1981 Гран-при Бельгии

 1981 Гран-при Бельгии

Гоночные данные
Пятый из 15 гонок чемпионата мира Формулы-1 1981 года
Фамилия:	XXXIX Grote Prijs van Belgie
Дата:	17 мая 1981 г.
Место:	Золдер Терлаемен
Курс:	Схема Золдера
Длина:	230,148 км за 54 круга из 4,262 км
Планируется:	298,34 км за 70 кругов из 4,262 км
Погода:	вначале сухо, позже небольшой дождь
Зритель:	~ 70 000
Поул-позиция
Водитель:	Аргентина Карлос Ройтеманн	Объединенное Королевство Уильямс
Время:	1: 22,28 мин.
Самый быстрый круг
Водитель:	Аргентина Карлос Ройтеманн	Объединенное Королевство Уильямс
Время:	1: 23,30 мин.
Подиум
Первый:	Аргентина Карлос Ройтеманн	Объединенное Королевство Уильямс
Второй:	Франция Жак Лаффит	Франция Ligier
В третьих:	Объединенное Королевство Найджел Мэнселл	Объединенное Королевство лотос

1981 Гран - при Бельгии состоялась 17 мая на Зольдер в Zolder-Terlaemen и был пятым гонке 1981 Формулы - 1 чемпионата мира .

Отчеты

задний план

Поскольку Соглашение о Соглашении обеспечило определенную преемственность в чемпионате мира Формулы-1 с начала сезона , в течение сезона в списках участников между отдельными Гран-при было меньше изменений, чем это было раньше. Гоночная серия стала более структурированной благодаря четким руководящим принципам, и поэтому ее было легче продавать, что, в частности, соответствовало целям основателя FOCA Берни Экклстоуна . С Toleman , после Гран-при Сан-Марино 1981 года была представлена ​​еще одна команда. Поскольку Lotus также вернулся в поле участников Гран-при Бельгии, был достигнут предел в 32 зарегистрированных автомобиля на Гран-при. Затем команда ATS Racing согласилась отказаться от второй машины, чтобы не превышать это максимальное количество. Было решено пойти со Слимом Боргуддом вместо Яна Ламмерса .

В Osella , итальянский дебютант Пьеркарло Гиндзани взял на замену для травмированного Мигель Анхель Герра .

обучение

Во время первой квалификационной тренировки в пятницу днем ​​на пит-лейн произошла трагическая авария, когда Карлос Ройтеманн не смог избежать механика Оселлы, который споткнулся и упал с пит-уолла и так сильно повредил его, что через три дня он скончался в больнице. Некоторые гонщики тогда жаловались на очень плотную толпу на пит-лейн.

Хотя Ройтеман находился под впечатлением от аварии, он квалифицировался на поул-позицию, опередив Нельсона Пике , Дидье Пирони и Риккардо Патрезе .

Так как дорожный просвет от Алана Джонса Williams FW07C не соответствует искомым шесть сантиметров, его лучшее время круга первой квалификационной подготовки было отказано. По той же причине Дерек Дейли потерял все свое тренировочное время.

Из-за дождя в субботу не предвиделось улучшений во времени. Поэтому некоторые водители решили не участвовать во втором квалификационном обучении.

запустить

Незадолго до старта механики всех команд в связи с аварией, произошедшей двумя днями ранее, продемонстрировали более строгие правила безопасности на пит-лейн. Некоторые водители спонтанно оставили свои машины на стартовой решетке и присоединились к акции протеста в знак солидарности. Когда вскоре после этого директор гонки объявил вводный круг, воцарился хаос: некоторые машины с пустой кабиной остановились. Нельсон Пике потерял ориентацию и в конце круга пропустил стартовую позицию, так что ему пришлось пройти еще один круг для разминки самостоятельно. Поскольку остальным транспортным средствам на стартовой решетке угрожала опасность перегрева, некоторые водители выключили двигатели, ожидая после этого еще одного вводного круга для всех участников. Вместо этого, после того, как Пике занял свою позицию, начался нормальный процесс взлета. Риккардо Патрезе был одним из тех, кого это удивило. Поскольку он не мог снова запустить двигатель самостоятельно, он обратил на себя внимание четкими предупреждающими знаками, и к нему поспешил механик. Тем не менее гонка была выпущена. Всем гонщикам, кроме одноклубника отца Зигфрида Штора, удалось вовремя увернуться . Однако Штор врезался в тыл своему товарищу по команде, травмировав в тот уик-энд второго механика. Однако он выжил.

