Гран-при Великобритании 2014

 Гран-при Великобритании 2014

Гоночные данные
9-е из 19 гонок чемпионата мира Формулы-1 2014 года
Фамилия:	2014 Формула 1 Сантандер Гран-при Великобритании
Дата:	6 июля 2014 г.
Место:	Сильверстоун
Курс:	Автодром Сильверстоун
Длина:	306,198 км за 52 круга из 5,891 км
Поул-позиция
Водитель:	Германия Нико Росберг	Германия Мерседес
Время:	1: 35,766 мин.
Самый быстрый круг
Водитель:	Объединенное Королевство Льюис Хэмилтон	Германия Мерседес
Время:	1: 37,176 мин (26 круг)
Подиум
Первый:	Объединенное Королевство Льюис Хэмилтон	Германия Мерседес
Второй:	Финляндия Валттери Боттас	Объединенное Королевство Уильямс-Мерседес
В третьих:	Австралия Даниэль Риккардо	Австрия Ред Булл-Рено
Круги лидерства

Граны Великобритании в 2014 году (официально 2014 Формула 1 Сантандер Гран - при Великобритании ) состоялись 6 июля в Сильверстоуне в Сильверстоуне , а и были девятая гонкой Формулы 1 чемпионата мира в 2014 году .

отчет

задний план

После австрийского Гран , Нико Росберг привел зачете пилотов с 29 очками впереди Льюиса Хэмилтона и 82 очка впереди Риккардо . Mercedes возглавил чемпионат конструкторов, опередив Red Bull-Renault на 158 очков и Ferrari на 203 очка .

На Гран-при Великобритании Pirelli предоставила гонщикам составы шин P Zero Hard (оранжевый) и P Zero Medium (белый), а также Cinturato Intermediates (зеленый) и Cinturato Full Wets (синий) для влажных условий .

Было две зоны DRS, первая зона начиналась через 30 метров после Aintree Corner , а расстояние измерялось за 25 метров до Village Corner . Вторая зона DRS находилась на Ангарном проливе и начиналась в 55 метрах от часовни , точка измерения находилась в Личинках .

По сравнению с прошлым годом, стена на внутренней стороне кривой в конце Веллингтон-Стрит была удлинена, а искусственный газон на выезде из кривых Эйнтри Корнер , Вудкот и Копсе был удален. Кроме того, была улучшена дренажная система вокруг трассы.

Фелипе Масса стартовал на этом Гран-при в 200-й раз в Формуле-1.

Жюль Бьянки , Пастор Мальдонадо (по четыре), Валттери Боттас , Маркус Эрикссон , Кевин Магнуссен и Адриан Сутил (по два) вышли на гоночный уик-энд с штрафными очками.

Вместе с Фернандо Алонсо (дважды), Кими Райкконеном , Хэмилтоном, Себастьяном Феттелем и Росбергом (по одному разу) в этом Гран-при соревновались пять бывших победителей.

Герд Эннсер ( Германия ), Найджел Мэнселл (Великобритания), Тим Майер (США) и Ричард Норбери (Великобритания) выступили в качестве комиссаров гонки .

В преддверии гонки было объявлено, что Тони Фернандес продал команду Caterham F1 Team арабо-швейцарскому консорциуму. На Гран-при Великобритании Кристиан Альберс занял позицию босса команды, Колин Коллес был назначен директором гонки. Предыдущий руководитель команды Caterham Сирил Абитебул вернулся на завод по производству двигателей Renault , где сменил Жан-Мишеля Жалинье на посту управляющего директора . Жалинье работал в Renault на различных должностях с 1985 года и ушел в отставку по личным причинам.

