1981 Гран-при Сан-Марино

 1981 Гран-при Сан-Марино

Гоночные данные
4-е место из 15 гонок чемпионата мира Формулы-1 1981 года.
Фамилия:	I Gran Premio di San Marino
Дата:	3 мая 1981 г.
Место:	Имола
Курс:	Автодром Дино Феррари
Длина:	302,4 км за 60 кругов по 5,04 км
Погода:	дождливо и прохладно
Зритель:	~ 60 000
Поул-позиция
Водитель:	Канада Жиль Вильнёв	Италия Феррари
Время:	1: 34,523 мин.
Самый быстрый круг
Водитель:	Канада Жиль Вильнёв	Италия Феррари
Время:	1: 48,064 мин.
Подиум
Первый:	Бразилия 1968 Нельсон Пике	Объединенное Королевство Brabham
Второй:	Италия Риккардо Патрезе	Объединенное Королевство Стрелки
В третьих:	Аргентина Карлос Ройтеманн	Объединенное Королевство Уильямс

1981 Сан - Марино Гран состоялась 3 мая на автодроме Dino Ferrari и был четвёртым гонке 1981 Формулы - 1 чемпионата мира .

Отчеты

задний план

1981 Гран При Италии был проходить в Монце , как обычно , и переход к Имоле в прошлом году остался один исключение времени а, который до сих пор дела сегодня. Тем не менее, с операторами автодрома Дино Феррари все еще был заключен контракт на проведение чемпионата мира. Чтобы гонка была признана Гран-при, ее нужно было провести под другим флагом. Было решено провести чемпионат мира как Гран-при Сан-Марино . Штат карликов находится всего в 75 километрах от ипподрома.

В знак протеста против отказа от Lotus 88 , который был разработан, чтобы обойти правило не менее шести сантиметров от земли, команда Lotus воздержалась от участия в уик-энде Гран-при впервые после Гран-при Канады 1970 года. В то же время Type 87 , который был доступен в качестве альтернативы, прошел испытания и получил дальнейшее развитие в Великобритании .

Обсуждение гидравлических систем, которые команда Brabham разработала и использовала для опускания гоночных автомобилей во время движения, прекратилось, потому что конкурирующие команды теперь использовали похожие системы, а Brabham больше не имел конкурентного преимущества.

В Tyrrell был заменен Рикардо Зунино через дебютанта Гран-при Италии Микеле Альборето . Команда ATS Racing на короткое время расширила свое участие до двух автомобилей. Новичок Формулы 1 Слим Боргудд был нанят пилотом .

На этих выходных новая команда Toleman была представлена ​​впервые. Британцы Брайан Хентон и Дерек Уорвик были подписаны как постоянные гонщики. После Renault и Ferrari Толеман стал третьей командой, использовавшей турбомотор в Формуле-1. Это был четырехцилиндровый двигатель производства Hart .

Toleman позволил шинам Pirelli снова использоваться в Формуле 1 впервые после Гран-при Марокко 1958 года . Avon также вернулся на сцену Гран-при в эти выходные в качестве поставщика шин для команды Fittipaldi Automotive . Ранее шины этого производителя не использовались с Гран-при Италии 1959 года .

обучение

На расстоянии около 80 километров от главного завода Ferrari в Маранелло Жиль Вильнев , к радости большинства зрителей, обеспечил поул-позицию, показав время круга примерно на семь десятых секунды меньше, чем у Карлоса Ройтеманна . Два пилота Renault, Рене Арну и Ален Прост, образовали второй ряд из Нельсона Пике и Дидье Пирони .

запустить

Поскольку трасса на старте была еще сырой из-за предыдущих дождей, все гонщики начали гонку на дождевых шинах.

Первоначально Вильнев и Пирони опережали Ройтеманна и действующего чемпиона мира Алана Джонса с преимуществом один-два у Ferrari . Далее вниз по полю, тем временем, произошло в серьезной аварии по ОСЕЛЬЯ -Pilot Мигель Анхель Герра с марта по Элизео Салазар разбитого и был брошен в барьеры. Аргентинца пришлось вырезать из подбитого автомобиля, и он получил травмы ноги.

Когда Джонс пытался обогнать Ройтеманна, он защищался жестким маневром, который повредил переднее крыло Джонса. Получившийся пит-стоп для австралийца вывел Риккардо Патрезе на четвертое место. Чуть позже он догнал Ройтеманна. В результате столкновения Жака Лаффита и Рене Арну два гонщика Brabham Нельсон Пике и Эктор Ребак заняли пятое и шестое места соответственно.

Из-за высыхания трассы Вильнев остановился на 14-м круге, чтобы смонтировать слики . Однако вскоре после того, как он покинул бокс, снова пошел дождь. На 16-м круге ему снова пришлось отправиться в боксы, чтобы снова перейти на дождевые шины. В результате Пирони вышел вперед, опередив Патрезе, Пике и Ройтеманна.

