Патрик Тамбей

Патрик Тамбей

Нация:	Франция Франция
Автомобиль / Чемпионат мира Формула 1
Первый запуск:	Гран-при Великобритании 1977
Последний запуск:	1986 Гран-при Австралии
Конструкторы
1977  Теодор  • 1978–1979  McLaren  • 1981  Теодор  • 1981  Лижье  • 1982–1983  Ferrari  • 1984–1985  Renault  • 1986  Haas
статистика
Баланс чемпионата мира:	Четвертый чемпионат мира ( 1983 )
Начинается Побед Поляки SR 114 2 5 2
Очки чемпионата мира :	103
Подиумы :	11
Круги лидерства :	199 более 986 км

Патрик Тамбей (родился 25 июня 1949 года в Париже ) - бывший французский автогонщик . Он взял тебя. а. С 1977 по 1986 год участвовал в более чем 100 гонках Гран-при чемпионата мира Формулы-1 . Сын Тамбая Адриан также является автогонщиком.

Ники Лауда и Патрик Тамбей во время подготовки к Гран-при Германии 1985 года на Нюрбургринге.

Карьера

Тамбай провел свою первую гонку Формулы-1 в 1977 году в Сильверстоуне и последнюю в 1986 году в Аделаиде . Он выиграл две из 114 гонок, пять раз занимал поул-позицию и набрал в общей сложности 103 очка чемпионата мира. Он работал водителем в McLaren , Ligier , Theodore , Ferrari , Renault и Lola .

Очаровательный и космополитичный француз с внешностью кинозвезды был одним из самых популярных игроков Формулы-1 в начале 1980-х годов. Как бывший лыжный гонщик и выпускник гоночной школы Уинфилд на трассе Поль Рикар в 1971 году, он пробился через французские юношеские формулы на чемпионат Европы Формулы 2 , в котором он всегда был на вершине с 1974 по 1976 год. однако пропустил. После короткого и очень успешного пробега в североамериканской серии Can-Am с командой Карла Хааса , где он выиграл шесть из семи гонок, он дебютировал в Гран-при с командой Теодора на Гран-при Великобритании 1977 года в Сильверстоуне. Энсин построена по Мо Нанн . Патрик Тамбей впечатлил в своем первом сезоне Формулы-1 седьмым местом в сетке в Австрии и пятью очками чемпионата, так что McLaren подписал его на 1978 год. Однако новый M26 вряд ли был конкурентоспособным, так что к концу сезона было набрано только восемь очков чемпионата мира. В следующем сезоне Тамбаю по контракту запретили заранее проводить тест-драйвы, после чего он не набрал ни одного чемпионского очка. Так разочарованный, он вернулся в Can-Am на 1980 год, где смог отпраздновать свой второй титул после 1977 года.

Успехи в Северной Америке позволили ему всего год спустя снова закрепиться в Формуле-1. В 1981 году он был принят на работу в команду Theodore из гонконгского китайца Тедди Ипа. С посредственным монопостом он финишировал шестым в дебютной гонке в Лонг-Бич и седьмым в Гран-при Монако . По ходу сезона он перешел в более успешную команду Лижье- Тальбот , место в которой освободилось после отставки Жан-Пьера Жабуй . Однако Тамбай не финишировал ни в одной гонке на новой машине и попал в серьезную аварию на последнем Гран-при сезона в Лас-Вегасе .

Тамбай на Renault RE50 на Гран-при Далласа 1984 года

1982 год был очень насыщенным для Патрика Тамбая. Из-за новых суперлицензий на первой гонке нового сезона в Кьялами, первоначально заменявшего травмированного Марка Сурера в Arrows . Раздосадованный политическими спорами, Патрик Тамбей снова ушел из Формулы-1, но был нанят Ferrari в качестве запасного пилота после фатальной аварии Жиля Вильнева на Гран-при Бельгии в Золдере . Два следующих сезона в Ferrari были самыми успешными в его карьере в Формуле-1. На Гран-при Германии в Хоккенхайме он выиграл свой первый Гран-при, в то же время он случайно оказался лидером команды Дидье Пирони . 25 очков чемпионата мира хватило для седьмого места в общем зачете в этом году. Кроме того, Тамбай своими очками внес свой вклад в победу Ferrari в чемпионате конструкторов. В сезоне 1983 года он выиграл Гран-при Сан-Марино в Имоле , четыре раза был на поул-позиции и занял четвертое место с 40 очками в финале. Тамбай также участвовал в новой победе Ferrari в чемпионате конструкторов.