обучение

Масса с сильно поврежденным Уильямсом сразу после аварии

Сьюзи Вольф на тренировке

В первой свободной практике Росберг показал лучший круг, опередив своих товарищей по команде Хэмилтона и Алонсо. Вольфф взял на Вильямса из Боттас и Дэниел Джанкаделла взял в Force India из Хюлькенберг . Оба были впервые использованы на выходных Гран-при. Вместе с Вольфом женщина приняла участие в гоночном уик-энде Формулы-1 впервые после Джованны Амати на Гран-при Бразилии 1992 года . Кроме того, Гедо ван дер Гарде ехал на Sauber из Сутила, а Робин Фрайнс ехал на Caterham из Камуи Кобаяши . Оба Уильямса сошли рано на этой тренировке. У машины Вольфа отказал двигатель, Масса была вынуждена прекратить тренировку после аварии из-за ошибки вождения. В Caterham тоже были проблемы с обеими машинами. У Фрайнса была техническая неисправность, Эрикссон заехал в гравийную ловушку. За исключением Мальдонадо, которому пришлось припарковать свой гоночный автомобиль из-за технической проблемы, все водители какое-то время ездили.

Во второй свободной тренировке Хэмилтон повел в счете от Росберга. Алонсо остался третьим. Гамильтон ушел на пенсию через час из-за отказа двигателя. Шел дождь в третьей свободной тренировке. Большинство гонщиков проехали всего несколько кругов, чтобы сэкономить на дождевых шинах. Трое самых быстрых гонщиков на сегодняшний день даже полностью отказались от хронометрированного круга. Феттель быстрее всех опередил Риккардо и Мальдонадо.

Квалификационный

Квалификация прошла в дождливых условиях. Он состоял из трех частей с чистой продолжительностью 45 минут. В первом квалификационном сегменте (Q1) у пилотов было 18 минут на квалификацию для участия в гонке. Все пилоты, показавшие время на первом участке, которое составляло максимум 107 процентов от самого быстрого времени круга, квалифицировались на Гран-при. В следующую часть вышли 16 лучших гонщиков. Росберг был самым быстрым. Оба гонщика Caterham не смогли пройти квалификацию, но впоследствии им разрешили начать гонку, потому что они были достаточно быстры на практике. Кроме них в следующий сегмент не попали пилоты Ferrari и Williams. Сутил застрял в гравии, и квалификация для него закончилась.

Вторая секция (Q2) длилась 15 минут. Десять самых быстрых пилотов вышли в третью часть квалификации. Гамильтон был самым быстрым. Эстебан Гутьеррес свернул на гравий и был удален. Мальдонадо остановился без топлива и поэтому был исключен из рейтинга. По словам его команды, Lotus , расход топлива Мальдонадо был неправильно рассчитан производителем двигателей Renault. Пилоты Sauber, Lotus и Marussia не попали в следующий сегмент. Заняв 12-е и 13-е места, Marussia достигла на данный момент лучшего результата в квалификации для команды. Впервые на этом мероприятии обе Marussia стали двумя самыми быстрыми автомобилями с двигателем Ferrari.

Заключительный участок (Q3) длился двенадцать минут, в течение которых были награждены первые десять стартовых позиций. Трасса была настолько сухой в небольшой дождь, что гонщики ехали по сликам. После того, как все гонщики, кроме Феттеля, проехали один круг на начальном этапе, дождь усилился. Хэмилтон лидировал в этот момент перед Росбергом и Серхио Пересом . Незадолго до финиша дождь снова прекратился, так что в третьем секторе было возможно более быстрое время, и пять гонщиков, которые все еще установили время в конце, возглавили классификацию. Росберг добился поул-позиции перед Феттелем и Дженсоном Баттоном . Хэмилтон, который ранее лидировал, отказался от своей последней попытки, потому что больше не верил в улучшение после неудачного первого сектора.

