Чемпионат мира Формулы-1 2001
Чемпион мира | |
Водитель: | Михаэль Шумахер |
Конструктор: | Феррари |
Даты сезона | |
---|---|
Количество гонок: | 17-е |
<Сезон 2000 года |
2001 Формула 1 Чемпионат мира был 52 - й сезон Формулы - 1 чемпионата мира . С 4 марта по 14 октября 2001 года было проведено более 17 гонок. Михаэль Шумахер и Феррари защитили оба титула чемпиона мира.
Изменения 2001 г.
Нормативные документы
Удивительно, но FIA разрешила снова использовать антипробуксовочную систему с начала сезона, а также систему управления запуском и автоматические трансмиссии с Гран-при Испании . Соответствующие технологии ранее были запрещены на сезон 1994 года, а в последующий период против отдельных команд неоднократно выдвигались обвинения в том, что они все еще тайно используют такие средства. Кроме того, было запрещено использование соединений бериллия в конструкции транспортных средств и двигателей и оговаривалось, что заднее крыло может состоять только из трех сегментов.
Ипподромы
Гран-при и гоночные трассы остались неизменными в 2001 году, но в гоночном календаре произошли некоторые изменения. Гран При Малайзии был перенесен на два взмахов в конце сезона на ранней стадии сезона, так что получил Гран - при Японии его место в финале сезона назад. Великобритания Граны также были перенесены с весны до лета. В свою очередь, Гран-при Австрии переместился с пика на начало лета, в то время как Гран-при Европы был отложен на хороший месяц.
Команды
Никаких внешних изменений в гоночной конюшне не произошло. Даже команда Benetton , которую в прошлом году перешла к Renault , выступала в прошлом году под своим старым названием.
Двигатели
После того, как использование двигателей Peugeot в последние годы имело заметно меньший успех, и сезон 2000 года, наконец, стал полным разочарованием, Прост отказался от этого производителя и вместо этого - после посредничества Жана Тодта - приобрел клиентские двигатели у Ferrari , аналогичные Sauber , который после Под чьим именем сообщается спонсор команды Acer .
Renault снова разработала собственные двигатели для своей команды Benetton, которая также называлась Renault. Однако клиентские двигатели, такие как Mecachrome или Supertec, больше не были доступны. Это повлияло на команду Arrows , которая вместо этого обратилась к двигателям Peugeot, от которых отказался Прост, и поручила их дальнейшую разработку компании Asiatech .
Honda вернула свою дочернюю компанию Mugen из Формулы-1 и вместо этого участвовала в Формуле 1 только под свою ответственность. В соответствии с ранее оборудованными Mugen командами Jordan теперь была вынуждена приобретать клиентские двигатели у Honda, и, таким образом, он оказался в конкурентной борьбе с заводом. -поддерживается команда BAR .
Minardi продолжала полагаться на двигатель Ford собственной разработки , но на этот раз о нем сообщили под названием European в честь авиакомпании European Aviation Air Charter, которой управляет владелец команды Пол Стоддарт .
шины
После двух сезонов, в течение которых Bridgestone владела монополией на шины для Формулы 1, конкурент, Мишлен , принял участие в соревнованиях. Williams, Benetton, Jaguar , Minardi и Prost решили использовать шины Michelin .
Водитель
Ferrari, McLaren и Jordan продолжали полагаться на свои проверенные пары пилотов в начале сезона. Однако в остальной области произошли изменения.
Уильямс был недоволен игрой Дженсона Баттона и вместо этого подписал контракт с Хуаном Пабло Монтойей , который выигрывал чемпионаты F3000 и CART в 1998 и 1999 годах . Баттон перешел в Benetton, предыдущий пилот Benetton Александр Вурц затем перешел в McLaren в качестве тест-пилота. В BAR Оливье Панис , который, в свою очередь, в прошлом году занимал должность тест-пилота McLaren, вернулся в гонки. Рикардо Зонта , регулярный пилот BAR в 1999 и 2000 годах, впоследствии стал тест-пилотом в Иордании.
Стрелки удержали Джоса Ферстаппена и разместили во второй кабине дебютанта Энрике Бернольди . Педро де ла Роса , с другой стороны, изначально исчез из Формулы 1. Jaguar поступил аналогичным образом: вместо Джонни Херберта , закончившего карьеру, Лучано Бурти изначально получил постоянное место. Однако, в отличие от Бернольди, Бурти уже выступал в прошлом году от имени заболевшего постоянного гонщика Эдди Ирвина .
Sauber полностью изменила свою позицию. Ник Хайдфельд приехал из Проста , а Кими Райкконен дебютировала в возрасте всего 21 года . Два предыдущих гонщика Sauber исчезли из Формулы 1. Педро Динис так и не вернулся, а Мика Сало отправился в Toyota, чтобы подготовить выход команды в Формулу 1 в сезоне 2002 года. Для Хайдфельда Прост пригласил в команду Пейдрайвера Гастона Маццакане, который ранее работал в Minardi .