Когда Пике и Ройтеман, как лидеры, миновали место аварии после первого круга, они снизили скорость. Поскольку обломки и скорая помощь продолжали частично блокировать трассу, другие гонщики остановились и независимо остановили гонку, не показывая красный флаг.

Команда Arrows в рестарте не участвовала. Пирони повел вперед Ройтеманна и Пике. Джонс обогнал Джона Ватсона на втором круге и своего товарища по команде Ройтеманна на десятом круге . Спустя один круг столкновение Джонса и Пике в поединке за второе место привело к аварии для бразильца. В 13-м раунде Джонс повел в счете от Пирони. Когда он сошел из-за аварии на 19-м круге, его товарищ по команде Ройтеманн занял лидирующую позицию. В конечном итоге это победило Жака Лаффита и Найджела Мэнселла .

Вследствие аварии на старте было введено правило, которое действует и сегодня, согласно которому все механики должны покинуть стартовую решетку по крайней мере за 15 секунд до начала вводного круга, а затем им больше не разрешается выходить на трассу.

Список регистрации

команда	Нет.	Водитель	шасси	двигатель	шины
Объединенное Королевство Гоночная команда Альбилад-Уильямс	1	Австралия Алан Джонс	Уильямс FW07C	Форд Cosworth DFV 3.0 V8	М.
	2	Аргентина Карлос Ройтеманн
Объединенное Королевство Команда Tyrrell Racing	3	США Эдди Чивер	Тиррелл 010		М.
	4-й	Италия Микеле Альборето
Объединенное Королевство Parmalat Racing Team	5	Бразилия 1968 Нельсон Пике	Brabham BT49C		М.
	6-е	Мексика Гектор Ребак
Объединенное Королевство Мальборо Макларен Интернэшнл	7-е	Объединенное Королевство Джон Ватсон	Макларен MP4 / 1		М.
	8-е	Италия Андреа де Сезарис	McLaren M29F
Германия Команда АТС	9	Швеция Slim Borgudd	ATS D4		М.
Объединенное Королевство Команда Эссекс Лотус	11	Италия Элио де Анжелис	Lotus 81B		М.
	12-е	Объединенное Королевство Найджел Мэнселл
Объединенное Королевство Прапорщик гонки	14-е	Швейцария Марк Зурер	Прапорщик N180B		М.
Франция Оборудовать Renault Elf	15-е	Франция Ален Прост	Renault RE20B	Renault EF1 1.5 V6 т	М.
	16	Франция Рене Арну
Объединенное Королевство Команда Гран-при марта	17-е	Чили Элисео Салазар	811 марта	Форд Cosworth DFV 3.0 V8	М.
	18-е	Ирландия Дерек Дэйли
Бразилия 1968 Fittipaldi Automotive	20-е	Финляндия Кеке Росберг	Фиттипальди F8C		А.
	21 год	Бразилия 1968 Чико Серра			М.
Италия Команда Мальборо Альфа Ромео	22-е	США Марио Андретти	Альфа Ромео 179C	Альфа Ромео 1260 3.0 V12	М.
	23	Италия Бруно Джакомелли
Франция Equipe Talbot Gitanes	25-е	Франция Жан-Пьер Жабуй	Ligier JS17	Матра MS81 3.0 V12	М.
	26-е	Франция Жак Лаффит
Италия Scuderia Ferrari SpA SEFAC	27	Канада Жиль Вильнёв	Феррари 126CK	Феррари 021 1.5 V6 т	М.
	28 год	Франция Дидье Пирони
Объединенное Королевство Команда Ragno Arrows Beta Racing	29	Италия Риккардо Патрезе	Стрелки A3B	Форд Cosworth DFV 3.0 V8	М.
	30-е	Италия Зигфрид Штор
Италия Оселла Сквадра Корс	31 год	Италия Пьеркарло Гинзани	Оселла FA1B		М.
	32	Италия Беппе Габбиани
Объединенное Королевство Теодор Гоночная команда	33	Франция Патрик Тамбей	Теодор TY01		М.
Объединенное Королевство Candy Toleman Motorsport	35 год	Объединенное Королевство Брайан Хентон	Толеман ТГ181	Hart 415T 1.5 L4 т	П.
	36	Объединенное Королевство Дерек Уорвик

