1997 Гран-при Великобритании
Гоночные данные | ||
---|---|---|
9-е из 17 гонок чемпионата мира Формулы-1 1997 года | ||
Фамилия: | L RAC Гран-при Великобритании | |
Дата: | 13 июля 1997 г. | |
Место: | Сильверстоун | |
Курс: | Автодром Сильверстоун | |
Длина: | 303,26 км за 59 кругов из 5,14 км
|
|
Планируется: | 308,4 км за 60 кругов по 5,14 км | |
Погода: | солнечно и сухо, но ветрено | |
Зритель: | ~ 90 000 | |
Поул-позиция | ||
Водитель: | Жак Вильнёв | Уильямс-Рено |
Время: | 1: 21,598 мин. | |
Самый быстрый круг | ||
Водитель: | Михаэль Шумахер | Феррари |
Время: | 1: 24,475 мин (34 круг) | |
Подиум | ||
Первый: | Жак Вильнёв | Уильямс-Рено |
Второй: | Жан Алези | Бенеттон Рено |
В третьих: | Александр Вурц |
Бенеттон Рено
|
Круги лидерства
|
Граны Великобритании в 1997 году (официально L RAC British Grand Prix ) состоялись 13 июля в Сильверстоуне в Сильверстоуне , а и были девятой гонкой чемпионата мира Формулы - 1 в 1997 году . Жак Вильнев занял первое место, опередив Жана Алези и Александра Вурца .
отчет
задний план
После смерти отца Герхарда Бергера Александр Вурц заменил своего соотечественника и участвовал в другой гонке.
Тридцать лет назад Renault дебютировала в качестве производителя двигателей на Гран-при Великобритании 1967 года .
обучение
Пятничная тренировка
Мика Хаккинен был в состоянии обеспечить лучшее время с 1: 22.935 перед Williams в Жака Вильнева и Френтцен . Михаэль Шумахер занял второе место, заняв седьмое место.
Все драйверы были размещены в течение пяти секунд.
Субботняя тренировка
Как и днем ранее, Хаккинен смог опередить Вильнева с преимуществом в шесть сотых. Шумахер также смог улучшить с семи до трех и отставал от финна всего на полсекунды.
Все водители были размещены в течение трех с половиной секунд.
Квалификационный
На этот раз команда Williams одержала верх и вышла на первый ряд вместе с Вильнёвом и Френтценом, сильному Хаккинену пришлось признать поражение канадцу на третьем месте, отставшему на 2 десятых. За ним идут братья Шумахеры Михаэль и Ральф на четвертом и пятом.
Все гонщики, кроме Норберто Фонтаны , который не установил время, были в пределах четырех секунд.
Разогрев
Дэймон Хилл был на три десятых быстрее Эдди Ирвина из Северной Ирландии . Сильный Хаккинен смог занять только девятое место.
Все водители были размещены в течение пяти с половиной секунд.
запустить
Вильнев смог удержать лидерство перед Шумахером на старте, в то время как второму Williams, Френтцену, пришлось стартовать сзади и там начался хаос. Йос Ферстаппен врезался в свою машину, и ему пришлось прекратить гонку, не проехав круга. Голландец смог продолжить гонку, но ему также пришлось припарковать машину на 45-м круге. Еще до первого завершенного круга для Укё Катаямы все было закончено , так как он тоже попал в аварию.
На 23-м круге Шумахер смог обогнать Вильнева и выйти вперед. Но он продержался впереди всего 15 кругов, так как на 38-м круге ему пришлось сошёл с дистанции из-за повреждения ступичного подшипника. Его худший соперник по борьбе за первенство мира Жак Вильнев снова вышел вперед. Он оставался там до своего провального пит-стопа, после чего Хаккинен ненадолго лидировал, пока его снова не обогнал канадец на 53-м круге, потому что двигатель Mercedes отказал призраку.
Сама гонка была отмечена большим количеством поломок двигателя, поэтому помимо Шумахера и Хаккинена были отменены Рубенс Баррикелло , Мика Сало , Йос Ферстаппен , Ян Магнуссен и Синдзи Накано . Один из самых горьких уик-эндов для Ford, так как все четыре автомобиля Ford получили повреждение двигателей в гонке.
Вильнев смог финишировать на последнем круге и обеспечить победу над Benettons. Для Александра Вурца третье место означает его первый подиум в его еще молодой карьере в Формуле-1. Поскольку Накано выбыл на последних кругах, Дэймон Хилл смог получить первое очко в этом сезоне для себя и своей команды Arrows .
