Гран-при США Запад 1983

 Гран-при США Запад 1983

Гоночные данные
2-я из 15 гонок чемпионата мира Формулы-1 1983 года
Фамилия:	IX Гран-при Лонг-Бич
Дата:	27 марта 1983 г.
Место:	Длинный пляж
Курс:	Трасса Гран-при Лонг-Бич
Длина:	245,625 км за 75 кругов из 3,275 км
Погода:	солнечно
Зритель:	~ 75 000
Поул-позиция
Водитель:	Франция Патрик Тамбей	Италия Феррари
Время:	1: 26,117 мин.
Самый быстрый круг
Водитель:	Австрия Ники Лауда	Объединенное Королевство Макларен
Время:	1: 28,330 мин.
Подиум
Первый:	Объединенное Королевство Джон Ватсон	Объединенное Королевство Макларен
Второй:	Австрия Ники Лауда	Объединенное Королевство Макларен
В третьих:	Франция Рене Арну	Италия Феррари

1983 Гран При США состоялся в Лонг - Бич на 27 марта и был второй гонке 1983 Формулы - 1 чемпионата мира .

Отчеты

задний план

В надежде найти нового главного спонсора, Эрроуз вернул чемпиона мира 1980 года Алана Джонса в Формулу 1. В остальном не было никаких изменений со стороны пилота по сравнению с первым сезоном в Бразилии двумя неделями ранее.

В автомобилях было два основных нововведения. Например, Lotus впервые соревновался с копией нового 93T , который был оснащен турбомотором Renault . Элио де Анжелис вел машину, в то время как его товарищ по команде Найджел Мэнселл сначала продолжал использовать испытанный и испытанный Lotus 92 с обычным безнаддувным двигателем. Аналогичной стратегии придерживалась и заводская команда Renault: новый RE40 первоначально управлялся только одним из двух заводских пилотов, а именно Аленом Простом , а Эдди Чивер все еще был оснащен современным RE30B .

обучение

Во время тренировок выяснилось, что шинные команды Goodyear и Pirelli, по-видимому, имели значительные преимущества перед соревнованием шин Michelin в тот уик-энд . Это также отражено на сетке резист, в результате чего из двух Ferrari пилотов Тамбэ и Рене Арну в первом ряду и из двух Williams из Кеке Росберга и Лаффит в составе. Позади них Элио де Анжелис и Дерек Уорвик последовали за двумя автомобилями на шинах Pirelli, опередившими Микеле Альборето . На восьмом месте в таблице оказался Ален Прост, первый гонщик Michelin.

Оба пилота Оселлы не смогли попасть на одну из 26 стартовых позиций.

запустить

Пока Тамбай защищал свою стартовую позицию, его напарнику Арну пришлось признать поражение от Росберга, стартовавшего с третьего места. Вскоре после этого он развернулся, но смог продолжить гонку третьим после своего товарища по команде Лаффита. Тем временем Арну вернулся на пятое место после Альборето. На втором круге Росберг вернулся на второе место. Когда он попытался выйти вперед на 26-м круге, то столкнулся с Тамбаем. Это было устранено. Росберг снова смог продолжить гонку, но вскоре был протаранен Жан-Пьером Жарье . В результате Лаффит вышел вперед, опередив Риккардо Патрезе и Марка Зурера , в то время как два McLaren из Ники Лауда и Джона Ватсона , стартовавшие с 22-го и 23-го места, быстро догнали его. Это показало, что шины Michelin работали намного лучше в гоночных условиях, чем во время практики.

На 29 круге Элио де Анжелис был вынужден прекратить гонку, потому что у команды Lotus больше не было колес после двух полных замен шин.

На 33-м круге Уотсон обогнал Лауда. Дуэт обогнал Патрезе на 44-м круге и Лаффите одним кругом позже. Затем они сумели разыграть один-два с явным преимуществом. Это было первое для McLaren после Гран-при Канады 1968 года и второе для команды в целом. Победа Уотсона после старта с 22-го места представляет собой рекорд, который действует и сегодня (по состоянию на 2018 год).

На 52-м круге Патрез обогнал Лаффита и занял третье место, но вылетел из-за технической неисправности на заключительном этапе и был классифицирован как десятый из-за пройденной дистанции. Лаффит занял четвертое место после Арну. Марк Сурер и Джонни Чекотто заняли пятое и шестое места.

