1983 Гран-при Бразилии

 1983 Гран-при Бразилии

Гоночные данные
1-е место из 15 гонок чемпионата мира Формулы-1 1983 года
Фамилия:	XII Grande Prêmio do Brasil
Дата:	13 марта 1983 г.
Место:	Рио де Жанейро
Курс:	Jacarepaguá
Длина:	316,953 км за 63 круга из 5,031 км
Погода:	солнечно и жарко
Зритель:	~ 95 000
Поул-позиция
Водитель:	Финляндия Кеке Росберг	Объединенное Королевство Уильямс
Время:	1: 34,526 мин.
Самый быстрый круг
Водитель:	Бразилия 1968 Нельсон Пике	Объединенное Королевство Brabham
Время:	1: 39,829 мин.
Подиум
Первый:	Бразилия 1968 Нельсон Пике	Объединенное Королевство Brabham
Второй:	-	-
В третьих:	Австрия Ники Лауда	Объединенное Королевство Макларен

1983 Гран При Бразилии состоялся 13 марта в Рио - де - Жанейро и была первой гонке 1983 Формулы - 1 чемпионата мира .

Отчеты

задний план

Чтобы свести к минимуму экстремальные скорости поворотов, которые могли быть достигнуты с крыльями автомобилей прошлых лет, боковые фартуки были запрещены. Отныне днище машин также должно было быть полностью плоским. Кроме того, из соображений безопасности водителям было предоставлено новое положение для сидения, которое предусматривало зону деформации в 50 сантиметров перед педалями.

В частности, квалификационные результаты команд Ferrari и Renault в сезоне 1982 года показали, что будущее Формулы 1, похоже, принадлежит турбодвигателям. Поэтому некоторые команды пытались зимой найти подходящих моторных партнеров. Большую часть сезона 1983 года, такие как Williams или McLaren , начинались с испытанных и испытанных двигателей Ford-Cosworth без турбонаддува . Alfa Romeo, с другой стороны, сразу же вышла на рынок с новым 183T, включая двигатель с турбонаддувом. Кроме того, новый Brabham BT52 оборудованный BMW в настоящее время также ATS D6 из Манфред Винкельхок сделано с турбо - двигателями.

Команды Brabham , McLaren и Lotus сохранили свои пары пилотов с прошлого года.

Новым товарищем по команде действующего чемпиона мира Кеке Росберга стал Жак Лаффит . Жан-Пьер Жарье затем занял его место в Лижье . Его товарищем по команде стал Рауль Бозель после того, как Эдди Чивер перешел в Renault, чтобы заменить Рене Арну , который был подписан Ferrari. При поддержке нового главного спонсора Benetton, Тиррелл нанял американского дебютанта Дэнни Салливана для второй машины вместе с постоянным пилотом Мишель Альборето , который выиграл финал сезона 1982 года в Лас-Вегасе .

Команда Фиттипальди больше не выступала. Его пилот Чико Серра перешел на Arrows, чтобы заменить Мауро Бальди , нового напарника Андреа де Сезариса по Alfa Romeo. RAM Racing заняла место March , который после непродолжительных встреч в качестве частной команды с 1976 по 1980 год впервые выступил в качестве заводской команды в Формуле-1. Элисео Салазар был нанят водителем.

Джонни Чекотто и Коррадо Фаби были двумя другими новичками Гран-при, которые дебютировали в Формуле-1 в эти выходные.

обучение

Кеке Росберг квалифицировался на поул-позицию, опередив Алена Проста , Патрика Тамбая , Нельсона Пике , Дерека Уорвика , Рене Арну, Риккардо Патрезе , Эдди Чивера, Ники Лауда и Мауро Бальди.

Поскольку он проигнорировал просьбу о контроле веса, Андреа де Сезарис был исключен из гонки. Пьеркарло Гинзани , который вернулся в Формулу 1 после годичного перерыва, не смог пройти квалификацию в Osella FA1D .

запустить

В то время как Росберг лидировал перед Простом и Пике, Балди и Альборето столкнулись. Однако пока они смогли продолжить гонку. На втором круге Пике обогнал Проста.

На седьмом круге Росберг проиграл Пике, который удержал его до финиша на 40-м круге, несмотря на рассчитанный пит-стоп для дозаправки и замены шин. Команда Williams уже внимательно наблюдала за этой новой стратегией команды Brabham в прошлом году и незадолго до этого вызвала Росберга в боксы для дозаправки. Произошел пожар, из-за чего Росбергу пришлось ненадолго покинуть машину. Несмотря на инцидент, он пробился на второе место. Однако после гонки он был дисквалифицирован за несанкционированный толчок механиками после неудачного пит-стопа. Однако оставшиеся гонщики не продвинулись вверх, поэтому второе место не было присуждено, и Лауда регулярно классифицировался как третье после Лаффита, Тамбая и Марка Зурера .