Minardi также полностью изменила свою позицию. Вместо Мацзакана и Марка Жене , которые взяли на себя тестовые задания для Williams, вернулся Тарсо Маркес , который работал с Minardi в 1996 и 1997 годах . Кроме того, Фернандо Алонсо дебютировал в гонках в возрасте всего 19 лет .
Смена водителя в течение сезона
В отличие от предыдущих лет, сезон 2001 года снова характеризовался множеством смен пилотов в течение сезона. Однако это было сосредоточено на нескольких командах, которые в основном находились в задней части поля. Напротив, ситуация в Ferrari, McLaren, Williams, Benetton, BAR и Sauber оставалась стабильной на протяжении всего сезона.
Первые изменения в составе произошли уже после четырех гонок. Гастон Маццакане больше не появлялся в Просте, его заменил Лучано Бурти. Его кокпит в Jaguar вместо этого был отдан Педро де ла Роса, который ездил здесь до конца сезона. Следующие изменения коснулись Джордана, но изначально по более общим причинам: Хайнц-Харальд Френтцен получил травму на тренировке к Гран-при Канады . Рикардо Зонта провел за него гоночный уик-энд, прежде чем вернулся Френтцен. Однако три гонки спустя взаимные обвинения в неуспехе привели к увольнению Френтцена, и Зонта получил еще одно назначение на Гран-при Германии .
Для следующей гонки, Гран-при Венгрии , Джордан подписал контракт с гонщиком Проста Жаном Алези . В ответ Френтцен отправился в Прост. В аварии на Гран-при Бельгии новый товарищ Френтцена по команде Лучано Бурти получил серьезную травму и выбыл из игры до конца сезона. Томаш Энге , который в прошлом году был тест-пилотом Jordan , участвовал в последних трех гонках сезона за команду . В той же гонке, в которой дебютировал Энге, Гран-при Италии , на Minardi также произошли изменения в составе: Тарсо Маркес покинул команду, но теперь у него есть еще один помощник в лице Алекса Юнга .
Команды и водители
Календарь гонок
Нет. | Дата | Гран При | маршрут | Расстояние (км) |
Поул-позиция | Самый быстрый гоночный круг | победитель | Общий ведущий водитель |
Общий ведущий дизайнер |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 4 марта | Австралия | Автодром Альберт-Парк | 307 574 | Михаэль Шумахер | Михаэль Шумахер | Михаэль Шумахер | Михаэль Шумахер | Феррари |
2 | 18 марта | Малайзия | Международный автодром Сепанг | 304,865 | Михаэль Шумахер | Мика Хаккинен | Михаэль Шумахер | ||
3 | 1 апреля | Бразилия | Автодром Хосе Карлос Пейс | 305,939 | Михаэль Шумахер | Ральф Шумахер | Дэвид Култхард | ||
4-й | 15 апреля | Сан-Марино | Автодром Энцо и Дино Феррари | 305,846 | Дэвид Култхард | Ральф Шумахер | Ральф Шумахер | ||
5 | 29 апреля | Испания | Автодром Каталонии | 307 323 | Михаэль Шумахер | Михаэль Шумахер | Михаэль Шумахер | ||
Шестой | 13 мая | Австрия | Кольцо A1 | 307 146 | Михаэль Шумахер | Дэвид Култхард | Дэвид Култхард | ||
7-е | 27 мая | Монако | Автодром Монако | 262 860 | Дэвид Култхард | Дэвид Култхард | Михаэль Шумахер | ||
8-е | 10 июня | Канада | Автодром Жиль-Вильнёв | 305,049 | Михаэль Шумахер | Ральф Шумахер | Ральф Шумахер | ||
9 | 24 июня | Европа | Нюрбургринг | 305,252 | Михаэль Шумахер | Хуан Пабло Монтойя | Михаэль Шумахер | ||
10 | 1 июля | Франция | Автодром Невер Маньи-Кур | 305,886 | Ральф Шумахер | Дэвид Култхард | Михаэль Шумахер | ||
11 | 15 июля | Великобритания | Автодром Сильверстоун | 308 356 | Михаэль Шумахер | Мика Хаккинен | Мика Хаккинен | ||
12-е | 29 июля | Германия | Хоккенхаймринг | 307,035 | Хуан Пабло Монтойя | Хуан Пабло Монтойя | Ральф Шумахер | ||
13-е | 19 августа | Венгрия | Hungaroring | 305,921 | Михаэль Шумахер | Мика Хаккинен | Михаэль Шумахер | ||
14-е | 2 сентября | Бельгия | Автодром Спа-Франкоршам | 250,848 | Хуан Пабло Монтойя | Михаэль Шумахер | Михаэль Шумахер | ||
15-е | 16 сентября | Италия | Национальный автодром Монца | 306,764 | Хуан Пабло Монтойя | Ральф Шумахер | Хуан Пабло Монтойя | ||
16 | 30. Сентябрь | Соединенные Штаты | Индианаполис Мотор Спидвей | 306 016 | Михаэль Шумахер | Хуан Пабло Монтойя | Мика Хаккинен | ||
17-е | 14 октября | Япония | Международная гоночная трасса Сузука | 310,331 | Михаэль Шумахер | Ральф Шумахер | Михаэль Шумахер |
Отчеты о гонках
Гран-при Австралии
место | Водитель | команда | Время |
---|---|---|---|
1 | Михаэль Шумахер | Феррари | 1: 38: 26,533 |
2 | Дэвид Култхард | Макларен-Мерседес | + 1,718 |
3 | Рубенс Баррикелло | Феррари | + 33,491 |
4-й | Ник Хайдфельд | Чистый Петронас | +1: 11,479 |
5 | Хайнц-Харальд Френтцен | Джордан Хонда | +1: 12.807 |
Шестой | Кими Райкконен | Чистый Петронас | +1: 24.143 |
Гран - при Австралии в Мельбурне состоялся 4 марта 2001 года и пошел на расстояние 58 кругов (307,574 км). Лучшее время на практике показал Михаэль Шумахер с результатом 1: 26,892 мин. Гонку омрачила серьезная авария на 4-м круге. Жак Вильнев ударил Ральфа Шумахера и несколько раз перевернулся. Маршал был смертельно ранен летящими частями. После 1: 38: 26,533 часов Михаэль Шумахер победил Дэвида Култхарда и Рубенса Баррикелло. Погода в день гонки была пасмурной, но теплой, пришло 128 500 зрителей.