Список регистрации

команда	Нет.	Водитель	шасси	двигатель	шины
Объединенное Королевство Команда TAG Williams	1	Финляндия Кеке Росберг	Уильямс FW08C	Форд Cosworth DFV 3.0 V8	грамм
	2	Франция Жак Лаффит
Объединенное Королевство Команда Benetton Tyrrell	3	Италия Микеле Альборето	Tyrrell 011B		грамм
	4-й	США Дэнни Салливан
Объединенное Королевство Fila Sport	5	Бразилия 1968 Нельсон Пике	Brabham BT52	BMW M12 / 13 1.5 L4 т	М.
	6-е	Италия Риккардо Патрезе
Объединенное Королевство Мальборо Макларен Интернэшнл	7-е	Объединенное Королевство Джон Ватсон	Макларен MP4 / 1C	Форд Cosworth DFV 3.0 V8	М.
	8-е	Австрия Ники Лауда
Германия Команда АТС	9	Германия Манфред Винкельхок	ATS D6	BMW M12 / 13 1.5 L4 т	грамм
Объединенное Королевство Джон Плейер Тим Лотус	11	Италия Элио де Анжелис	Lotus 93T	Renault EF1 1.5 V6 т	П.
	12-е	Объединенное Королевство Найджел Мэнселл	Лотос 92	Форд Cosworth DFV 3.0 V8
Франция Оборудовать Renault Elf	15-е	Франция Ален Прост	Renault RE40	Renault EF1 1.5 V6 т	М.
	16	США Эдди Чивер	Renault RE30C
Объединенное Королевство RAM Automotive Team March	17-е	Чили Элисео Салазар	RAM 01	Форд Cosworth DFV 3.0 V8	П.
Италия Команда Мальборо Альфа Ромео	22-е	Италия Андреа де Сезарис	Альфа Ромео 183T	Alfa Romeo 890T 1.5 V8 т	М.
	23	Италия Мауро Бальди
Франция Équipe Ligier Gitanes	25-е	Франция Жан-Пьер Жарье	Ligier JS21	Форд Cosworth DFV 3.0 V8	М.
	26-е	Бразилия 1968 Рауль Бозель
Италия Scuderia Ferrari SpA SEFAC	27	Франция Патрик Тамбей	Феррари 126C2B	Феррари 021 1.5 V6 т	грамм
	28 год	Франция Рене Арну
Объединенное Королевство Команда Arrows Racing	29	Швейцария Марк Зурер	Стрелки A6	Форд Cosworth DFV 3.0 V8	грамм
	30-е	Австралия Алан Джонс
Италия Оселла Сквадра Корс	31 год	Италия Коррадо Фаби	Оселла FA1D		М.
	32	Италия Пьеркарло Гинзани
Объединенное Королевство Теодор Гоночная команда	33	Колумбия Роберто Герреро	Теодор N183		грамм
	34	Венесуэла 1954 г. Джонни Чекотто
Объединенное Королевство Candy Toleman Motorsport	35 год	Объединенное Королевство Дерек Уорвик	Толеман TG183B	Hart 415T 1.5 L4 т	П.
	36	Италия Бруно Джакомелли