К 47-му кругу Пике пробился на вершину, обогнав Патрезе и Пирони. Из-за повреждений Пирони к концу гонки опустился на пятое место после Ребака. Андреа де Сезарис заняла шестое место.

Список регистрации

команда	Нет.	Водитель	шасси	двигатель	шины
Объединенное Королевство Гоночная команда Альбилад-Уильямс	1	Австралия Алан Джонс	Уильямс FW07C	Форд Cosworth DFV 3.0 V8	М.
	2	Аргентина Карлос Ройтеманн
Объединенное Королевство Команда Tyrrell Racing	3-й	США Эдди Чивер	Тиррелл 010		М.
	4-й	Италия Микеле Альборето
Объединенное Королевство Parmalat Racing Team	5	Бразилия 1968 Нельсон Пике	Brabham BT49C		М.
	6-е	Мексика Гектор Ребак
Объединенное Королевство Мальборо Макларен Интернэшнл	7-е	Объединенное Королевство Джон Ватсон	Макларен MP4 / 1		М.
	8-е	Италия Андреа де Сезарис	McLaren M29F
Германия Команда ATS	9	Нидерланды Ян Ламмерс	ATS D4		М.
	10	Швеция Slim Borgudd
Объединенное Королевство Прапорщик гонки	14-е	Швейцария Марк Зурер	Прапорщик N180B		М.
Франция Оборудовать Renault Elf	15-е	Франция Ален Прост	Renault RE20B	Renault EF1 1.5 V6 т	М.
	16	Франция Рене Арну
Объединенное Королевство Команда Гран-при марта	17-е	Чили Элисео Салазар	811 марта	Форд Cosworth DFV 3.0 V8	М.
	18-е	Ирландия Дерек Дэйли
Бразилия 1968 Fittipaldi Automotive	20-е	Финляндия Кеке Росберг	Фиттипальди F8C		А.
	21 год	Бразилия 1968 Чико Серра
Италия Команда Мальборо Альфа Ромео	22-е	США Марио Андретти	Альфа Ромео 179C	Альфа Ромео 1260 3.0 V12	М.
	23	Италия Бруно Джакомелли
Франция Equipe Talbot Gitanes	25-е	Франция Жан-Пьер Жабуй	Ligier JS17	Матра MS81 3.0 V12	М.
	26 год	Франция Жак Лаффит
Италия Scuderia Ferrari SpA SEFAC	27	Канада Жиль Вильнёв	Феррари 126CK	Феррари 021 1.5 V6 т	М.
	28 год	Франция Дидье Пирони
Объединенное Королевство Команда Ragno Arrows Beta Racing	29	Италия Риккардо Патрезе	Стрелки A3B	Форд Cosworth DFV 3.0 V8	М.
	30-е	Италия Зигфрид Штор
Италия Оселла Сквадра Корс	31 год	Аргентина Мигель Анхель Герра	Оселла FA1B		М.
	32	Италия Беппе Габбиани
Объединенное Королевство Теодор Гоночная команда	33	Франция Патрик Тамбей	Теодор TY01		М.
Объединенное Королевство Candy Toleman Motorsport	35 год	Объединенное Королевство Брайан Хентон	Толеман ТГ181	Hart 415T 1.5 L4 т	П.
	36	Объединенное Королевство Дерек Уорвик