Список регистрации

команда	Нет.	Водитель	шасси	двигатель	шины
Объединенное Королевство Команда TAG Williams	1	Финляндия Кеке Росберг	Уильямс FW08C	Форд Cosworth DFV 3.0 V8	грамм
	2	Франция Жак Лаффит
Объединенное Королевство Команда Benetton Tyrrell	3	Италия Микеле Альборето	Tyrrell 011B		грамм
	4-й	США Дэнни Салливан
Объединенное Королевство Fila Sport	5	Бразилия 1968 Нельсон Пике	Brabham BT52	BMW M12 / 13 1.5 L4 т	М.
	6-е	Италия Риккардо Патрезе
Объединенное Королевство Мальборо Макларен Интернэшнл	7-е	Объединенное Королевство Джон Ватсон	Макларен MP4 / 1C	Форд Cosworth DFV 3.0 V8	М.
	8-е	Австрия Ники Лауда
Германия Команда АТС	9	Германия Манфред Винкельхок	ATS D6	BMW M12 / 13 1.5 L4 т	грамм
Объединенное Королевство Джон Плейер Тим Лотус	11	Италия Элио де Анжелис	Лотос 91	Форд Cosworth DFV 3.0 V8	П.
	12-е	Объединенное Королевство Найджел Мэнселл	Лотос 92
Франция Оборудовать Renault Elf	15-е	Франция Ален Прост	Renault RE30C	Renault EF1 1.5 V6 т	М.
	16	США Эдди Чивер
Объединенное Королевство RAM Automotive Team March	17-е	Чили Элисео Салазар	RAM 01	Форд Cosworth DFV 3.0 V8	П.
Италия Команда Мальборо Альфа Ромео	22-е	Италия Андреа де Сезарис	Альфа Ромео 183T	Alfa Romeo 890T 1.5 V8 т	М.
	23	Италия Мауро Бальди
Франция Équipe Ligier Gitanes	25-е	Франция Жан-Пьер Жарье	Ligier JS21	Форд Cosworth DFV 3.0 V8	М.
	26-е	Бразилия 1968 Рауль Бозель
Италия Scuderia Ferrari SpA SEFAC	27	Франция Патрик Тамбей	Феррари 126C2B	Феррари 021 1.5 V6 т	грамм
	28 год	Франция Рене Арну
Объединенное Королевство Команда Arrows Racing	29	Швейцария Марк Зурер	Стрелки A6	Форд Cosworth DFV 3.0 V8	грамм
	30-е	Бразилия 1968 Чико Серра
Италия Оселла Сквадра Корс	31 год	Италия Коррадо Фаби	Оселла FA1D		М.
	32	Италия Пьеркарло Гинзани
Объединенное Королевство Теодор Гоночная команда	33	Колумбия Роберто Герреро	Теодор N183		грамм
	34	Венесуэла 1954 г. Джонни Чекотто
Объединенное Королевство Candy Toleman Motorsport	35 год	Объединенное Королевство Дерек Уорвик	Толеман TG183B	Hart 415T 1.5 L4 т	П.
	36	Италия Бруно Джакомелли

