федеральная трасса 535
Федеральная автомагистраль 535 в Германии | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
карта | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Основные данные | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Оператор: | Федеративная Республика Германия | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Начало улицы: |
Треугольник автомагистрали Фельберт-Норд ( 51 ° 21 ′ 9 ″ с.ш. , 7 ° 2 ′ 26 ″ в.д. ) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Конец улицы: |
Зоннборнер Кройц ( 51 ° 14 ′ 16 ″ с.ш. , 7 ° 5 ′ 36 ″ в.д. ) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Полная длина: | 13 км | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Условия разработки: | 2 × 2 полосы | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Рядом Вюльфрат / Вупперталь; к северу от туннеля Большой Буш | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Курс дороги
|
ФАД 535 (аббревиатура: ВАВ 535 ) - короткая форма: Автобан 535 (аббревиатура: A 535 ) - ведет от автострады треугольника Фельберт-Норд (подключение к A 44 ) к Sonnborner Kreuz в Вуппертале (подключение к A 46 ) и имеет длину 14 километров. До начала ноября 2008 года автомагистраль A 535 по-прежнему в основном обозначалась как Bundesstraße 224 , но теперь знаки на автомагистрали постоянно обозначены синими дорожными знаками. Только указатели на подъездных путях практически не изменились.
история
Первая секция была построена в ходе строительства автомагистрали A 46 в 1973/74 году между Зоннборнер Кройц и Вуппертальским районом Дорнапа и заканчивалась там до 1990 года на Бундесштрассе 7 . Несмотря на длину всего в два километра (что делало его самым коротким автобаном в Германии до 2007 года), он получил полное соединение со всеми четырьмя исходящими маршрутами в ожидании дальнейшего расширения в Зоннборнер-Кройц в ближайшее время. Несмотря на то, что он всегда обозначался как B 224, он следил за тем, чтобы перекресток , который до 1995 года был известен как перекресток автомагистралей Вупперталь-Зоннборн (в то время крупнейший перекресток автомагистралей в центре города в Европе), на самом деле был перекрестком автострад. кроме A 46 там с L 74 и L 418, иначе заканчиваются только две автомагистральные дороги государственного значения.
Из-за сложного строительства туннеля Großer Busch разрыв между Вюльфратом и треугольником автомагистрали Фельберт-Норд, проложенный к тому времени, был закрыт только в 1990 году . Модернизация B 224 между Вупперталь-Дорнап и треугольником Фельберт-Норд до A 535 состоялась 1 сентября 2007 года.
Планирование
Тем временем планировалось продлить трассу A 535 до A 52 после строительства туннеля под Рухалле в Эссене . Участок B 227 между Фельберт-Лангенберг и Эссен-Хайзинген , который уже был разработан как автомагистраль , 1 января 2010 года был добавлен не к A 535, а к A 44 .
Индивидуальные доказательства
- ^ Официальный журнал для Reg.-Bez. Дюссельдорф; Объем сто восемьдесят девятый, № 22, 31 мая 2007, р 219f. ( Memento от 27 февраля 2014 года в Internet Archive ) (PDF, 133 кБ)
- ^ Официальный журнал для Reg.-Bez. Дюссельдорф; Том 191, № 41, 15 октября 2009 г., стр. 357f. (PDF; 178 кБ)