Классификации

Квалификационный

Пункт	Водитель	конструктор	Квалификационная подготовка 1		Квалификационная подготовка 2		начинать
			время	Ø скорость	время	Ø скорость
01	Канада Жиль Вильнёв	Италия Феррари	1: 35,576	189,838 км / ч	1: 34,523	191.953 км / ч	01
02	Аргентина Карлос Ройтеманн	Объединенное Королевство Уильямс-Форд	1: 35,844	189.308 км / ч	1: 35,229	190.530 км / ч	02
03-й	Франция Рене Арну	Франция Renault	1: 35,281	190.426 км / ч	1: 35,292	190,404 км / ч	03-й
04-й	Франция Ален Прост	Франция Renault	1: 35,579	189,832 км / ч	3: 58,89	76.207 км / ч	04-й
05	Бразилия 1968 Нельсон Пике	Объединенное Королевство Brabham-Ford	1: 37,417	186.251 км / ч	1: 35,733	189,527 км / ч	05
06-е	Франция Дидье Пирони	Италия Феррари	1: 36,168	188,670 км / ч	1: 35,868	189.260 км / ч	06-е
07-е	Объединенное Королевство Джон Ватсон	Объединенное Королевство Макларен-Форд	1: 37,639	185.827 км / ч	1: 36,241	188,527 км / ч	07-е
08-е	Австралия Алан Джонс	Объединенное Королевство Уильямс-Форд	1: 36,280	188.450 км / ч	1: 36,317	188,378 км / ч	08-е
09	Италия Риккардо Патрезе	Объединенное Королевство Стрелки Форд	1: 37.061	186.934 км / ч	1: 36,390	188,235 км / ч	09
10	Франция Жак Лаффит	Франция Лижье-Матра	1: 38,908	183,443 км / ч	1: 36,477	188.066 км / ч	10
11	Италия Бруно Джакомелли	Италия Альфа-Ромео	1: 39,372	182,587 км / ч	1: 36,776	187,485 км / ч	11
12-е	США Марио Андретти	Италия Альфа-Ромео	1: 37,586	185.928 км / ч	1: 36,919	187.208 км / ч	12-е
13-е	Мексика Гектор Ребак	Объединенное Королевство Brabham-Ford	1: 38,823	183.601 км / ч	1: 37,264	186.544 км / ч	13-е
14-е	Италия Андреа де Сезарис	Объединенное Королевство Макларен-Форд	1: 38.019	185.107 км / ч	1: 37,382	186.318 км / ч	14-е
15-е	Финляндия Кеке Росберг	Бразилия 1968 Фиттипальди-Форд	1: 37,459	186.171 км / ч	1: 37,906	185,321 км / ч	15-е
16	Франция Патрик Тамбей	Объединенное Королевство Теодор-Форд	1: 39,215	182,876 км / ч	1: 37,545	186.006 км / ч	16
17-е	Италия Микеле Альборето	Объединенное Королевство Тиррелл-Форд	1: 39,341	182,644 км / ч	1: 37,771	185,577 км / ч	17-е
18-е	Франция Жан-Пьер Жабуй	Франция Лижье-Матра	1: 38,140	184,879 км / ч	1: 38,702	183,826 км / ч	18-е
19-е	США Эдди Чивер	Объединенное Королевство Тиррелл-Форд	1: 38,363	184.460 км / ч	1: 38,266	184.642 км / ч	19-е
20-е	Италия Беппе Габбиани	Италия Оселла-Форд	1: 39,245	182,820 км / ч	1: 38.302	184,574 км / ч	20-е
21 год	Швейцария Марк Зурер	Объединенное Королевство Прапорщик-Форд	1: 38,340	184,503 км / ч	1: 38,488	184,225 км / ч	21 год
22-е	Аргентина Мигель Анхель Герра	Италия Оселла-Форд	1: 39,799	181.805 км / ч	1: 38,773	183.694 км / ч	22-е
23	Чили Элисео Салазар	Объединенное Королевство Марч-Форд	1: 39.161	182,975 км / ч	1: 38,827	183,594 км / ч	23
24	Швеция Slim Borgudd	Германия ATS Ford	1: 41,196	179,296 км / ч	1: 39.079	183,127 км / ч	24
DNQ	Италия Зигфрид Штор	Объединенное Королевство Стрелки Форд	1: 39.112	183,066 км / ч	1: 39,553	182,255 км / ч	-
DNQ	Ирландия Дерек Дэйли	Объединенное Королевство Марч-Форд	1: 39,453	182,438 км / ч	1: 39,157	182.983 км / ч	-
DNQ	Нидерланды Ян Ламмерс	Германия ATS Ford	1: 40,872	179,872 км / ч	1: 39,419	182.500 км / ч	-
DNQ	Бразилия 1968 Чико Серра	Бразилия 1968 Фиттипальди-Форд	1: 51,454	162.794 км / ч	1: 41.114	179,441 км / ч	-
DNQ	Объединенное Королевство Дерек Уорвик	Объединенное Королевство Toleman-Hart	1: 54.020	159.130 км / ч	1: 43.187	175,836 км / ч	-
DNQ	Объединенное Королевство Брайан Хентон	Объединенное Королевство Toleman-Hart	1: 49.951	165.019 км / ч	нет времени	-	-

