Роллс-Ройс Фантом II
| Rolls-Royce | |
|---|---|
 Кузов Rolls-Royce Phantom II Continental Sedanca Coupé от Герни Наттинга (1933)
| |
| Фантом II | |
| Срок изготовления: | 1929-1935 гг. |
| Класс : | Высшее общество |
| Варианты кузова : | Лимузин , купе , лимузин Pullman , кабриолет , туристический автомобиль , ландоле |
| Двигатели: |
Двигатель Отто : 7,7 л (88 кВт) |
| Длина: | 5588 мм |
| Ширина: | 1867 мм |
| Высота: | |
| Колесная база : | 3810-3657.6 мм |
| Масса пустого : | Шасси: 1495 кг |
| Предыдущая модель | Роллс-Ройс Фантом I. |
| преемник | Роллс-Ройс Фантом III |
Rolls-Royce Phantom II был роскошный автомобиль , который британский производитель автомобилей Rolls-Royce построен с 1929 по 1935 год в качестве преемника Phantom I в Великобритании. Производство Phantom I в США продолжалось до 1931 года.
описание
Рядный шестицилиндровый двигатель с верхними клапанами и объемом 7668 куб.см взял Rolls-Royce от своего предшественника, однако агрегат имел мощность 120 л.с. (89 кВт) при 3500 мин -1 с улучшенными характеристиками. Rolls-Royce Phantom II был последним из больших шестицилиндровых автомобилей, разработка которых от первого проекта до завершения полностью находилась под контролем самого Ф. Генри Ройса . Мощность двигателя передавалась на задние колеса через механическую несинхронизированную четырехступенчатую коробку передач. С 1932 г. синхронизировались 3-я и 4-я передачи, с 1935 г. добавилась 2-я передача.
Жесткая передняя ось на полуэллиптических рессорах также пришла из Phantom I. На заднем теперь имеется жесткая ось на полуэллиптических рессорах вместо консольных пружин. Все 4 колеса были оснащены барабанными тормозами с сервоприводом.
Континентальный
Для спортивных водителей была версия с укороченной до 3657,6 мм колесной базой. Как правило, для экономии веса использовались легкие конструкции. Оригинальной деталью для повышения производительности была заслонка в выхлопной системе, которой водитель мог управлять через отверстие в пространстве для ног. Использование этой системы запрещено в Великобритании. «Континентальная» версия была доступна от Rolls-Royce исключительно для Phantom II; обозначение относится к целевой зоне продаж в континентальной Европе. Бренд Bentley, который с 1931 года принадлежал Rolls-Royce, снова получил это обозначение после Второй мировой войны, производя спортивные версии R-Type и S-Series с 1952 по 1965 год как R-Type Continental , S1 Continental. , Предлагаются S2 Continental и S3 Continental .
Тела
Только шасси и механика были произведены Rolls-Royce. Кузова строились разными колесниками по желанию заказчика . Одними из самых известных производителей кузовов для автомобилей Rolls-Royce были Park Ward , Thrupp & Maberly , Mulliner и Hooper , но небольшие компании, такие как Cunard, также использовали индивидуальные шасси.
производство
Всего на заводе в Дерби было построено 1681 шасси . 281 из них - Phantom II Continental . 125 из них были с левым рулем. Преемником 1935 года стал Phantom III .
Мелочи
В фильме Индиана Джонс и последний крестовый поход , Rolls-Royce Phantom II был платеж султан потребовал от Хатай за помощь нацистам в поисках Святого Грааля. Что касается данных о производительности, султан сказал: «Rolls-Royce Phantom 2. 4,3-литровый, 30 лошадиных сил, шестицилиндровый двигатель с карбюратором Stromberg с нисходящим потоком, может разогнаться с нуля до 100 километров в час за 12,5 секунд» . Они неверны с точки зрения мощности двигателя и кубатуры. Этих неверных описаний нет в немецкой версии фильма, но была указана некорректная способность автомобиля ускоряться («28,5 секунд для разгона от 0 до 100 км / ч»). Кроме того, в фильме показан не Rolls-Royce Phantom II, а Rolls-Royce 20/25 л.с. Barker Saloon 1935 года выпуска .
галерея
Rolls-Royce Phantom II Sedanca Cabriolet (1929 г.)
Rolls-Royce Phantom II 'Berline Transformable' (1930) из депо Schlumpf
Спортивный седан Rolls-Royce Phantom II (1930)
Шасси Rolls-Royce Phantom II
литература
- Дэвид Калшоу, Питер Хорробин: Полный каталог британских автомобилей 1895-1975. Новый выпуск. Veloce Publishing plc., Дорчестер 1997, ISBN 1-874105-93-6 .
веб ссылки
- Rolls-Royce Phantom II в архиве Россфельдта
- Rolls-Royce Phantom II в авто, мото и спорте
Индивидуальные доказательства
- ↑ Клаус-Йозеф Россфельдт: Автомобили Rolls-Royce и Bentley: с начала века до нового тысячелетия . Schwerte 1998, ISBN 3-00-004434-5 .
- ^ Ник Уитакер, С. Стаки: Роллс-Ройс . Фантом II и Фантом III. Complete Classics, Coulsdon 2000, ISBN 0-9530451-4-5 .
- ↑ Клуб любителей Rolls Royce B205 / 58
- ^ Индиана Джонс и последний крестовый поход - Цитаты. В: База данных Интернет-фильмов. Проверено 25 мая 2021 года .
- ↑ Финн Гёттше: «Индиана Джонс». Часть 3: Призрак, которого не было. В: DrivingTimes.de. 3 ноября 2020, доступ к 25 мая 2021 .