запустить

Масса (слева) и Райкконен (сзади справа) в своих поврежденных машинах после аварии, Кобаяши (спереди справа) смог уклониться

Масса загоняет поврежденного Уильямса в боксы

В конце кругового круга Алонсо не остановился вовремя и поэтому находился в нескольких метрах от разрешенной стартовой позиции. На Williams von Massa появилось задымление, Масса откатилась на последнее место на старте из-за проблемы со сцеплением. После гонки Масса пожаловался на медленную обкатку на круге, потому что, по его мнению, это вызвало проблемы со сцеплением на его машине. Феттель также потерял несколько мест на старте со второй позиции и вернулся на пятую позицию, в то время как Росберг сохранил лидерство перед Баттоном, Магнуссеном и Хэмилтоном. Перес и Жан-Эрик Вернь столкнулись на выходе из первого углового, Перес развернулся и упал обратно в конец поля. На выходе с арены Райкконен сошел с трассы. Он на высокой скорости выехал на трассу через зону съезда, потерял контроль над своим автомобилем и сильно ударился о перила; Ferrari позже объявила о том , что сила удара была 47  г . Он повернул обратно на трассу; Кобаяши, приближавшийся сзади на большой скорости, смог избежать столкновения, только уклонившись на лужайку рядом с трассой. Также приближающийся Масса, который ехал прямо за Кобаяши, вынудил свою машину вращаться, в результате чего произошло лишь небольшое столкновение с автомобилем от Райкконена, в результате чего были повреждены левая задняя шина Массы и ведущий вал. Масса хвалили многие представители СМИ, в том числе Дэвид Култхард и Эдди Джордан , за его быструю реакцию, с которой он избежал серьезного столкновения . Райкконен самостоятельно оставил поврежденную машину и заковылял в медицинскую машину. Его доставили в больницу, где у него обнаружили сильный ушиб лодыжки. Затем Райкконен отменил свое участие в тест-драйвах через неделю после гонки. По мнению врачей, старт на следующем Гран-при ничем не грозил.

Гонка была приостановлена ​​примерно на час из-за поврежденного ограждения, которое пришлось заменить. Поэтому гонщики остановились на прямой старт-финиш; разрешены ремонтные работы и замена шин. Масса вернулся на стартовую решетку, но его машина была отброшена в боксы, потому что была слишком сильно повреждена. Макс Чилтон , чья Marussia была повреждена осколком от Ferrari Райкконена, вернулся не на стартовую решетку, а в боксы, совершив нарушение правил, которое наказывалось штрафным проездом. К тому же, когда гонка возобновилась, Чилтон не выезжал прямо из боксов и отставал на один круг. Столкновение Переса и Верни в первом повороте было расследовано стюардами гонки, и штраф не был наложен. Алонсо получил 5-секундный штраф за то, что не сохранил правильную стартовую позицию. Во время перерыва Алонсо переключился с более жесткого на более мягкий состав шин, и оба гонщика Red Bull выбрали противоположную стратегию.

Гонка была возобновлена ​​на один круг позади машины безопасности, а затем возобновлена с быстрого старта. Росберг прямо отличился от своих оппонентов. Хэмилтон ехал рядом с Магнуссеном в Копсе и обогнал его, когда Магнуссен проехал через зону второго круга . Вскоре после этого Хэмилтон также обогнал Баттона и занял вторую позицию после своего товарища по команде. Боттас обогнал Хюлькенберга и оказался на шестом месте, Алонсо обогнал Даниила Квят и Риккардо на восьмом месте. Пилоты Mercedes опережали остальных, Росберг опережал Хэмилтона примерно на пять секунд. На девятом круге при торможении перед Вейлом произошло столкновение между Мальдонадо и Гутьерресом. «Лотос» Мальдонадо на мгновение поднялся в воздух, но продолжил свой путь. Вскоре после этого Гутьеррес поскользнулся на гравийной подушке из-за поврежденной подвески колеса и был устранен. Столкновение было расследовано стюардами гонки, и Гутьеррес был перемещен на три позиции назад для следующей гонки. Через несколько кругов после этого инцидента Эрикссон сошел с дистанции с неисправной левой передней подвеской.