Гран-при Малайзии
место | Водитель | команда | Время |
---|---|---|---|
1 | Михаэль Шумахер | Феррари | 1: 47: 34.801 |
2 | Рубенс Баррикелло | Феррари | + 23,660 |
3 | Дэвид Култхард | Макларен-Мерседес | + 28 555 |
4-й | Хайнц-Харальд Френтцен | Джордан Хонда | + 46,543 |
5 | Ральф Шумахер | Уильямс - BMW | + 48,233 |
Шестой | Мика Хаккинен | Макларен-Мерседес | + 48.606 |
Гран - при Малайзии в Куала - Лумпуре состоялась 18 марта 2001 года и покрыл расстояние 55 кругов (304,865 км). Михаэль Шумахер обеспечил первую стартовую позицию со временем 1: 35,220 мин, за ним следует его товарищ по команде Рубенс Баррикелло со временем 1: 35,319 мин. Михаэль Шумахер выиграл гонку после 1: 47: 34,801 часа, за ним следуют Рубенс Баррикелло и Давид. Култхард. Погода в день гонки была пасмурная, сначала сухая, позже последовал проливной дождь. Пришло 75000 зрителей.
Гран-при Бразилии
место | Водитель | команда | Время |
---|---|---|---|
1 | Дэвид Култхард | Макларен-Мерседес | 1: 39: 00.384 |
2 | Михаэль Шумахер | Феррари | + 16 100 |
3 | Ник Хайдфельд | Чистый Петронас | + 1 круг |
4-й | Оливье Панис | БАР Хонда | + 1 круг |
5 | Ярно Трулли | Джордан Хонда | + 1 круг |
Шестой | Джанкарло Физикелла | Бенеттон Рено | + 1 круг |
Гран При Бразилии в Сан - Паулу состоялся 1 апреля 2001 года и покрыл расстояние 71 кругов (304,732 км). Михаэль Шумахер обеспечил первую стартовую позицию со временем 1: 13.780 минут, вторым на стартовой решетке оказался его брат Ральф Шумахер . Победителем гонки стал Дэвид Култхард, за ним следуют Михаэль Шумахер и Ник Хайдфельд. Погода в день гонки была сначала солнечной, позже пасмурной, и наконец пошел дождь. Пришло 70 тысяч зрителей.
Гран-при Сан-Марино
место | Водитель | команда | Время |
---|---|---|---|
1 | Ральф Шумахер | Уильямс - BMW | 1: 30: 44,817 |
2 | Дэвид Култхард | Макларен-Мерседес | + 4,352 |
3 | Рубенс Баррикелло | Феррари | + 34,766 |
4-й | Мика Хаккинен | Макларен-Мерседес | + 36,315 |
5 | Ярно Трулли | Джордан Хонда | +1: 25,558 |
Шестой | Хайнц-Харальд Френтцен | Джордан Хонда | + 1 круг |
Сан - Марино Гран в Имоле состоялся 15 апреля 2001 года и покрыл расстояние 62 кругов (305,609 км). Поул-позицию обеспечил Дэвид Култхард со временем 1: 23,054 мин. Ральф Шумахер выиграл гонку, опередив Дэвида Култхарда и Рубенса Баррикелло. В день гонки погода была дружелюбной, но прохладной, посетило 120 000 человек.
Гран-при Испании
место | Водитель | команда | Время |
---|---|---|---|
1 | Михаэль Шумахер | Феррари | 1: 31: 03,305 |
2 | Хуан Пабло Монтойя | Уильямс - BMW | + 40,737 |
3 | Жак Вильнёв | БАР Хонда | + 49.625 |
4-й | Ярно Трулли | Джордан Хонда | + 51.252 |
5 | Дэвид Култхард | Макларен-Мерседес | + 51.615 |
Шестой | Ник Хайдфельд | Чистый Петронас | +1: 01.892 |
Гран - при Испании в Барселоне состоялся 29 апреля 2001 года и покрыл расстояние 65 кругов (307,323 км). Мика Хаккинен лидировал до последнего круга, когда ему пришлось припарковать машину из-за отказа двигателя.