Однако, так как он не смог реализовать свои шансы на Кубок мира, он был заменен на Ferrari в 1984 году по Альборето . Он подписал контракт с командой Renault, занял поул-позицию на Гран-при Франции 1984 года в Дижоне и финишировал вторым (это был единственный раз, когда он смог закончить гонку с поула). В 1985 году он дважды финишировал третьим на подиуме, но в конце 1985 года Renault покинул Формулу 1. Он построил свои старые отношения с Карлом Хаасом, который тем временем пришел в Формулу 1 с командой Беатрис Лола и был подписан им на 1986 год . Автомобиль никогда не был по-настоящему конкурентоспособным, и Тамбай набрал только два чемпионских очка, несмотря на несколько хороших квалификационных выступлений. В конце года команду продали Берни Экклстоуну . На этом карьера Патрика Тамбая в Формуле-1 закончилась.

В 1989 году он стартовал в чемпионате мира по спортивным автомобилям на TWR - Jaguar и занял четвертое место в Ле-Мане . Кроме того, он участвовал в ралли «Дакар» и ледовых гонках во Франции , он также работал телеведущим и сразу же стал участником команды Ларрусса .

Сейчас Тамбай страдает болезнью Паркинсона .

статистика

Статистика в автомобилестроении / чемпионат мира Формула 1

Эти статистические данные включают все участия гонщика в чемпионате мира Формулы-1 , который до 1980 года был известен как чемпионат мира среди автомобилей.

Победы в Гран-при

Единичные результаты

сезон	1	2	3	4-й	5	Шестой	7-е	8-е	9	10	11	12	13	14-е	15-е	16	17-е
1977 г.
									DNQ	DNF	Шестой	DNF	5 *	DNF	DNQ	5	DNF
1978 г.
	Шестой	DNF	DNF	12 *	7-е		DNF	4-й	9	Шестой	DNF	DNF	9	5	Шестой	8-е
1979 г.
	DNF	DNF	10	DNF	13	DNQ	DNQ	10	7 *	DNF	10	DNF	DNF	DNF	DNF
1981 г.
	Шестой	10	DNF	11	DNQ	7-е	13	DNF	DNF	DNF	DNF	DNF	DNF	DNF	DNF
1982 г.
									8-е	3	4-й	1	4-й	DNS	2	DNS
1983 г.
	5	DNF	4-й	1	4-й	2	DNF	3	3	DNF	DNF	2	4-й	DNF	DNF
1984
	5 *	DNF	7-е	DNF	2	DNF	DNS	DNF	DNF	8-е *	5	DNF	Шестой	DNF	DNF	7-е
1985 г.
	5	3	3	DNF	7-е	DNF	Шестой	DNF	DNF	10 *	DNF	7-е	DNF	12		DNF
1986 г.
	DNF	8-е	DNF	DNF	DNF	DNS		DNF	DNF	8-е	7-е	5	DNF	NC	DNF	NC

Результаты Ле-Мана

год	команда	транспортное средство	Товарищ по команде	Товарищ по команде	размещение	Причина отказа
1976 г.	Франция Рено Спорт	Альпийский A442	Франция Хосе Долхэм	Франция Жан-Пьер Жабуй	неудача	Повреждение цилиндра
1977 г.	Франция Рено Спорт	Альпийский A442	Франция Жан-Пьер Жосо		неудача	Поломка двигателя
1981 г.	Франция Жан Рондо	Рондо M379C	Франция Анри Пескароло		неудача	Поломка двигателя
1989 г.	Объединенное Королевство Ягуар из шелковой огранки	Ягуар XJR9-LM	Нидерланды Ян Ламмерс	Объединенное Королевство Эндрю Гилберт-Скотт	4 место

веб ссылки

• Биография (английский)

Индивидуальные доказательства

1. ↑ «Гэри Андерсон отвечает ...» в: www.motorsport-total.com - 23 ноября 2016 г. По состоянию на 24 ноября 2016 г.