запустить

Пункт	Водитель	конструктор	Круглый	Остановки	время	начинать	Самый быстрый круг	Причина отказа
01	Бразилия 1968 Нельсон Пике	Объединенное Королевство Brabham-Ford	60	0	1: 51: 23.97	05	1: 48,83
02	Италия Риккардо Патрезе	Объединенное Королевство Стрелки Форд	60	0	+ 4,58	09	1: 49,41
03-й	Аргентина Карлос Ройтеманн	Объединенное Королевство Уильямс-Форд	60	0	+ 6.60	02	1: 49,75
04-й	Мексика Гектор Ребак	Объединенное Королевство Brabham-Ford	60	0	+ 22,88	13-е	1: 49,18
05	Франция Дидье Пирони	Италия Феррари	60	0	+ 25,92	06-е	1: 49,17
06-е	Италия Андреа де Сезарис	Объединенное Королевство Макларен-Форд	60	0	+1: 06.60	14-е	1: 50,26
07-е	Канада Жиль Вильнёв	Италия Феррари	60	2	+1: 41.97	01	1: 48.064
08-е	Франция Рене Арну	Франция Renault	59	0	+ 1 круг	03-й	1: 50,10
09	Швейцария Марк Зурер	Объединенное Королевство Прапорщик-Форд	59	1	+ 1 круг	21 год	1: 50,11
10	Объединенное Королевство Джон Ватсон	Объединенное Королевство Макларен-Форд	58	1	+ 2 раунда	07-е	1: 48,37
11	Франция Патрик Тамбей	Объединенное Королевство Теодор-Форд	58	1	+ 2 раунда	16	1: 49,56
12-е	Австралия Алан Джонс	Объединенное Королевство Уильямс-Форд	58	2	+ 2 раунда	08-е	1: 49,75
13-е	Швеция Slim Borgudd	Германия ATS Ford	57	2	+ 3 раунда	24	1: 50,88
-	Франция Жан-Пьер Жабуй	Франция Лижье-Матра	45	7-е	NC	18-е	1: 51,49	Без рейтинга
-	Чили Элисео Салазар	Объединенное Королевство Марч-Форд	38	0	DNF	23	1: 51,83	Поломка двигателя
-	Италия Микеле Альборето	Объединенное Королевство Тиррелл-Форд	31 год	0	DNF	17-е	1: 50,95	столкновение
-	Италия Беппе Габбиани	Италия Оселла-Форд	31 год	0	DNF	20-е	1: 50,98	столкновение
-	Италия Бруно Джакомелли	Италия Альфа-Ромео	28 год	0	DNF	11	1: 51,23	столкновение
-	США Эдди Чивер	Объединенное Королевство Тиррелл-Форд	28 год	0	DNF	19-е	1: 50,59	столкновение
-	США Марио Андретти	Италия Альфа-Ромео	27	1	DNF	12-е	1: 51,11	Повреждение коробки передач
-	Финляндия Кеке Росберг	Бразилия 1968 Фиттипальди-Форд	14-е	0	DNF	15-е	1: 53,86	Поломка двигателя
-	Франция Жак Лаффит	Франция Лижье-Матра	07-е	0	DNF	10	1: 50,34	столкновение
-	Франция Ален Прост	Франция Renault	02	0	DNF	04-й	1: 57,39	Повреждение коробки передач
-	Аргентина Мигель Анхель Герра	Италия Оселла-Форд	00	0	DNF	22-е	-	несчастный случай

Стенды Кубка мира после гонки

Первые шесть гонок набрали 9, 6, 4, 3, 2 и 1 очко соответственно.

Положение пилотов

Пункт Водитель конструктор Точки 01 Аргентина Карлос Ройтеманн Уильямс 25-е 02 Бразилия 1968 Нельсон Пике Brabham 22-е 03-й Австралия Алан Джонс Уильямс 18-е 04-й Италия Риккардо Патрезе Стрелки 10 05 Франция Ален Прост Renault 4-й 06-е Мексика Гектор Ребак Brabham 3-й 07-е Швейцария Марк Зурер прапорщик 3-й 08-е Италия Элио де Анжелис лотос 3-й

Пункт Водитель конструктор Точки 09 США Марио Андретти Альфа-Ромео 3-й 10 Франция Дидье Пирони Феррари 2 11 Франция Рене Арну Renault 2 12-е США Эдди Чивер Tyrrell 2 13-е Франция Патрик Тамбей Теодор 1 14-е Франция Жак Лаффит Ligier 1 15-е Италия Андреа де Сезарис Макларен 1

Конструкторский чемпионат

Пункт конструктор Точки 01 Объединенное Королевство Уильямс 43 год 02 Объединенное Королевство Brabham 25-е 03-й Объединенное Королевство Стрелки 10 04-й Франция Renault 6-е 05 Объединенное Королевство прапорщик 3-й 06-е Объединенное Королевство лотос 3-й

Пункт конструктор Точки 07-е Италия Альфа-Ромео 3-й 08-е Объединенное Королевство Tyrrell 2 09 Италия Феррари 2 10 Объединенное Королевство Теодор 1 11 Франция Ligier 1 12-е Объединенное Королевство Макларен 1

Индивидуальные доказательства

1. ^ "Тренировка" ( воспоминание от 20 мая 2008 г. в Интернет-архиве ) (Motorsportarchiv.de; доступ 14 октября 2012 г.)
2. ^ "Отчет" (просмотрено 14 октября 2012 г.)
3. ^ «Стенды чемпионата мира» ( памятная записка от 20 июля 2008 г. в Интернет-архиве ) (Motorsportarchiv.de; доступ 14 октября 2012 г.)

веб ссылки

• Результат гонки на официальном сайте Формулы-1