Гран-при Австрии
место | Водитель | команда | Время |
---|---|---|---|
1 | Дэвид Култхард | Макларен-Мерседес | 1: 27: 45.927 |
2 | Михаэль Шумахер | Феррари | + 2,190 |
3 | Рубенс Баррикелло | Феррари | + 2,527 |
4-й | Кими Райкконен | Чистый Петронас | + 41 593 |
5 | Оливье Панис | БАР Хонда | + 53,775 |
Шестой | Йос Ферстаппен | Стрелки -Asiatech | + 1 круг |
Австрийский Гран - при Спилберге состоялся 13 мая 2001 года и покрыл расстояние 71 кругов (307,146 км).
На последнем круге Рубенс Баррикелло, занимавший вторую позицию, получил от своей команды команду пропустить своего товарища по команде Шумахера. (→ Стабильный порядок ) Баррикелло последовал его примеру незадолго до финиша. Соответствующая радиокоманда от гоночного директора Ferrari Жана Тодта : «Пусть Михаэль пройдет за чемпионство» транслировалась в прямом эфире по телевидению.
Гран-при Монако
место | Водитель | команда | Время |
---|---|---|---|
1 | Михаэль Шумахер | Феррари | 1: 47: 22,561 |
2 | Рубенс Баррикелло | Феррари | + 0,431 |
3 | Эдди Ирвин | Ягуар Косворт | + 30,698 |
4-й | Жак Вильнёв | БАР Хонда | + 32,454 |
5 | Дэвид Култхард | Макларен-Мерседес | + 1 круг |
Шестой | Жан Алези | Ура -Acer | + 1 круг |
Гран - при Монако в Монте - Карло состоялся 27 мая 2001 года и покрыл расстояние 78 кругов (262,860 км).
Гран-при Канады
место | Водитель | команда | Время |
---|---|---|---|
1 | Ральф Шумахер | Уильямс - BMW | 1: 34: 31,522 |
2 | Михаэль Шумахер | Феррари | + 20,235 |
3 | Мика Хаккинен | Макларен-Мерседес | + 40,672 |
4-й | Кими Райкконен | Чистый Петронас | +1: 08.116 |
5 | Жан Алези | Ура -Acer | +1: 10,435 |
Шестой | Педро де ла Роса | Ягуар Косворт | + 1 круг |
Гран При Канады в Монреале состоялась 10 июня 2001 года и покрыл расстояние 69 кругов (305,049 км).
Гран-при Европы
место | Водитель | команда | Время |
---|---|---|---|
1 | Михаэль Шумахер | Феррари | 1: 29: 42,724 |
2 | Хуан Пабло Монтойя | Уильямс - BMW | + 4,217 |
3 | Дэвид Култхард | Макларен-Мерседес | + 24,993 |
4-й | Ральф Шумахер | Уильямс-БМВ | + 33,345 |
5 | Рубенс Баррикелло | Феррари | + 45,495 |
Шестой | Мика Хаккинен | Макларен-Мерседес | +1: 04,868 |
Гран - при Европы на Нюрбургринге состоялся 24 июня 2001 года и покрыл расстояние 67 кругов (305,235 км).
Гран-при Франции
место | Водитель | команда | Время |
---|---|---|---|
1 | Михаэль Шумахер | Феррари | 1: 33: 35,636 |
2 | Ральф Шумахер | Уильямс - BMW | + 10,399 |
3 | Рубенс Баррикелло | Феррари | + 16,381 |
4-й | Дэвид Култхард | Макларен-Мерседес | + 17.106 |
5 | Ярно Трулли | Джордан Хонда | +1: 08.285 |
Шестой | Ник Хайдфельд | Чистый Петронас | + 1 круг |
Гран При Франции в Маньи-Кур состоялось 1 июля 2001 года и покрыл расстояние 72 кругов (305,886 км).
Гран-при Великобритании
место | Водитель | команда | Время |
---|---|---|---|
1 | Мика Хаккинен | Макларен-Мерседес | 1: 25: 33,770 |
2 | Михаэль Шумахер | Феррари | + 33,646 |
3 | Рубенс Баррикелло | Феррари | + 59.281 |
4-й | Хуан Пабло Монтойя | Уильямс - BMW | +1: 08.772 |
5 | Кими Райкконен | Чистый Петронас | + 1 круг |
Шестой | Ник Хайдфельд | Чистый Петронас | + 1 круг |
Гран Великобритании в Сильверстоуне состоялся 15 июля 2001 года и пошел на расстояние 60 кругов (308,356 км).