Это 100-я победа в Гран-при Williams, спустя 28 лет после того, как Клей Регаццони , также в Сильверстоуне, одержал первую победу команды.
Список регистрации
классификация
Квалификационный
запустить
Пункт | Водитель | конструктор | Круглый | Остановки | время | начинать | Самый быстрый круг |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Жак Вильнёв | Уильямс-Рено | 59 | 2 | 1: 28: 01.665 | 1 | 1: 25.082 |
2 | Жан Алези | Бенеттон Рено | 59 | 1 | +10.205 | 11 | 1: 26.260 |
3-й | Александр Вурц | Бенеттон Рено | 59 | 1 | +11,296 | 8-е | 1: 26,429 |
4-й | Дэвид Култхард | Макларен-Мерседес | 59 | 1 | +31.229 | 6-е | 1: 26,475 |
5 | Ральф Шумахер | Иордания-Пежо | 59 | 2 | +31,880 | 5 | 1: 25,872 |
6-е | Деймон Хилл | Стрелки-Ямаха | 59 | 2 | +1: 13,552 | 12-е | 1: 26,471 |
7-е | Джанкарло Физикелла | Иордания-Пежо | 58 | 2 | + 1 круг | 10 | 1: 26.119 |
8-е | Ярно Трулли | Приветствую Mugen Honda | 58 | 2 | + 1 круг | 13-е | 1: 26,610 |
9 | Норберто Фонтана | Чистый Петронас | 58 | 2 | + 1 круг | 22-е | 1: 27,783 |
10 | Тарсо Маркес | Minardi-Hart | 58 | 1 | + 1 круг | 20-е | 1: 29 100 |
11 | Синдзи Накано | Приветствую Mugen Honda | 57 | 2 | DNF | 14-е | 1: 26,778 |
- | Мика Хаккинен | Макларен-Мерседес | 52 | 1 | DNF | 3-й | 1: 25.988 |
- | Ян Магнуссен | Стюарт-Форд | 50 | 2 | DNF | 15-е | 1: 27,586 |
- | Йос Ферстаппен | Тиррелл-Форд | 45 | 2 | DNF | 19-е | 1: 29,137 |
- | Эдди Ирвин | Феррари | 44 год | 2 | DNF | 7-е | 1: 25,238 |
- | Мика Сало | Тиррелл-Форд | 44 год | 2 | DNF | 17-е | 1: 28.053 |
- | Джонни Герберт | Чистый Петронас | 42 | 4-й | DNF | 9 | 1: 26,232 |
- | Михаэль Шумахер | Феррари | 38 | 2 | DNF | 4-й | 1: 24,475 |
- | Рубенс Баррикелло | Стюарт-Форд | 37 | 1 | DNF | 21 год | 1: 27,877 |
- | Педро Динис | Стрелки-Ямаха | 29 | 1 | DNF | 16 | 1: 27.111 |
- | Хайнц-Харальд Френтцен | Уильямс-Рено | 0 | - | DNF | 2 | - |
- | Укё Катаяма | Minardi-Hart | 0 | - | DNF | 18-е | - |
Стенды Кубка мира после гонки
Положение пилотов
|
|
Конструкторский чемпионат
|
|
Индивидуальные доказательства
- ↑ motorsportarchiv.de Обзор Великобритании 1997 г. ( памятная записка от 22 июня 2008 г. в Интернет-архиве )
- ↑ a b motorsportarchiv.de Статистика Великобритании за 1997 г. ( памятная записка от 23 марта 2008 г. в Интернет-архиве )
- ↑ motorsportarchiv.de Пятничная тренировка в Великобритании, 1997 г. ( Памятка от 23 марта 2008 г. в Интернет-архиве )
- ↑ motorsport-magazin.com Пятничная тренировка Великобритания 1997
- ↑ motorsport-magazin.com Субботняя тренировка Великобритания, 1997 г.
- ↑ motorsport-magazin.com, квалификация, Великобритания, 1997 г.
- ↑ motorsport-magazin.com Warm-Up, Великобритания, 1997 г.
- ↑ motorsportarchiv.de Race Great Britain 1997 ( воспоминание от 23 марта 2008 г. в Интернет-архиве )
- ↑ motorsport-magazin.com Race Great Britain 1997 г.