Анри Пескароло
Нация: | Франция | ||||||||
Автомобильный чемпионат мира | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Первый запуск: | 1968 Гран-при Канады | ||||||||
Последний запуск: | Гран-при Востока США 1976 | ||||||||
Конструкторы | |||||||||
1968, 1970 Матра • 1971–1973 Уильямс • Март 1973 • 1974 BRM • 1976 Team Norev Racing | |||||||||
статистика | |||||||||
Баланс чемпионата мира: | Двенадцатый чемпионат мира ( 1970 ) | ||||||||
| |||||||||
Очки чемпионата мира : | 12 | ||||||||
Подиумы : | 1 | ||||||||
Круги лидерства : | - |
Анри Жак Вильям Пескароло (родился 25 сентября 1942 года в Париже ) - бывший французский автогонщик . Он прославился своим участием в Формуле-1 (с 1968 по 1976 год) и в 24-часовой гонке Ле-Ман , в которой он выигрывал четыре раза с 1972 по 1984 год. Он также несколько раз принимал участие в ралли в пустыне Париж-Дакар . В 2000 году Пескароло основал свою собственную команду по автоспорту Pescarolo Sport .
Пескароло является рекордсменом с 33 участниками в 24 часах Ле-Мана. В июне 1987 года он побил еще один рекорд: вместе с Патриком Фуртиком и Хубертом Ориолем он совершил кругосветное путешествие на самолете Lockheed за 88 часов 49 минут, побив рекорд, установленный Говардом Хьюзом в 1938 году для самого быстрого кругосветного плавания в мире.
Карьера
Анри Пескароло, сын известного французского хирурга, изначально должен был пойти по этому пути. Однако «Песка» попала под чары автоспорта, начала участвовать в гонках в 1964 году, вскоре попала во французскую Формулу 3 и наконец выиграла титул в 1967 году. Год спустя он дебютировал в Формуле-1 на Гран-при Канады в Санкт-Йовите на Матре . Однако его карьера потерпела серьезную неудачу, когда он получил серьезные ожоги лица в аварии весной 1969 года во время испытаний на « 24 часа Ле-Мана» . С тех пор он отрастил бороду, чтобы скрыть эти следы.
После выздоровления он впервые выступил в Формуле 2, прежде чем в 1970 году был назначен в команду Matra Formula 1 вместе с Жан-Пьером Бельтуазом . Помимо третьего места на Гран-при Монако, он несколько раз попал в десятку лучших на тренировках и набрал восемь очков на чемпионате мира. В 1971 году он пилотировал March 711, которым пользовался Фрэнк Уильямс , на котором он смог занять четвертое место на Гран-при Великобритании в Сильверстоуне и однажды проехал самый быстрый круг. Однако это уже должно было пройти зенит его карьеры в Формуле-1. 1972 год оказался неутешительным. В 1973 году его видели только на нескольких Гран При заводской команды March и Фрэнка Уильямса, чьи машины в том году назывались Iso-Marlboro . В 1974 году он начал работать в Motul- BRM , но команда BRM давно уже прошла свои лучшие дни. Машины не были конкурентоспособными, и хотя его товарищ по команде Жан-Пьер Бельтуаз забивал несколько раз, Пескароло не получил очков. После годичного перерыва он вернулся в Формулу 1 за частную команду BS Fabrications в 1976 году . Спонсор Пескароло, Норев, купил Surtees TS 19 и использовал эту машину в нескольких гонках BS Fabrications. Лучшим результатом стало девятое место на Гран-при Австрии . После Гран-при в Уоткинс-Глене Пескароло попрощался с Формулой 1.
Хотя в большинстве своем немного отстраненный, бородатый француз вряд ли когда-либо выходил за рамки статиста в Формуле-1, именно его успехи в гонках спортивных автомобилей являются вехами его карьеры. Только в спортивной машине он смог по-настоящему продемонстрировать свой талант. В течение многих лет он был главным героем французской команды Matra и чемпионата мира по спортивным автомобилям, где выступал за Matra, Alfa Romeo , Ferrari , Porsche , Lancia , Jaguar и Mercedes , одержал четыре победы на 24 часах Ле-Мана. 1972, 1973, 1974 и 1984 годы и 22 победы в индивидуальных гонках. Его 33 участия в Ле-Мане являются непревзойденными по сей день, а его зеленый шлем был почти такой же частью инвентаря на этой гонке, как и знаменитые часы. С 1980 года он также участвовал в многочисленных ралли Париж-Дакар.