Гран-при Германии
место | Водитель | команда | Время |
---|---|---|---|
1 | Ральф Шумахер | Уильямс - BMW | 1: 18: 17,873 |
2 | Рубенс Баррикелло | Феррари | + 46,117 |
3 | Жак Вильнёв | БАР Хонда | +1: 02.806 |
4-й | Джанкарло Физикелла | Бенеттон Рено | +1: 03.477 |
5 | Дженсон Баттон | Бенеттон Рено | +1: 05.454 |
Шестой | Жан Алези | Ура -Acer | +1: 05.950 |
Немецкий Гран в Хоккенхайме состоялся 29 июля 2001 года и покрыл расстояние 45 кругов (307,125 км). На старте Лучано Бурти врезался в медленно движущегося Михаэля Шумахера и перевернулся, после чего гонка была прервана. После перезапуска его брат Ральф Шумахер выиграл гонку, опередив Рубенса Баррикелло .
Это также была последняя гонка Формулы-1, которая проводилась на «старом» Хоккенхаймринге, прежде чем трасса была заменена укороченной версией 2002 года.
Гран-при Венгрии
место | Водитель | команда | Время |
---|---|---|---|
1 | Михаэль Шумахер | Феррари | 1: 41: 49.675 |
2 | Рубенс Баррикелло | Феррари | + 3,363 |
3 | Дэвид Култхард | Макларен-Мерседес | + 3.940 |
4-й | Ральф Шумахер | Уильямс - BMW | + 49,687 |
5 | Мика Хаккинен | Макларен-Мерседес | +1: 10.293 |
Шестой | Ник Хайдфельд | Чистый Петронас | + 1 круг |
Гран При Венгрии в Будапеште состоялся 19 августа 2001 года и покрыл расстояние 77 кругов (306,075 км).
Благодаря этой победе Михаэль Шумахер смог преждевременно выиграть чемпионат пилотов.
Гран-при Бельгии
место | Водитель | команда | Время |
---|---|---|---|
1 | Михаэль Шумахер | Феррари | 1: 08: 05.002 |
2 | Дэвид Култхард | Макларен-Мерседес | + 10,098 |
3 | Джанкарло Физикелла | Бенеттон Рено | + 27,742 |
4-й | Мика Хаккинен | Макларен-Мерседес | + 36.087 |
5 | Рубенс Баррикелло | Феррари | + 54,521 |
Шестой | Жан Алези | Джордан Хонда | + 59,684 |
Гран При Бельгии в Спе-Франкоршах состоялись 2 сентября 2001 года и покрыл расстояние 36 кругов (250,831 км), которая не является обычной полной дистанцией. Гонка была после того, как столкновение между Jaguar от Эдди Ирвайн и приветствиями от Luciano Burti отменен бразилец в пятом раунде и последующей аварии. Бурти беспрепятственно врезался в стену из покрышек на быстрых поворотах Blanchimont, которая задела его машину и задела шлем Бурти. При последующем осмотре автогонщика обнаружены легкие кровоизлияния в мозг и сильное сотрясение мозга . После завершения спасательных работ гонка была возобновлена за вычетом количества кругов, пройденных до аварии.
Гран-при Италии
место | Водитель | команда | Время |
---|---|---|---|
1 | Хуан Пабло Монтойя | Уильямс - BMW | 1: 16: 58.493 |
2 | Рубенс Баррикелло | Феррари | + 5,175 |
3 | Ральф Шумахер | Уильямс-БМВ | + 17,335 |
4-й | Михаэль Шумахер | Феррари | + 24,991 |
5 | Педро де ла Роса | Ягуар Косворт | +1: 14.984 |
Шестой | Жак Вильнёв | БАР Хонда | +1: 22,469 |
Гран - при Италии в Монце состоялся 16 сентября 2001 года и покрыл расстояние 53 кругов (306,764 км).
Из-за терактов 11 сентября 2001 года за неделю до Гран-при некоторые команды стартовали с другой раскраской.
Гран-при США
место | Водитель | команда | Время |
---|---|---|---|
1 | Мика Хаккинен | Макларен-Мерседес | 1: 32: 42,840 |
2 | Михаэль Шумахер | Феррари | + 11,046 |
3 | Дэвид Култхард | Макларен-Мерседес | + 12,043 |
4-й | Ярно Трулли | Джордан Хонда | + 57,423 |
5 | Эдди Ирвин | Ягуар Косворт | +1: 12,434 |
Шестой | Ник Хайдфельд | Чистый Петронас | +1: 12,996 |
Гран При США в Индианаполисе состоялся 30 сентября 2001 года и пошел на расстояние 73 кругов (306,016 км). В этой гонке Мика Хаккинен отпраздновал свою последнюю победу в Формуле-1.
Гран-при Японии
место | Водитель | команда | Время |
---|---|---|---|
1 | Михаэль Шумахер | Феррари | 1: 27: 33.298 |
2 | Хуан Пабло Монтойя | Уильямс - BMW | + 3,154 |
3 | Дэвид Култхард | Макларен-Мерседес | + 23,262 |
4-й | Мика Хаккинен | Макларен-Мерседес | + 35 539 |
5 | Рубенс Баррикелло | Феррари | + 36,544 |
Шестой | Ральф Шумахер | Уильямс-БМВ | + 37,122 |
Гран При Японии в Сузуке состоялась 14 октября 2001 года и покрыл расстояние 53 кругов (310,331 км).