Классификации

Квалификационный

Пункт	Водитель	конструктор	Квалификационная подготовка 1		Квалификационная подготовка 2		начинать
			время	Ø скорость	время	Ø скорость
01	Финляндия Кеке Росберг	Объединенное Королевство Уильямс-Форд	1: 34,526	191.604 км / ч	1: 35,226	190,196 км / ч	01
02	Франция Ален Прост	Франция Renault	1: 34,672	191.309 км / ч	1: 34,873	190.904 км / ч	02
03	Франция Патрик Тамбей	Италия Феррари	1: 34,993	190.662 км / ч	1: 34,758	191.135 км / ч	03
04-й	Бразилия 1968 Нельсон Пике	Объединенное Королевство Брабхэм-БМВ	1: 35,815	189.027 км / ч	1: 35,114	190.420 км / ч	04-й
05	Объединенное Королевство Дерек Уорвик	Объединенное Королевство Toleman-Hart	1: 35.206	190.236 км / ч	нет времени	-	05
06-е	Франция Рене Арну	Италия Феррари	1: 36,390	187,899 км / ч	1: 35,547	189,557 км / ч	06-е
07-е	Италия Риккардо Патрезе	Объединенное Королевство Брабхэм-БМВ	1: 35.958	188,745 км / ч	1: 36,827	187.051 км / ч	07-е
08-е	США Эдди Чивер	Франция Renault	1: 37.005	186.708 км / ч	1: 36.051	188,562 км / ч	08-е
09	Австрия Ники Лауда	Объединенное Королевство Макларен-Форд	1: 36.054	188,556 км / ч	1: 36 900	186.910 км / ч	09
10	Италия Мауро Бальди	Италия Альфа-Ромео	1: 36,126	188,415 км / ч	1: 36,652	187.390 км / ч	10
11	Италия Микеле Альборето	Объединенное Королевство Тиррелл-Форд	1: 38,747	183,414 км / ч	1: 36,291	188.092 км / ч	11
12-е	Франция Жан-Пьер Жарье	Франция Лижье-Форд	1: 36,828	187.049 км / ч	1: 36,393	187,893 км / ч	12-е
13-е	Италия Элио де Анжелис	Объединенное Королевство Лотус Форд	1: 40,056	181.015 км / ч	1: 36,454	187,774 км / ч	13-е
14-е	Колумбия Роберто Герреро	Объединенное Королевство Теодор-Форд	1: 37,237	186.262 км / ч	1: 36,694	187.308 км / ч	14-е
15-е	Италия Бруно Джакомелли	Объединенное Королевство Toleman-Hart	1: 36,747	187.206 км / ч	нет времени	-	15-е
16	Италия Андреа де Сезарис	Италия Альфа-Ромео	1: 36,847	187.013 км / ч	нет времени	-	DSQ
17-е	Объединенное Королевство Джон Ватсон	Объединенное Королевство Макларен-Форд	1: 37,844	185.107 км / ч	1: 36.977	186.762 км / ч	16
18-е	Бразилия 1968 Рауль Бозель	Франция Лижье-Форд	1: 38,741	183,425 км / ч	1: 37,729	185,325 км / ч	17-е
19-е	Франция Жак Лаффит	Объединенное Королевство Уильямс-Форд	1: 38,234	184,372 км / ч	1: 38,725	183,455 км / ч	18-е
20-е	Венесуэла 1954 г. Джонни Чекотто	Объединенное Королевство Теодор-Форд	1: 38,378	184.102 км / ч	1: 39,178	182,617 км / ч	19-е
21 год	Швейцария Марк Зурер	Объединенное Королевство Стрелки Форд	1: 40,255	180.655 км / ч	1: 38,468	183,934 км / ч	20-е
22-е	США Дэнни Салливан	Объединенное Королевство Тиррелл-Форд	1: 39,697	181.666 км / ч	1: 38,686	183,528 км / ч	21 год
23	Объединенное Королевство Найджел Мэнселл	Объединенное Королевство Лотус Форд	1: 42.098	177.394 км / ч	1: 39.154	182,661 км / ч	22-е
24	Бразилия 1968 Чико Серра	Объединенное Королевство Стрелки Форд	1: 41,472	178,489 км / ч	1: 39,965	181,179 км / ч	23
25-е	Италия Коррадо Фаби	Италия Оселла-Форд	1: 41,316	178,763 км / ч	1: 40.309	180,558 км / ч	24
26-е	Германия Манфред Винкельхок	Германия ATS-BMW	1: 42,292	177,058 км / ч	1: 41.153	179,052 км / ч	25-е
27	Чили Элисео Салазар	Объединенное Королевство RAM Ford	1: 44,357	173,554 км / ч	1: 41,478	178,478 км / ч	26-е
DNQ	Италия Пьеркарло Гинзани	Италия Оселла-Форд	1: 46.964	169.324 км / ч	1: 42,267	177.101 км / ч	-