Тем временем Феттель впервые выступил в пит-стопе и снова переключился на более мягкий состав шин. Таким образом, Боттас отставал от пилотов McLaren и через несколько кругов обогнал Магнуссена, заняв четвертое место, а чуть позже - Баттона на третьем. Тем временем Алонсо обогнал Хюлькенберга и воспользовался пит-стопом Риккардо, так что он также обогнал Магнуссена на одном круге перед Боттасом. Хэмилтон догнал Росберга и сократил отставание до двух секунд, пока на 18-м круге не вышел из ямы и не отстал от Хэмилтона. Вскоре после своего пит-стопа Росберг сообщил по радио о проблемах с трансмиссией команде Mercedes, но проехал дальше и показал самый быстрый круг в гонке на сегодняшний день. Хэмилтон оставался на трассе до 25 круга и переключился на более сложную смесь, так что теоретически он мог участвовать в гонке без следующего пит-стопа. Он вернулся на второе место после Росберга и вскоре после этого установил самый быстрый круг в гонке. Тем временем Феттель обогнал Магнуссена, Алонсо оставался впереди Магнуссена после выполнения своего 5-секундного штрафа.

На 28-м круге Росберг сбавил скорость и, наконец, припарковал машину из-за технической проблемы, так что Хэмилтон вышел вперед от Боттаса. Вскоре после этого Боттас сделал свой единственный пит-стоп и сохранил вторую позицию, но отставал от Хэмилтона более чем на 40 секунд. Риккардо, Баттон, Алонсо и Феттель отставали от двух лидеров на этом этапе. Феттель давил на Алонсо более свежими шинами и дрался с ним на протяжении нескольких кругов. Оба гонщика ненадолго сошли с трассы и пожаловались на другого по пит-радио. На 47-м круге Феттель сел на бывшую старт-финишную прямую рядом с Алонсо и - когда Алонсо сдался - обогнал его на Copse . Тем временем Хэмилтон во второй раз выехал из ямы, так как его преимущество позволило без проблем сменить шину на другую. Мальдонадо выбыл из-за технической неисправности за несколько кругов до конца, но все же был засекречен.

Хэмилтон выиграл гонку, опередив Боттаса и Риккардо, которые отставали от Баттона на заключительной стадии. Феттель был пятым, опередив Алонсо. В десятку лучших вошли Магнуссен, Хюлькенберг, Квят и Вернь. Боттас достиг своего лучшего результата, заняв второе место. Впервые после Гран-при Испании в 2013 году - а значит, за год - ни один немецкий гонщик не попал в тройку лучших.

В чемпионате мира среди пилотов и конструкторов первые три позиции остались неизменными. Хэмилтон сократил отставание от Росберга до четырех очков.

Список регистрации

команда	Нет.	Водитель	шасси	двигатель	шины
Австрия Infiniti Red Bull Racing	01	Германия Себастьян Феттель	Red Bull RB10	Renault 1.6 V6T	П.
	03	Австралия Даниэль Риккардо
Россия Команда Marussia F1	04-й	Объединенное Королевство Макс Чилтон	Marussia MR03	Феррари 1.6 V6T	П.
	17-е	Франция Жюль Бьянки
Германия Команда Mercedes AMG Petronas F1	06-е	Германия Нико Росберг	Мерседес F1 W05	Мерседес-Бенц 1.6 V6T	П.
	44 год	Объединенное Королевство Льюис Хэмилтон
Италия Скудерия Феррари	07-е	Финляндия Кими Райкконен	Феррари Ф14 Т	Феррари 1.6 V6T	П.
	14-е	Испания Фернандо Алонсо
Объединенное Королевство Команда Lotus F1	08-е	Франция Ромен Грожан	Lotus E22	Renault 1.6 V6T	П.
	13-е	Венесуэла Пастор Мальдонадо
Малайзия Команда Caterham F1	09	Швеция Маркус Эрикссон	Катерхэм CT05	Renault 1.6 V6T	П.
	10	Япония Камуи Кобаяши
	46	Нидерланды Робин Фрайнс
Индия Команда Sahara Force India F1	11	Мексика Серхио Перес	Force India VJM07	Мерседес-Бенц 1.6 V6T	П.
	27	Германия Нико Хюлкенберг
	34	Испания Даниэль Хункаделла
Объединенное Королевство Уильямс Мартини Гонки	19-е	Бразилия Фелипе Масса	Уильямс FW36	Мерседес-Бенц 1.6 V6T	П.
	41 год	Объединенное Королевство Сьюзи Вольф
	77	Финляндия Валттери Боттас
Объединенное Королевство Макларен Мерседес	20-е	Дания Кевин Магнуссен	Макларен MP4-29	Мерседес-Бенц 1.6 V6T	П.
	22-е	Объединенное Королевство Дженсон Баттон
Швейцария Команда Sauber F1	21 год	Мексика Эстебан Гутьеррес	Чистый C33	Феррари 1.6 V6T	П.
	36	Нидерланды Гедо ван дер Гарде
	99	Германия Адриан Сутил
Италия Скудерия Торо Россо	25-е	Франция Жан-Эрик Вернь	Торо Россо STR9	Renault 1.6 V6T	П.
	26 год	Россия Даниил Квят