Классификации

Квалификационный

Пункт	Водитель	конструктор	Квалификационная подготовка 1		Квалификационная подготовка 2		начинать
			время	Ø скорость	время	Ø скорость
01	Аргентина Карлос Ройтеманн	Объединенное Королевство Уильямс-Форд	1: 22,28	186,475 км / ч	1: 36,27	159.377 км / ч	01
02	Бразилия 1968 Нельсон Пике	Объединенное Королевство Brabham-Ford	1: 23,13	184,569 км / ч	нет времени	-	02
03	Франция Дидье Пирони	Италия Феррари	1: 23,47	183,817 км / ч	1: 36,76	158,570 км / ч	03
04-й	Италия Риккардо Патрезе	Объединенное Королевство Стрелки Форд	1: 23,67	183,378 км / ч	1: 38,28	156.117 км / ч	04-й
05	Объединенное Королевство Джон Ватсон	Объединенное Королевство Макларен-Форд	1: 23,73	183,246 км / ч	1: 30,92	168,755 км / ч	05
06-е	Австралия Алан Джонс	Объединенное Королевство Уильямс-Форд	1: 23,82	183,049 км / ч	1: 27,43	175,491 км / ч	06-е
07-е	Канада Жиль Вильнёв	Италия Феррари	1: 23,94	182,788 км / ч	1: 27,33	175.692 км / ч	07-е
08-е	США Эдди Чивер	Объединенное Королевство Тиррелл-Форд	1: 24,38	181,835 км / ч	1: 31,00	168.607 км / ч	08-е
09	Франция Жак Лаффит	Франция Лижье-Матра	1: 24,41	181,770 км / ч	1: 44,07	147,432 км / ч	09
10	Объединенное Королевство Найджел Мэнселл	Объединенное Королевство Лотус Форд	1: 24,44	181,705 км / ч	нет времени	-	10
11	Финляндия Кеке Росберг	Бразилия 1968 Фиттипальди-Форд	1: 24,46	181.662 км / ч	нет времени	-	11
12-е	Франция Ален Прост	Франция Renault	1: 24,63	181,297 км / ч	1: 43,35	148,459 км / ч	12-е
13-е	Италия Зигфрид Штор	Объединенное Королевство Стрелки Форд	1: 24,66	181,233 км / ч	нет времени	-	13-е
14-е	Италия Элио де Анжелис	Объединенное Королевство Лотус Форд	1: 24,96	180,593 км / ч	нет времени	-	14-е
15-е	Швейцария Марк Зурер	Объединенное Королевство Прапорщик-Форд	1: 25,19	180.106 км / ч	нет времени	-	15-е
16	Франция Жан-Пьер Жабуй	Франция Лижье-Матра	1: 25,28	179.916 км / ч	1: 38,87	155.186 км / ч	16
17-е	Италия Бруно Джакомелли	Италия Альфа-Ромео	1: 25,31	179,852 км / ч	1: 37,77	156.932 км / ч	17-е
18-е	США Марио Андретти	Италия Альфа-Ромео	1: 25,56	179.327 км / ч	1: 32,17	166,466 км / ч	18-е
19-е	Италия Микеле Альборето	Объединенное Королевство Тиррелл-Форд	1: 25,91	178,596 км / ч	1: 32,21	166.394 км / ч	19-е
20-е	Бразилия 1968 Чико Серра	Бразилия 1968 Фиттипальди-Форд	1: 25,93	178,555 км / ч	нет времени	-	20-е
21 год	Мексика Гектор Ребак	Объединенное Королевство Brabham-Ford	1: 26,52	177.337 км / ч	2: 49,14	90.713 км / ч	21 год
22-е	Италия Беппе Габбиани	Италия Оселла-Форд	1: 26,69	176.989 км / ч	нет времени	-	22-е
23	Италия Андреа де Сезарис	Объединенное Королевство Макларен-Форд	1: 26,95	176.460 км / ч	1: 30,99	168,625 км / ч	23
24	Италия Пьеркарло Гинзани	Италия Оселла-Форд	1: 27,48	175.391 км / ч	нет времени	-	24
DNQ	Франция Рене Арну	Франция Renault	1: 27,93	174,493 км / ч	1: 30,71	169,146 км / ч	-
DNQ	Чили Элисео Салазар	Объединенное Королевство Марч-Форд	1: 28,38	173.605 км / ч	1: 35,66	160.393 км / ч	-
DNQ	Швеция Slim Borgudd	Германия ATS Ford	1: 28,98	172,434 км / ч	1: 35,79	160,175 км / ч	-
DNQ	Франция Патрик Тамбей	Объединенное Королевство Теодор-Форд	нет времени	-	1: 32,47	165.926 км / ч	-
DNQ	Объединенное Королевство Дерек Уорвик	Объединенное Королевство Toleman-Hart	1: 35,97	159,875 км / ч	нет времени	-	-
DNQ	Объединенное Королевство Брайан Хентон	Объединенное Королевство Toleman-Hart	1: 36,37	159.211 км / ч	1: 42,95	149.035 км / ч	-
DSQ 4	Ирландия Дерек Дэйли	Объединенное Королевство Марч-Форд	нет времени	-	нет времени	-	-