Классификации

Квалификационный

Пункт	Водитель	конструктор	Квалификационная подготовка 1		Квалификационная подготовка 2		начинать
			время	Ø скорость	время	Ø скорость
01	Франция Патрик Тамбей	Италия Феррари	1: 28,598	133.073 км / ч	1: 26.117	136.907 км / ч	01
02	Франция Рене Арну	Италия Феррари	1: 26,935	135.619 км / ч	1: 27,628	134,546 км / ч	02
03	Финляндия Кеке Росберг	Объединенное Королевство Уильямс-Форд	1: 29,577	131.619 км / ч	1: 27.145	135,292 км / ч	03
04-й	Франция Жак Лаффит	Объединенное Королевство Уильямс-Форд	1: 30,529	130.235 км / ч	1: 27,818	134,255 км / ч	04-й
05	Италия Элио де Анжелис	Объединенное Королевство Лотус Рено	1: 31,624	128.678 км / ч	1: 27.982	134.005 км / ч	05
06-е	Объединенное Королевство Дерек Уорвик	Объединенное Королевство Toleman-Hart	нет времени	-	1: 28.130	133.780 км / ч	06-е
07-е	Италия Микеле Альборето	Объединенное Королевство Тиррелл-Форд	1: 29.066	132,374 км / ч	1: 28,425	133,333 км / ч	07-е
08-е	Франция Ален Прост	Франция Renault	1: 28,558	133.133 км / ч	1: 29,765	131.343 км / ч	08-е
09	США Дэнни Салливан	Объединенное Королевство Тиррелл-Форд	1: 31.271	129,176 км / ч	1: 28,833	132.721 км / ч	09
10	Франция Жан-Пьер Жарье	Франция Лижье-Форд	1: 29,600	131,585 км / ч	1: 28,913	132,602 км / ч	10
11	Италия Риккардо Патрезе	Объединенное Королевство Брабхэм-БМВ	1: 28,958	132,534 км / ч	1: 29,467	131.780 км / ч	11
12-е	Австралия Алан Джонс	Объединенное Королевство Стрелки Форд	1: 30,451	130.347 км / ч	1: 29.112	132 305 км / ч	12-е
13-е	Объединенное Королевство Найджел Мэнселл	Объединенное Королевство Лотус Форд	1: 31,728	128,532 км / ч	1: 29.167	132,224 км / ч	13-е
14-е	Италия Бруно Джакомелли	Объединенное Королевство Toleman-Hart	нет времени	-	1: 29.266	132.077 км / ч	14-е
15-е	США Эдди Чивер	Франция Renault	1: 30,597	130,137 км / ч	1: 29,422	131.847 км / ч	15-е
16	Швейцария Марк Зурер	Объединенное Королевство Стрелки Форд	1: 30.067	130,903 км / ч	1: 29,521	131.701 км / ч	16
17-е	Венесуэла 1954 г. Джонни Чекотто	Объединенное Королевство Теодор-Форд	1: 29,559	131.645 км / ч	1: 30,258	130.626 км / ч	17-е
18-е	Колумбия Роберто Герреро	Объединенное Королевство Теодор-Форд	1: 29,585	131.607 км / ч	1: 28,528	133,178 км / ч	18-е
19-е	Италия Андреа де Сезарис	Италия Альфа-Ромео	1: 33,336	126.318 км / ч	1: 29.603	131.580 км / ч	19-е
20-е	Бразилия 1968 Нельсон Пике	Объединенное Королевство Брабхэм-БМВ	1: 30,173	130.749 км / ч	1: 30,034	130.951 км / ч	20-е
21 год	Италия Мауро Бальди	Италия Альфа-Ромео	1: 31,924	128.258 км / ч	1: 30.070	130.898 км / ч	21 год
22-е	Объединенное Королевство Джон Ватсон	Объединенное Королевство Макларен-Форд	1: 32,439	127,544 км / ч	1: 30 100	130.855 км / ч	22-е
23	Австрия Ники Лауда	Объединенное Королевство Макларен-Форд	1: 30,262	130.620 км / ч	1: 30.188	130.727 км / ч	23
24	Германия Манфред Винкельхок	Германия ATS-BMW	1: 31,599	128.713 км / ч	1: 30,220	130.681 км / ч	24
25-е	Чили Элисео Салазар	Объединенное Королевство RAM Ford	1: 32,597	127.326 км / ч	1: 31,126	129.381 км / ч	25-е
26-е	Бразилия 1968 Рауль Бозель	Франция Лижье-Форд	1: 31,759	128,489 км / ч	1: 31,765	128.480 км / ч	26-е
DNQ	Италия Коррадо Фаби	Италия Оселла-Форд	1: 33,896	125,564 км / ч	1: 31.901	128.290 км / ч	-
DNQ	Италия Пьеркарло Гинзани	Италия Оселла-Форд	нет времени	-	1: 32.182	127,899 км / ч	-