Рейтинги чемпионата мира
Чемпион мира - это гонщик или конструктор, набравший к концу сезона наибольшее количество очков в чемпионате мира. При распределении очков учитываются места в общем результате соответствующей гонки всех гонок. Первые шесть гонщиков в каждой гонке получают очки по следующей схеме:
Распределение баллов | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
место | 1 | 2 | 3 | 4-й | 5 | Шестой | ||||
Точки | 10 | Шестой | 4-й | 3 | 2 | 1 |
Положение пилотов
Элемент | Водитель | конструктор | Точки | |||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | М. Шумахер | Феррари | 1 | 1 | 2 | DNF | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 1 | 2 | DNF | 1 | 1 | 4-й | 2 | 1 | 123 |
2 | Д. Култхард | Макларен-Мерседес | 2 | 3 | 1 | 2 | 5 | 1 | 5 | DNF | 3 | 4-й | DNF | DNF | 3 | 2 | DNF | 3 | 3 | 65 |
3 | Р. Баррикелло | Феррари | 3 | 2 | DNF | 3 | DNF | 3 | 2 | DNF | 5 | 3 | 3 | 2 | 2 | 5 | 2 | 15-е | 5 | 56 |
4-й | Р. Шумахер | Уильямс-БМВ | DNF | 5 | DNF | 1 | DNF | DNF | DNF | 1 | 4-й | 2 | DNF | 1 | 4-й | 7-е | 3 | DNF | Шестой | 49 |
5 | М. Хаккинен | Макларен-Мерседес | DNF | Шестой | DNF | 4-й | 9 | DNF | DNF | 3 | Шестой | DNS | 1 | DNF | 5 | 4-й | DNF | 1 | 4-й | 37 |
Шестой | Дж. Монтойя | Уильямс-БМВ | DNF | DNF | DNF | DNF | 2 | DNF | DNF | DNF | 2 | DNF | 4-й | DNF | 8-е | DNF | 1 | DNF | 2 | 31 год |
7-е | Ж. Вильнёв | БАР Хонда | DNF | DNF | 7-е | DNF | 3 | 8-е | 4-й | DNF | 9 | DNF | 8-е | 3 | 9 | 8-е | Шестой | DNF | 10 | 12-е |
8-е | Н. Хайдфельд | Чистый Петронас | 4-й | DNF | 3 | 7-е | Шестой | 9 | DNF | DNF | DNF | Шестой | Шестой | DNF | Шестой | DNF | 11 | Шестой | 9 | 12-е |
9 | Дж. Трулли | Джордан Хонда | DNF | 8-е | 5 | 5 | 4-й | DSQ | DNF | 11 | DNF | 5 | DNF | DNF | DNF | DNF | DNF | 4-й | 8-е | 12-е |
10 | К. Райкконен | Чистый Петронас | Шестой | DNF | DNF | DNF | 8-е | 4-й | 10 | 4-й | 10 | 7-е | 5 | DNF | 7-е | DNF | 7-е | DNF | DNF | 9 |
11 | Г. Физикелла | Бенеттон Рено | 13-е | DNF | Шестой | DNF | 14-е | DNF | DNF | DNF | 11 | 11 | 13-е | 4-й | DNF | 3 | 10 | 8-е | 17-е | 8-е |
12-е | Э. Ирвин | Ягуар Косворт | 11 | DNF | DNF | DNF | DNF | 7-е | 3 | DNF | 7-е | DNF | 9 | DNF | DNF | DNF | DNF | 5 | DNF | Шестой |
13-е | Х. Френтцен | Джордан Хонда | 5 | 4-й | 11 | Шестой | DNF | DNF | DNF | INJ | DNF | 8-е | 7-е | БЫВШИЙ | Шестой | |||||
Ура-Acer | DNF | 9 | DNF | 10 | 12-е | 0 | ||||||||||||||
14-е | О. Панис | БАР Хонда | 7-е | DNF | 4-й | 8-е | 7-е | 5 | DNF | DNF | DNF | 9 | DNF | 7-е | DNF | 11 | 9 | 11 | 13-е | 5 |
15-е | Дж. Алези | Ура-Acer | 9 | 9 | 8-е | 9 | 10 | 10 | Шестой | 5 | 15-е | 12-е | 11 | Шестой | 4-й | |||||
Джордан Хонда | 10 | Шестой | 8-е | 7-е | DNF | 1 | ||||||||||||||
16 | П. де ла Роса | Ягуар Косворт | DNF | DNF | DNF | Шестой | 8-е | 14-е | 12-е | DNF | 11 | DNF | 5 | 12-е | DNF | 3 | ||||
17-е | Дж. Баттон | Бенеттон Рено | 14-е | 11 | 10 | 12-е | 15-е | DNF | 7-е | DNF | 13-е | 16 | 15-е | 5 | DNF | DNF | DNF | 9 | 7-е | 2 |
18-е | Дж. Ферстаппен | Стрелки-Asiatech | 10 | 7-е | DNF | DNF | 12-е | Шестой | 8-е | 10 | DNF | 13-е | 10 | 9 | 12-е | 10 | DNF | DNF | 15-е | 1 |
19-е | Р. Зонта | Джордан Хонда | 7-е | DNF | 0 | |||||||||||||||