⁴ Поскольку его машина находилась слишком близко к земле, время круга, установленное Дереком Дейли, было отменено.

запустить

Пункт	Водитель	конструктор	Круглый	Остановки	время	начинать	Самый быстрый круг	Причина отказа
01	Аргентина Карлос Ройтеманн	Объединенное Королевство Уильямс-Форд	54	0	1: 16: 31,61	01	1: 23.30
02	Франция Жак Лаффит	Франция Лижье-Матра	54	0	+ 36.06	09	1: 23,65
03	Объединенное Королевство Найджел Мэнселл	Объединенное Королевство Лотус Форд	54	0	+ 43,69	10	1: 24,43
04-й	Канада Жиль Вильнёв	Италия Феррари	54	0	+ 47,64	07-е	1: 24,65
05	Италия Элио де Анжелис	Объединенное Королевство Лотус Форд	54	0	+ 49.20	14-е	1: 24,50
06-е	США Эдди Чивер	Объединенное Королевство Тиррелл-Форд	54	0	+ 52,51	08-е	1: 24,21
07-е	Объединенное Королевство Джон Ватсон	Объединенное Королевство Макларен-Форд	54	0	+1: 01.66	05	1: 24,36
08-е	Франция Дидье Пирони	Италия Феррари	54	0	+1: 32.04	03	1: 24,82
09	Италия Бруно Джакомелли	Италия Альфа-Ромео	54	0	+1: 35,58	17-е	1: 24,73
10	США Марио Андретти	Италия Альфа-Ромео	53	0	+ 1 круг	18-е	1: 25,82
11	Швейцария Марк Зурер	Объединенное Королевство Прапорщик-Форд	52	0	+ 2 раунда	15-е	1: 25,23
12-е	Италия Микеле Альборето	Объединенное Королевство Тиррелл-Форд	52	1	+ 2 раунда	19-е	1: 26,71
13-е	Италия Пьеркарло Гинзани	Италия Оселла-Форд	50	1	+ 4 раунда	24	1: 26,58
-	Мексика Гектор Ребак	Объединенное Королевство Brabham-Ford	39	0	DNF	21 год	1: 23,74	несчастный случай
-	Франция Жан-Пьер Жабуй	Франция Лижье-Матра	35 год	3	DNF	16	1: 25,25	Дифференциальный урон
-	Бразилия 1968 Чико Серра	Бразилия 1968 Фиттипальди-Форд	29	1	DNF	20-е	1: 26,89	Поломка двигателя
-	Италия Беппе Габбиани	Италия Оселла-Форд	22-е	0	DNF	22-е	1: 26,85	Поломка двигателя
-	Австралия Алан Джонс	Объединенное Королевство Уильямс-Форд	19-е	0	DNF	06-е	1: 23,40	несчастный случай
-	Италия Андреа де Сезарис	Объединенное Королевство Макларен-Форд	11	1	DNF	23	1: 27.00	Повреждение коробки передач
-	Бразилия 1968 Нельсон Пике	Объединенное Королевство Brabham-Ford	10	0	DNF	02	1: 24,75	несчастный случай
-	Финляндия Кеке Росберг	Бразилия 1968 Фиттипальди-Форд	10	0	DNF	11	1: 25,95	Повреждение коробки передач
-	Франция Ален Прост	Франция Renault	02	1	DNF	12-е	1: 41,44	Повреждение сцепления
-	Италия Риккардо Патрезе	Объединенное Королевство Стрелки Форд	00	0	DNF	04-й	-	столкновение
-	Италия Зигфрид Штор	Объединенное Королевство Стрелки Форд	00	0	DNF	13-е	-	столкновение