Замечания

1. ↑ ^{a b} Caterham под номером 46 использовался в первой свободной тренировке для Фрайнса. Затем Кобаяши стал владельцем машины со своим номером 10 до конца гоночного уик-энда.
2. ↑ ^{a b} Force India под номером 34 использовалась в первой свободной тренировке для Хункаделлы. Затем Хюлькенберг принял автомобиль под номером 27 до конца гоночного уик-энда.
3. ↑ ^{а б} Вольфф в первой свободной тренировке использовал Williams под номером 41. Затем Боттас стал владельцем машины со своим номером 77 до конца гоночного уик-энда.
4. ↑ ^{a b} Sauber со стартовым номером 36 использовался в первой свободной тренировке ван дер Гарде. Затем Сутил стал владельцем машины под номером 99 до конца гоночного уик-энда.

Классификации

Квалификационный

Пункт	Водитель	конструктор	Q1	2 квартал	3 квартал	начинать
01	Германия Нико Росберг	Германия Мерседес	1: 40,380	1: 35.179	1: 35,766	01
02	Германия Себастьян Феттель	Австрия Ред Булл-Рено	1: 45.086	1: 36,410	1: 37,386	02
03	Объединенное Королевство Дженсон Баттон	Объединенное Королевство Макларен-Мерседес	1: 44,425	1: 36,579	1: 38,200	03
04-й	Германия Нико Хюлкенберг	Индия Форс Индия-Мерседес	1: 41.271	1: 37.112	1: 38,329	04-й
05	Дания Кевин Магнуссен	Объединенное Королевство Макларен-Мерседес	1: 42,507	1: 37,370	1: 38,417	05
06-е	Объединенное Королевство Льюис Хэмилтон	Германия Мерседес	1: 41.058	1: 34,870	1: 39,232	06-е
07-е	Мексика Серхио Перес	Индия Форс Индия-Мерседес	1: 42,146	1: 37,350	1: 40,457	07-е
08-е	Австралия Даниэль Риккардо	Австрия Ред Булл-Рено	1: 44,710	1: 38,166	1: 40,606	08-е
09	Россия Даниил Квят	Италия Торо Россо-Рено	1: 41.032	1: 36,813	1: 40,707	09
10	Франция Жан-Эрик Вернь	Италия Торо Россо-Рено	1: 43.040	1: 37,800	1: 40,855	10
11	Франция Ромен Грожан	Объединенное Королевство Лотус Рено	1: 43,121	1: 38,496	-	11
12-е	Франция Жюль Бьянки	Россия Маруся Феррари	1: 41.169	1: 38,709	-	12-е
13-е	Объединенное Королевство Макс Чилтон	Россия Маруся Феррари	1: 42.082	1: 39,800	-	17-е
14-е	Мексика Эстебан Гутьеррес	Швейцария Чистый Феррари	1: 43,285	1: 40,912	-	19-е
БЫВШИЙ	Венесуэла Пастор Мальдонадо	Объединенное Королевство Лотус Рено	1: 43,892	1: 44.018	-	20-е
15-е	Германия Адриан Сутил	Швейцария Чистый Феррари	1: 42.603	нет времени	-	13-е
16	Финляндия Валттери Боттас	Объединенное Королевство Уильямс-Мерседес	1: 45,318	-	-	14-е
17-е	Бразилия Фелипе Масса	Объединенное Королевство Уильямс-Мерседес	1: 45,695	-	-	15-е
18-е	Испания Фернандо Алонсо	Италия Феррари	1: 45,935	-	-	16
19-е	Финляндия Кими Райкконен	Италия Феррари	1: 46,684	-	-	18-е
107 процентов времени : 1: 47,406 мин (на основе лучшего времени Q1 1: 40,380 мин)
DNQ	Швеция Маркус Эрикссон	Малайзия Катерхэм-Рено	1: 49,421	-	-	21 год
DNQ	Япония Камуи Кобаяши	Малайзия Катерхэм-Рено	1: 49,625	-	-	22-е