20-е | Л. Бурти | Ягуар Косворт | 8-е | 10 | DNF | 11 | 0 | |||||||||||||
Ура-Acer | 11 | 11 | DNF | 8-е | 12-е | 10 | DNF | DNF | DNF | DNF | INJ | INJ | INJ | 0 | ||||||
21 год | Э. Бернольди | Стрелки-Asiatech | DNF | DNF | DNF | 10 | DNF | DNF | 9 | DNF | DNF | DNF | 14-е | 8-е | DNF | 12-е | DNF | 13-е | 14-е | 0 |
22-е | Т. Маркес | Минарди-Европейский | DNF | 14-е | 9 | DNF | 16 | DNF | DNF | 9 | DNF | 15-е | DNQ | DNF | DNF | 13-е | 0 | |||
23 | Ф. Алонсо | Минарди-Европейский | 12-е | 13-е | DNF | DNF | 13-е | DNF | DNF | DNF | 14-е | 17-е | 16 | 10 | DNF | DNF | 13-е | DNF | 11 | 0 |
24 | Т. Узкий | Ура-Acer | 12-е | 14-е | DNF | 0 | ||||||||||||||
25-е | Г. Маццакане | Ура-Acer | DNF | 12-е | DNF | DNF | 0 | |||||||||||||
26 | А. Юн | Минарди-Европейский | DNF | DNF | 16 | 0 |
Легенда | ||
---|---|---|
цвет | Сокращенное название | имея в виду |
золото | - | победа |
Серебряный | - | 2 место |
бронза | - | 3 место |
зеленый | - | Размещение в точках |
синий | - | Классифицируется вне баллов |
фиолетовый | DNF | Гонка не завершена (не финиширует) |
NC | не классифицируется | |
красный | DNQ | не подходил |
DNPQ | не прошел предквалификацию (не прошел предквалификацию) | |
чернить | DSQ | дисквалифицирован |
белый | DNS | не на старте (не стартовал) |
WD | снято | |
Светло-синий | PO | только участвовал в тренинге (только практиковался) |
TD | Пятничный тест-драйвер | |
без | DNP | не принимал участие в тренинге (не тренировался) |
INJ | ранен или болен | |
БЫВШИЙ | Исключенный | |
ДНК | не прибыл | |
С. | Гонка отменена | |
нет участия в чемпионате мира | ||
Другие | P / жирный | Поул-позиция |
1/2/3 | Размещение в спринте / квалификационной гонке | |
SR / курсив | Самый быстрый гоночный круг | |
* | не на финише, но засчитывается с учетом пройденного расстояния |
|
() | Результаты удаления | |
подчеркнутый | Лидер в общем зачете |
Конструкторский чемпионат
Элемент | конструктор | Нет. | Точки | |||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Феррари | 1 | 1 | 1 | 2 | DNF | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 1 | 2 | DNF | 1 | 1 | 4-й | 2 | 1 | 179 |
2 | 3 | 2 | DNF | 3 | DNF | 3 | 2 | DNF | 5 | 3 | 3 | 2 | 2 | 5 | 2 | 15-е | 5 | |||
2 | Макларен-Мерседес | 3 | DNF | Шестой | DNF | 4-й | 9 | DNF | DNF | 3 | Шестой | DNS | 1 | DNF | 5 | 4-й | DNF | 1 | 4-й | 102 |
4-й | 2 | 3 | 1 | 2 | 5 | 1 | 5 | DNF | 3 | 4-й | DNF | DNF | 3 | 2 | DNF | 3 | 3 | |||
3 | Уильямс-БМВ | 5 | DNF | 5 | DNF | 1 | DNF | DNF | DNF | 1 | 4-й | 2 | DNF | 1 | 4-й | 7-е | 3 | DNF | Шестой | 80 |
Шестой | DNF | DNF | DNF | DNF | 2 | DNF | DNF | DNF | 2 | DNF | 4-й | DNF | 8-е | DNF | 1 | DNF | 2 | |||
4-й | Чистый Петронас | 16 | 4-й | DNF | 3 | 7-е | Шестой | 9 | DNF | DNF | DNF | Шестой | Шестой | DNF | Шестой | DNF | 11 | Шестой | 9 | 21 год |
17-е | Шестой | DNF | DNF | DNF | 8-е | 4-й | 10 | 4-й | 10 | 7-е | 5 | DNF | 7-е | DNF | 7-е | DNF | DNF | |||
5 | Джордан Хонда | 11 | 5 | 4-й | 11 | Шестой | DNF | DNF | DNF | 7-е | DNF | 8-е | 7-е | DNF | DNF | DNF | DNF | 4-й | 8-е | 19-е |
12-е | DNF | 8-е | 5 | 5 | 4-й | DSQ | DNF | 11 | DNF | 5 | DNF | DNF | 10 | Шестой | 8-е | 7-е | DNF | |||