В 2000 году Анри Пескароло основал свою собственную команду спортивных автомобилей с Pescarolo Sport , с которой он боролся за победу на ранее превосходящей Audi в 2005 году в Ле-Мане , прежде чем Пескароло- Джадд наконец занял второе место. Летом 2012 года гоночная команда оказалась неплатежеспособной, а в 2013 году была ликвидирована.
статистика
Статистика автомобильного чемпионата мира
Единичные результаты
сезон | 1 | 2 | 3 | 4-й | 5 | Шестой | 7-е | 8-е | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14-е | 15-е | 16 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1968 г. | ||||||||||||||||
DNF | DNS | 9 | ||||||||||||||
1969 г. | ||||||||||||||||
5 1 | ||||||||||||||||
1970 г. | ||||||||||||||||
7-е | DNF | 3 | 6 * | 8-е | 5 | DNF | Шестой | 14-е | DNF | 7-е | 8-е | 9 | ||||
1971 г. | ||||||||||||||||
11 | DNF | 8-е | 13 | DNF | 4-й | DNF | Шестой | DNF | DNS | DNF | ||||||
1972 г. | ||||||||||||||||
8-е | 11 | 11 | DNF | NC | DNS | DNF | DNF | DNS | DNQ | 13 | 14-е | |||||
1973 | ||||||||||||||||
8-е | DNF | 10 | ||||||||||||||
1974 г. | ||||||||||||||||
9 | 14-е | 18-е | 12 | DNF | DNF | DNF | DNF | DNF | DNF | 10 | DNF | |||||
1976 г. | ||||||||||||||||
DNQ | DNF | DNF | DNQ | 9 | 11 | 17-е | 19-е | NC |
1 участие в качестве пилота Формулы 2, без очков чемпионата мира
Легенда | ||
---|---|---|
цвет | сокращение | важность |
золото | - | победа |
Серебряный | - | 2 место |
бронза | - | 3 место |
зеленый | - | Размещение в точках |
синий | - | Классифицируется вне баллов |
Виолетта | DNF | Гонка не завершена (не финиширует) |
NC | не классифицирован | |
красный | DNQ | не подходил |
DNPQ | не прошел предквалификацию (не прошел предквалификацию) | |
черный | DSQ | дисквалифицирован |
Белый | DNS | не на старте (не стартовал) |
WD | снято | |
Светло-синий | PO | только участвовал в тренинге (только практиковался) |
TD | Пятничный тест-драйвер | |
без | DNP | не участвовал в тренинге (не тренировался) |
INJ | ранен или болен | |
EX | Исключенный | |
ДНК | не прибыл | |
С. | Гонка отменена | |
нет участия в чемпионате мира | ||
разное | P / жирный | Поул-позиция |
SR / курсив | Самый быстрый гоночный круг | |
* | не на финише, но засчитывается с учетом пройденного расстояния |
|
() | Результаты удаления | |
подчеркнутый | Лидер в общем зачете |
Результаты Ле-Мана
год | команда | транспортное средство | Товарищ по команде | Товарищ по команде | размещение | Причина отказа |
---|---|---|---|---|---|---|
1966 г. | Matra Sports Srl. | Матра MS620 | Жан-Пьер Жосо | неудача | Масляный насос | |
1967 | Equipe Matra Sports | Матра MS630 | Жан-Пьер Жосо | неудача | подвеска | |
1968 г. | Equipe Matra Sports | Матра MS630 | Джонни Сервоз-Гэвин | неудача | несчастный случай | |
1970 г. | Equipe Matra Sports | Матра Simca MS660 | Жан-Пьер Бельтуаз | неудача | Передача энергии | |
1971 г. | Скудерия Филипинетти | Феррари 512F | Майк Паркс | неудача | Задняя подвеска | |
1972 г. | Equipe Matra Simca | Матра Simca MS670 | Грэм Хилл | Общая победа | ||
1973 | Оборудовать оболочку Matra Simca | Матра Simca MS670B | Жерар Ларрус | Общая победа | ||
1974 г. | Equipe Gitanes | Матра Simca MS670C | Жерар Ларрус | Общая победа | ||
1975 г. | Автомобили Ligier | Ligier JS2 | Франсуа Миго | неудача | Повреждение шин | |
1976 г. | Иналтера | Inaltera LM | Жан-Пьер Бельтуаз | 8-й ранг и победа в классе | ||
1977 г. | Мартини Гонки | Порше 936/77 | Джеки Икс | неудача | Поломка двигателя | |