Замечания

1. ↑ Чилтон был перемещен на пять позиций назад из-за преждевременного переключения передач.
2. ↑ Гутьеррес был перемещен на десять позиций назад из-за неуверенного разрешения во время пит-стопа на Гран-при Австрии. Кроме того, он получил штраф в размере пяти позиций на стартовом месте за раннее переключение передач.
3. ↑ Мальдонадо был исключен из квалификации, потому что он остался без бензина в конце второго квартала и, таким образом, у него в баке было меньше литра топлива, требуемого правилами.

запустить

Пункт	Водитель	конструктор	Круглый	время	начинать	Самый быстрый круг
01	Объединенное Королевство Льюис Хэмилтон	Германия Мерседес	52	2: 26: 52.094	06-е	1: 37.176 (26.)
02	Финляндия Валттери Боттас	Объединенное Королевство Уильямс-Мерседес	52	+ 30,135	14-е	1: 38.264 (34.)
03	Австралия Даниэль Риккардо	Австрия Ред Булл-Рено	52	+ 46,495	08-е	1: 38,459 (34 место)
04-й	Объединенное Королевство Дженсон Баттон	Объединенное Королевство Макларен-Мерседес	52	+ 47,390	03	1: 38.284 (52-й)
05	Германия Себастьян Феттель	Австрия Ред Булл-Рено	52	+ 53,864	02	1: 37,481 (52-е место)
06-е	Испания Фернандо Алонсо	Италия Феррари	52	+ 59.946	16	1: 38,587 (52-е место)
07-е	Дания Кевин Магнуссен	Объединенное Королевство Макларен-Мерседес	52	+1: 02.563	05	1: 38.677 (32-е место)
08-е	Германия Нико Хюлкенберг	Индия Форс Индия-Мерседес	52	+1: 28.692	04-й	1: 38,625 (52-е место)
09	Россия Даниил Квят	Италия Торо Россо-Рено	52	+1: 29,340	09	1: 38,407 (45).
10	Франция Жан-Эрик Вернь	Италия Торо Россо-Рено	51	+ 1 круг	10	1: 39.261 (44.)
11	Мексика Серхио Перес	Индия Форс Индия-Мерседес	51	+ 1 круг	07-е	1: 38,716 (41-я)
12-е	Франция Ромен Грожан	Объединенное Королевство Лотус Рено	51	+ 1 круг	11	1: 38.919 (48 место)
13-е	Германия Адриан Сутил	Швейцария Чистый Феррари	51	+ 1 круг	13-е	1: 40.041 (34 место)
14-е	Франция Жюль Бьянки	Россия Маруся Феррари	51	+ 1 круг	12-е	1: 39.961 (51-е место)
15-е	Япония Камуи Кобаяши	Малайзия Катерхэм-Рено	50	+ 2 раунда	22-е	1: 41.462 (31-е место)
16	Объединенное Королевство Макс Чилтон	Россия Маруся Феррари	50	+ 2 раунда	17-е	1: 40.399 (50 место)
17-е	Венесуэла Пастор Мальдонадо	Объединенное Королевство Лотус Рено	49	DNF	20-е	1: 40,314 (48 место)
-	Германия Нико Росберг	Германия Мерседес	28 год	DNF	01	1: 38.091 (26.)
-	Швеция Маркус Эрикссон	Малайзия Катерхэм-Рено	11	DNF	21 год	1: 44.319 ( 07.)
-	Мексика Эстебан Гутьеррес	Швейцария Чистый Феррари	09	DNF	19-е	1: 42,566 ( 07.)
-	Бразилия Фелипе Масса	Объединенное Королевство Уильямс-Мерседес	00	DNF	15-е	-
-	Финляндия Кими Райкконен	Италия Феррари	00	DNF	18-е	-