запустить

Пункт	Водитель	конструктор	Круглый	Остановки	время	начинать	Самый быстрый круг	Причина отказа
01	Объединенное Королевство Джон Ватсон	Объединенное Королевство Макларен-Форд	75	0	1: 53: 34,889	22-е	1: 28,652
02	Австрия Ники Лауда	Объединенное Королевство Макларен-Форд	75	0	+ 27,993	23	1: 28,330
03	Франция Рене Арну	Италия Феррари	75	1	+1: 13,638	02	1: 28,370
04-й	Франция Жак Лаффит	Объединенное Королевство Уильямс-Форд	74	0	+ 1 круг	04-й	1: 30.163
05	Швейцария Марк Зурер	Объединенное Королевство Стрелки Форд	74	0	+ 1 круг	16	1: 30,617
06-е	Венесуэла 1954 г. Джонни Чекотто	Объединенное Королевство Теодор-Форд	74	0	+ 1 круг	17-е	1: 30,382
07-е	Бразилия 1968 Рауль Бозель	Франция Лижье-Форд	73	1	+ 2 раунда	26-е	1: 31,263
08-е	США Дэнни Салливан	Объединенное Королевство Тиррелл-Форд	73	0	+ 2 раунда	09	1: 30,372
09	Италия Микеле Альборето	Объединенное Королевство Тиррелл-Форд	73	2	+ 2 раунда	07-е	1: 29,032
10	Италия Риккардо Патрезе	Объединенное Королевство Брабхэм-БМВ	72	0	DNF	11	1: 29,718	Повреждение дистрибьютора
11	Франция Ален Прост	Франция Renault	72	1	+ 3 раунда	08-е	1: 28,717
12-е	Объединенное Королевство Найджел Мэнселл	Объединенное Королевство Лотус Форд	72	3	+ 3 раунда	13-е	1: 31,883
-	США Эдди Чивер	Франция Renault	67	2	DNF	15-е	1: 30.104	Повреждение коробки передач
-	Австралия Алан Джонс	Объединенное Королевство Стрелки Форд	58	2	DNF	12-е	1: 30.261	задача
-	Бразилия 1968 Нельсон Пике	Объединенное Королевство Брабхэм-БМВ	51	0	DNF	20-е	1: 30,256	неисправная дроссельная заслонка
-	Италия Андреа де Сезарис	Италия Альфа-Ромео	48	1	DNF	19-е	1: 31.280	Повреждение коробки передач
-	Италия Элио де Анжелис	Объединенное Королевство Лотус Рено	29	1	DNF	05	1: 31,344	задача
-	Колумбия Роберто Герреро	Объединенное Королевство Теодор-Форд	27	0	DNF	18-е	1: 30,645	Повреждение коробки передач
-	Италия Мауро Бальди	Италия Альфа-Ромео	27	1	DNF	21 год	1: 32.185	несчастный случай
-	Франция Жан-Пьер Жарье	Франция Лижье-Форд	26-е	0	DNF	10	1: 29.264	столкновение
-	Италия Бруно Джакомелли	Объединенное Королевство Toleman-Hart	26-е	0	DNF	14-е	1: 33,512	неисправный аккумулятор
-	Франция Патрик Тамбей	Италия Феррари	25-е	0	DNF	01	1: 30,370	столкновение
-	Финляндия Кеке Росберг	Объединенное Королевство Уильямс-Форд	25-е	0	DNF	03	1: 30,256	столкновение
-	Чили Элисео Салазар	Объединенное Королевство RAM Ford	25-е	0	DNF	25-е	1: 32,506	Повреждение коробки передач
-	Объединенное Королевство Дерек Уорвик	Объединенное Королевство Toleman-Hart	11	0	DNF	06-е	1: 30,771	Повреждение шин
-	Германия Манфред Винкельхок	Германия ATS-BMW	03	0	DNF	24	1: 33,792	несчастный случай

Стенды Кубка мира после гонки

Первые шесть гонок набрали 9, 6, 4, 3, 2 и 1 очко соответственно.

Положение водителей

Пункт Водитель конструктор Точки 01 Австрия Ники Лауда Макларен 10 02 Объединенное Королевство Джон Ватсон Макларен 9 03 Бразилия 1968 Нельсон Пике Brabham 9 04-й Франция Жак Лаффит Уильямс 6-е

Пункт Водитель конструктор Точки 05 Франция Рене Арну Феррари 4-й 06-е Швейцария Марк Зурер Стрелки 3 07-е Франция Патрик Тамбей Феррари 2 08-е Венесуэла 1954 г. Джонни Чекотто Теодор 1

Конструкторский чемпионат

Пункт конструктор Точки 01 Объединенное Королевство Макларен 19-е 02 Объединенное Королевство Brabham 9 03 Объединенное Королевство Уильямс 6-е

Пункт конструктор Точки 04-й Италия Феррари 6-е 05 Объединенное Королевство Стрелки 3 06-е Объединенное Королевство Теодор 1

Индивидуальные доказательства

1. ↑ «Обучение»  ( страница больше не доступна , поиск в веб-архивах )  Информация: ссылка была автоматически помечена как дефектная. Проверьте ссылку в соответствии с инструкциями и удалите это уведомление. (Motorsportarchiv.de; по состоянию на 9 декабря 2012 г.)@ 1@ 2Шаблон: Toter Link / www.motorsportarchiv.de  
2. ↑ Боритесь на пределе. Хроника Формулы-1 1950–2000 , изд. v. Вилли Кнупп, издание RTL: Zeitgeist Verlag: Düsseldorf / Gütersloh 2000, ISBN 3-89748-277-0 , стр. 240
3. ^ "Report" (по состоянию на 9 декабря 2012 г.)
4. ↑ «Трибуны чемпионата мира»  ( страница больше не доступна , поиск в веб-архивах )  Информация: ссылка была автоматически помечена как дефектная. Проверьте ссылку в соответствии с инструкциями и удалите это уведомление. (Motorsportarchiv.de; по состоянию на 9 декабря 2012 г.)@ 1@ 2Шаблон: Toter Link / www.motorsportarchiv.de  

веб ссылки

• Результат гонки на официальном сайте Формулы-1