запустить

Пункт	Водитель	конструктор	Круглый	Остановки	время	начинать	Самый быстрый круг	Причина отказа
01	Бразилия 1968 Нельсон Пике	Объединенное Королевство Брабхэм-БМВ	63	1	1: 48: 0,27,731	04-й	1: 39,829
-	Финляндия Кеке Росберг	Объединенное Королевство Уильямс-Форд	63	1	DSQ	01	1: 40,523	дисквалифицирован
03	Австрия Ники Лауда	Объединенное Королевство Макларен-Форд	63	0	+ 51,883	09	1: 41.163
04-й	Франция Жак Лаффит	Объединенное Королевство Уильямс-Форд	63	0	+1: 13.951	18-е	1: 42,343
05	Франция Патрик Тамбей	Италия Феррари	63	0	+1: 18.117	03	1: 42,940
06-е	Швейцария Марк Зурер	Объединенное Королевство Стрелки Форд	63	0	+1: 18.207	20-е	1: 42,657
07-е	Франция Ален Прост	Франция Renault	62	0	+ 1 круг	02	1: 42,636
08-е	Объединенное Королевство Дерек Уорвик	Объединенное Королевство Toleman-Hart	62	0	+ 1 круг	05	1: 43.037
09	Бразилия 1968 Чико Серра	Объединенное Королевство Стрелки Форд	62	0	+ 1 круг	23	1: 43,900
10	Франция Рене Арну	Италия Феррари	62	0	+ 1 круг	06-е	1: 43,426
11	США Дэнни Салливан	Объединенное Королевство Тиррелл-Форд	62	0	+ 1 круг	21 год	1: 44,697
12-е	Объединенное Королевство Найджел Мэнселл	Объединенное Королевство Лотус Форд	61	1	+ 2 раунда	22-е	1: 43,159
-	Италия Элио де Анжелис	Объединенное Королевство Лотус Форд	60	0	DSQ	13-е	1: 44,367	дисквалифицирован
14-е	Венесуэла 1954 г. Джонни Чекотто	Объединенное Королевство Теодор-Форд	60	1	+ 3 раунда	19-е	1: 43,241
15-е	Чили Элисео Салазар	Объединенное Королевство RAM Ford	59	1	+ 4 раунда	26-е	1: 45,681
16	Германия Манфред Винкельхок	Германия ATS-BMW	59	1	+ 4 раунда	25-е	1: 45,355
-	Колумбия Роберто Герреро	Объединенное Королевство Теодор-Форд	53	2	NC	14-е	1: 42,849	Без рейтинга
-	США Эдди Чивер	Франция Renault	41 год	1	DNF	08-е	1: 41.951	Повреждение турбокомпрессора
-	Объединенное Королевство Джон Ватсон	Объединенное Королевство Макларен-Форд	34	0	DNF	16	1: 41,547	Поломка двигателя
-	Бразилия 1968 Рауль Бозель	Франция Лижье-Форд	25-е	0	DNF	17-е	1: 44.027	Электрическое повреждение
-	Италия Мауро Бальди	Италия Альфа-Ромео	23	0	DNF	10	1: 43,514	несчастный случай
-	Франция Жан-Пьер Жарье	Франция Лижье-Форд	22-е	1	DNF	12-е	1: 43.193	Повреждение ступичного подшипника
-	Италия Риккардо Патрезе	Объединенное Королевство Брабхэм-БМВ	19-е	1	DNF	07-е	1: 40,512	сломанный выхлоп
-	Италия Коррадо Фаби	Италия Оселла-Форд	17-е	1	DNF	24	1: 44,476	Поломка двигателя
-	Италия Бруно Джакомелли	Объединенное Королевство Toleman-Hart	16	0	DNF	15-е	1: 44,178	Оператор токарного станка
-	Италия Микеле Альборето	Объединенное Королевство Тиррелл-Форд	06-е	0	DNF	11	1: 43.304	Поломка двигателя

Стенды Кубка мира после гонки

Первые шесть гонок набрали 9, 6, 4, 3, 2 и 1 очко соответственно.

Положение пилотов

Пункт Водитель конструктор Точки 01 Бразилия 1968 Нельсон Пике Brabham 9 02 Австрия Ники Лауда Макларен 4-й 03 Франция Жак Лаффит Уильямс 3

Пункт Водитель конструктор Точки 04-й Франция Патрик Тамбей Феррари 2 05 Швейцария Марк Зурер Стрелки 1

Конструкторский чемпионат

Пункт конструктор Точки 01 Объединенное Королевство Brabham 9 02 Объединенное Королевство Макларен 4-й 03 Объединенное Королевство Уильямс 3

Пункт конструктор Точки 04-й Италия Феррари 2 05 Объединенное Королевство Стрелки 1

Индивидуальные доказательства

1. ↑ Боритесь на пределе. Хроника Формулы-1 1950–2000 , изд. v. Вилли Кнупп, издание книги RTL: Zeitgeist Издательство: Düsseldorf / Gütersloh 2000, ISBN 3-89748-277-0 , стр. 236-237
2. ↑ «Обучение»  ( страница больше не доступна , поиск в веб-архивах )  Информация: ссылка была автоматически помечена как дефектная. Проверьте ссылку в соответствии с инструкциями и удалите это уведомление. (Motorsportarchiv.de; по состоянию на 9 декабря 2012 г.)@ 1@ 2Шаблон: Toter Link / www.motorsportarchiv.de  
3. ^ "Report" (по состоянию на 9 декабря 2012 г.)
4. ↑ «Трибуны чемпионата мира»  ( страница больше не доступна , поиск в веб-архивах )  Информация: ссылка была автоматически помечена как дефектная. Проверьте ссылку в соответствии с инструкциями и удалите это уведомление. (Motorsportarchiv.de; по состоянию на 9 декабря 2012 г.)@ 1@ 2Шаблон: Toter Link / www.motorsportarchiv.de  

веб ссылки

• Результат гонки на официальном сайте Формулы-1