Стенды Кубка мира после гонки

Первая десятка гонки получила 25, 18, 15, 12, 10, 8, 6, 4, 2 и 1 очко (-а) соответственно.

Положение водителей

Пункт Водитель конструктор Точки 01 Германия Нико Росберг Мерседес 165 02 Объединенное Королевство Льюис Хэмилтон Мерседес 161 03 Австралия Даниэль Риккардо Ред Булл-Рено 98 04-й Испания Фернандо Алонсо Феррари 87 05 Финляндия Валттери Боттас Уильямс-Мерседес 73 06-е Германия Себастьян Феттель Ред Булл-Рено 70 07-е Германия Нико Хюлкенберг Форс Индия-Мерседес 63 08-е Объединенное Королевство Дженсон Баттон Макларен-Мерседес 55 09 Дания Кевин Магнуссен Макларен-Мерседес 35 год 10 Бразилия Фелипе Масса Уильямс-Мерседес 30-е 11 Мексика Серхио Перес Форс Индия-Мерседес 28 год

Пункт Водитель конструктор Точки 12-е Финляндия Кими Райкконен Феррари 19-е 13-е Франция Жан-Эрик Вернь Торо Россо-Рено 9 14-е Франция Ромен Грожан Лотус Рено 8-е 15-е Россия Даниил Квят Торо Россо-Рено 6-е 16 Франция Жюль Бьянки Маруся Феррари 2 17-е Германия Адриан Сутил Чистый Феррари 0 18-е Швеция Маркус Эрикссон Катерхэм-Рено 0 19-е Венесуэла Пастор Мальдонадо Лотус Рено 0 20-е Мексика Эстебан Гутьеррес Чистый Феррари 0 21 год Объединенное Королевство Макс Чилтон Маруся Феррари 0 22-е Япония Камуи Кобаяши Катерхэм-Рено 0

Конструкторский чемпионат

Пункт конструктор Точки 01 Германия Мерседес 326 02 Австрия Ред Булл-Рено 168 03 Италия Феррари 106 04-й Объединенное Королевство Уильямс-Мерседес 103 05 Индия Форс Индия-Мерседес 91 06-е Объединенное Королевство Макларен-Мерседес 90

Пункт конструктор Точки 07-е Италия Торо Россо-Рено 15-е 08-е Объединенное Королевство Лотус Рено 8-е 09 Россия Маруся Феррари 2 10 Швейцария Чистый Феррари 0 11 Малайзия Катерхэм-Рено 0