Стенды Кубка мира после гонки

Первые шесть гонок набрали 9, 6, 4, 3, 2 и 1 очко соответственно.

Положение пилотов

Пункт Водитель конструктор Точки 01 Аргентина Карлос Ройтеманн Уильямс 34 02 Бразилия 1968 Нельсон Пике Brabham 22-е 03 Австралия Алан Джонс Уильямс 18-е 04-й Италия Риккардо Патрезе Стрелки 10 05 Франция Жак Лаффит Ligier 7-е 06-е Италия Элио де Анжелис лотос 5 07-е Объединенное Королевство Найджел Мэнселл лотос 4-й 08-е Франция Ален Прост Renault 4-й 09 Канада Жиль Вильнёв Феррари 3

Пункт Водитель конструктор Точки 10 Швейцария Марк Зурер прапорщик 3 11 Мексика Гектор Ребак Brabham 3 12-е США Марио Андретти Альфа-Ромео 3 13-е США Эдди Чивер Tyrrell 3 14-е Франция Рене Арну Renault 2 15-е Франция Дидье Пирони Феррари 2 16 Италия Андреа де Сезарис Макларен 1 17-е Франция Патрик Тамбей Теодор 1

Конструкторский чемпионат

Пункт конструктор Точки 01 Объединенное Королевство Уильямс 52 02 Объединенное Королевство Brabham 25-е 03 Объединенное Королевство Стрелки 10 04-й Объединенное Королевство лотос 9 05 Франция Ligier 7-е 06-е Франция Renault 6-е

Пункт конструктор Точки 07-е Италия Феррари 5 08-е Объединенное Королевство прапорщик 3 09 Объединенное Королевство Tyrrell 3 10 Италия Альфа-Ромео 3 11 Объединенное Королевство Теодор 1 12-е Объединенное Королевство Макларен 1

Индивидуальные доказательства

1. ↑ «Обучение» ( Memento из в оригинале от 3 марта 2006 года в Internet Archive ) Info: архив ссылка была вставлена автоматически и еще не была проверена. Пожалуйста, проверьте исходную и архивную ссылку в соответствии с инструкциями, а затем удалите это уведомление. (Motorsportarchiv.de; по состоянию на 14 октября 2012 г.)  @ 1@ 2Шаблон: Webachiv / IABot / www.motorsportarchiv.de
2. ^ "Отчет" (просмотрено 14 октября 2012 г.)
3. ↑ «Трибуны чемпионата мира» ( памятная записка с оригинала от 4 августа 2008 г. в Интернет-архиве ) Информация: Ссылка на архив вставлена ​​автоматически и еще не проверена. Пожалуйста, проверьте исходную и архивную ссылку в соответствии с инструкциями, а затем удалите это уведомление. (Motorsportarchiv.de; по состоянию на 14 октября 2012 г.)  @ 1@ 2Шаблон: Webachiv / IABot / www.motorsportarchiv.de

веб ссылки

• Результат гонки на официальном сайте Формулы-1