Шестой | БАР Хонда | 9 | 7-е | DNF | 4-й | 8-е | 7-е | 5 | DNF | DNF | DNF | 9 | DNF | 7-е | DNF | 11 | 9 | 11 | 13-е | 17-е |
10 | DNF | DNF | 7-е | DNF | 3 | 8-е | 4-й | DNF | 9 | DNF | 8-е | 3 | 9 | 8-е | Шестой | DNF | 10 | |||
7-е | Бенеттон Рено | 7-е | 13-е | DNF | Шестой | DNF | 14-е | DNF | DNF | DNF | 11 | 11 | 13-е | 4-й | DNF | 3 | 10 | 8-е | 17-е | 10 |
8-е | 14-е | 11 | 10 | 12-е | 15-е | DNF | 7-е | DNF | 13-е | 16 | 15-е | 5 | DNF | DNF | DNF | 9 | 7-е | |||
8-е | Ягуар Косворт | 18-е | 11 | DNF | DNF | DNF | DNF | 7-е | 3 | DNF | 7-е | DNF | 9 | DNF | DNF | DNF | DNF | 5 | DNF | 9 |
19-е | 8-е | 10 | DNF | 11 | DNF | DNF | DNF | Шестой | 8-е | 14-е | 12-е | DNF | 11 | DNF | 5 | 12-е | DNF | |||
9 | Ура-Acer | 22-е | 9 | 9 | 8-е | 9 | 10 | 10 | Шестой | 5 | 15-е | 12-е | 11 | Шестой | DNF | 9 | DNF | 10 | 12-е | 4-й |
23 | DNF | 12-е | DNF | DNF | 11 | 11 | DNF | 8-е | 12-е | 10 | DNF | DNF | DNF | DNF | 12-е | 14-е | DNF | |||
10 | Стрелки-Asiatech | 14-е | 10 | 7-е | DNF | DNF | 12-е | Шестой | 8-е | 10 | DNF | 13-е | 10 | 9 | 12-е | 10 | DNF | DNF | 15-е | 1 |
15-е | DNF | DNF | DNF | 10 | DNF | DNF | 9 | DNF | DNF | DNF | 14-е | 8-е | DNF | 12-е | DNF | 13-е | 14-е | |||
11 | Минарди-Европейский | 20-е | DNF | 14-е | 9 | DNF | 16 | DNF | DNF | 9 | DNF | 15-е | DNQ | DNF | DNF | 13-е | DNF | DNF | 16 | 0 |
21 год | 12-е | 13-е | DNF | DNF | 13-е | DNF | DNF | DNF | 14-е | 17-е | 16 | 10 | DNF | DNF | 13-е | DNF | 11 |
Легенда | ||
---|---|---|
цвет | Сокращенное название | имея в виду |
золото | - | победа |
Серебряный | - | 2 место |
бронза | - | 3 место |
зеленый | - | Размещение в точках |
синий | - | Классифицируется вне баллов |
фиолетовый | DNF | Гонка не завершена (не финиширует) |
NC | не классифицируется | |
красный | DNQ | не подходил |
DNPQ | не прошел предквалификацию (не прошел предквалификацию) | |
чернить | DSQ | дисквалифицирован |
белый | DNS | не на старте (не стартовал) |
WD | снято | |
Светло-синий | PO | только участвовал в тренинге (только практиковался) |
TD | Пятничный тест-драйвер | |
без | DNP | не принимал участие в тренинге (не тренировался) |
INJ | ранен или болен | |
БЫВШИЙ | Исключенный | |
ДНК | не прибыл | |
С. | Гонка отменена | |
нет участия в чемпионате мира | ||
Другие | P / жирный | Поул-позиция |
1/2/3 | Размещение в спринте / квалификационной гонке | |
SR / курсив | Самый быстрый гоночный круг | |
* | не на финише, но засчитывается с учетом пройденного расстояния |
|
() | Результаты удаления | |
подчеркнутый | Лидер в общем зачете |
Индивидуальные доказательства
- ^ Ferrari команда заказы - Австрия 2001 youtube.com, 8 февраля 2008, заархивированные с оригинала на 12 августа 2010 года ; Проверено 6 декабря 2012 года .
- ^ F1: Голоса после гонки. (Больше не доступны в Интернете.) Motorsport2000.de, 13 мая 2001 года в архив от оригинала апреля 18, 2015 ; Проверено 6 декабря 2012 года . Информация: ссылка на архив вставлена автоматически и еще не проверена. Проверьте исходную и архивную ссылку в соответствии с инструкциями, а затем удалите это уведомление.
- ↑ Баррикелло: Я отказываюсь от помощи Шуми. motorsport-total.com, 11 октября 2001, доступ к 6 декабря 2012 .
веб ссылки
- Официальный сайт Формулы-1 Результаты сезона 2001 (английский)