1978 г. | Мартини Гонки Porsche Systems | Порше 936/78 | Джеки Икс | Йохен Масс | неудача | несчастный случай |
1979 г. | Жан Рондо | Рондо M379 | Жан-Пьер Бельтуаз | 10 место | ||
1980 г. | Жан Рондо ITT Le Point | Рондо M379B | Жан Раньотти | неудача | перегретый цилиндр | |
1981 г. | Жан Рондо | Рондо M379C | Патрик Тамбей | неудача | Поломка двигателя | |
1982 1 | Жан Рондо Автомобили | Рондо M382C | Жан-Пьер Жосо | неудача | Поломка двигателя | |
1983 г. | Ford Concessionaires Франция | Рондо M482 | Тьерри Бутсен | неудача | Поломка двигателя | |
1984 | Joest Racing | Porsche 956B | Клаус Людвиг | Общая победа | ||
1985 г. | Мартини Гонки | Lancia LC3 | Мауро Бальди | Ранг 7 | ||
1986 г. | Kouros Sauber Racing Team | Чистый C8 | Кристиан Даннер | Дитер Кестер | неудача | Повреждение коробки передач |
1987 г. | Курос Заубер Мерседес | Чистый C9 | Майк Таквелл | Хидеки Окада | неудача | несчастный случай |
1988 г. | Ягуар из шелковой огранки | Ягуар XJR9LM | Джон Ватсон | Рауль Бозель | неудача | Повреждение коробки передач |
1989 г. | Joest Racing | Порше 962C | Клод Баллот-Лена | Жан-Луи Риччи | Ранг 6 | |
1990 г. | Joest Racing | Порше 962C | Жак Лаффит | Жан-Луи Риччи | Ранг 14 | |
1991 г. | Joest Racing | Порше 962C | Бернд Шнайдер | Луи Крагес | неудача | перегретый цилиндр |
1992 г. | Конкурс смелости | Пума c28 | Боб Воллек | Жан-Луи Риччи | 6 место и победа в классе | |
1993 г. | Joest Porsche Racing | Порше 962C | Боб Воллек | Ронни Мейкснер | Ранг 9 | |
1994 г. | Конкурс смелости | Мужество C32 | Ален Ферте | Франк Лагорс | неудача | Поломка двигателя |
1995 г. | Конкурс смелости | Мужество C41 | Эрик Бернар | Франк Лагорс | неудача | Повреждение сцепления |
1996 г. | La Filière ELF ATS | Мужество C36 | Эммануэль Коллард | Франк Лагорс | Ранг 7 | |
1997 г. | La Filière ELF | Мужество C36 | Жан-Филипп Беллок | Эммануэль Клерико | Ранг 7 | |
1998 г. | Конкурс Société Courage | Мужество C36 | Оливье Груйяр | Франк Монтаньи | Ранг 16 | |
1999 г. | Пескароло Промоушн Гонки | Мужество C50 | Мишель Ферте | Патрис Гей | Ранг 9 |
1 В 1982 году Пескароло перешел на «Рондо» в Раньотти / Рондо после ухода на пенсию и сформировал команду из трех человек с двумя гонщиками. Этот прототип вышел из строя после 144 кругов с отказом двигателя. Таким образом, Пескароло дважды попадает в список результатов 24-часовой гонки в этом году.
Результаты Sebring
год | команда | транспортное средство | Товарищ по команде | Товарищ по команде | размещение | Причина отказа |
---|---|---|---|---|---|---|
1970 г. | Снарядить Матра-Эльф | Матра-Симка MS650 | Джонни Сервоз-Гэвин | 5 место | ||
1971 г. | Autodelta Spa | Альфа Ромео Т33 / 3 | Андреа де Адамич | Нино Ваккарелла | 3 место | |
1990 г. | Joest Racing | Порше 962C | Луи Крагес | Боб Воллек | неудача | несчастный случай |
1991 г. | Joest Porsche Racing | Порше 962C | Луи Крагес | Франк Елински | 4 место |
Индивидуальные результаты на чемпионате мира по спортивным автомобилям
литература
- Кристиан Моити, Жан-Марк Тейсседр, Ален Бьенвеню: 24 часа дю Мана, 1923–1992. Éditions d'Art, Besançon 1992, ISBN 2-909413-06-3 .
веб ссылки
Индивидуальные доказательства
- ↑ Пескароло: Смерть команды запечатана. Motorsport-Total.com, 8 января 2013, доступ к 11 января 2013 .
личные данные | |
---|---|
ФАМИЛИЯ | Пескароло, Анри |
АЛЬТЕРНАТИВНЫЕ ИМЕНА | Пескароло, Анри Жак Уильям |
КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ | Французский автогонщик |
ДАТА РОЖДЕНИЯ | 25 сентября 1942 г. |
МЕСТО РОЖДЕНИЯ | Париж |