Индивидуальные доказательства

1. ↑ «Pirelli едет в Сильверстоун с самыми сложными смесями». Motorsport-Total.com, 23 июня 2014, доступ к 2 июля 2014 . 
2. ↑ ^{a b} Тимо Папе: «Сильверстоун: зоны DRS и изменения маршрута». Motorsport-Total.com, 2 июля 2014, доступ к 2 июля 2014 . 
3. ↑ Тимо Папе: «Сильверстоун: Мэнселл поддерживает стюардов гонки». Motorsport-Total.com, 2 июля 2014, доступ к 2 июля 2014 . 
4. ↑ Свен Хайдингер: «Фернандес прощается - Caterham продана». Motorsport-Total.com, 27 июня 2014, доступ к 2 июля 2014 . 
5. ↑ Кристиан Ниммерволл: «Caterham: новые владельцы, новый босс команды». Motorsport-Total.com, 30 июня 2014, доступ к 2 июля 2014 . 
6. ↑ Марио Фриче: «Caterham 2.0: Альберс как босс команды, Коллес как консультант». Motorsport-Total.com, 2 июля 2014, доступ к 2 июля 2014 . 
7. ↑ Маркус Зёрвег: «Формула 1 - Абитебул новый управляющий директор Renault». Жалинье уходит в отставку. Motorsport-Magazin.com, 3 июля 2014 года доступ к 8 июля 2014 . 
8. ↑ Фабиан Хаст, Кристиан Ниммерволл: «Тренировка: фиаско Уильямса на старте в Сильверстоуне». Motorsport-Total.com, 4 июля 2014, доступ к 4 июля 2014 . 
9. ^ "Гран-при Великобритании в Сильверстоуне / 1-я свободная практика". Motorsport-Total.com, 4 июля 2014, доступ к 4 июля 2014 . 
10. ^ Кристиан Ниммерволл: «Сильверстоун: лучшее время для Феттеля в первом сезоне». Motorsport-Total.com, 4 июля 2014, доступ к 4 июля 2014 . 
11. ^ "Гран-при Великобритании в Сильверстоуне / 2-я свободная практика". Motorsport-Total.com, 4 июля 2014, доступ к 4 июля 2014 . 
12. ↑ Кристиан Nimmervoll: "Сильверстоун:? Mercedes впереди, но как далеко" Motorsport-Total.com, 5 июля 2014, доступ к 5 июля 2014 года . 
13. ^ "Гран-при Великобритании в Сильверстоуне / 3-я свободная практика". Motorsport-Total.com, 5 июля 2014, доступ к 5 июля 2014 . 
14. ↑ Ребекка Фризе: «Правило 107 процентов: Caterham все равно разрешено водить машину». Motorsport-Total.com, 5 июля 2014, доступ к 5 июля 2014 . 
15. ↑ Марио Фриче: «Слишком мало бензина: Мальдонадо стартует с 20-го места». Motorsport-Total.com, 5 июля 2014, доступ к 5 июля 2014 . 
16. ^ Кристиан Менат: «Формула 1 - Мальдонадо дисквалифицирован в Сильверстоуне». Лотус: Виноват Renault. Motorsport-Magazin.com, 5 июля 2014, доступ к 8 июля 2014 . 
17. ↑ Дитер Ренкен, Ребекка Фризе: «Масса ругает: вступительные раунды слишком медленные». Motorsport-Total.com, 7 июля 2014, доступ к 8 июля 2014 . 
18. ↑ Роберт Зайверт: «Формула 1 - Масса: авария Райкконена с его точки зрения». Полный газ к гибели. Motorsport-Magazin.com, 7 июля 2014, доступ к 8 июля 2014 . 
19. ↑ ^б Timo Папе: «Райкконен:" Я уже сделал так много мест ...» Motorsport-Total.com, 6 июля 2014, доступ к которым на 8 июля 2014 года . 
20. ↑ Дитер Ренкен, Роман Виттемайер: «Дикая Сильверстоунская авария : Райкконен хромает». Motorsport-Total.com, 6 июля 2014, доступ к 8 июля 2014 . 
21. ↑ Роберт Зайверт: «Формула 1 - После аварии: Райкконен пропустил тест-драйв». Де ла Роса и Бьянки вступают во владение. Motorsport-Magazin.com, 7 июля 2014, доступ к 8 июля 2014 . 
22. ↑ Тимо Папе: «Чилтону очень повезло в аварии Райкконена». Motorsport-Total.com, 6 июля 2014, доступ к 8 июля 2014 . 
23. ↑ ^{a b c d} "Гран-при Великобритании в Сильверстоуне / Гонка". Motorsport-Total.com, 6 июля 2014, доступ к 8 июля 2014 . 
24. ↑ «Гран-при Великобритании 2014 - документ 59 FIA». fia.com, 6 июля 2014, в архиве с оригинала июля 14, 2014 ; Доступ к 14 февраля 2016 года . 
25. ^ Кристиан Ниммерволл: «Хэмилтон выигрывает домашнюю гонку в Сильверстоуне». Motorsport-Total.com, 6 июля 2014, доступ к 8 июля 2014 .