Red Bull Ring
Адрес: |
||
Спилберг , Штирия , Австрия | ||
Тип маршрута: | постоянный ипподром | |
---|---|---|
Открытие: | 26 июля 1969 г. Открытие вновь 15 мая 2011 г. |
|
Место проведения Формулы-1: |
1970–1987, 1997–2003, с 2014 г. |
|
Списано: | 2004-2010 | |
Снос: | 2005 г. | |
Часовой пояс: | UTC + 1 ( CET ) | |
Схема дорожки | ||
Данные маршрута | ||
Важные события: |
Формула 1 , Чемпионат мира по мотоциклам , DTM , ADAC GT Masters , Red Bull Air Race | |
Длина маршрута: | 4318 км (2,68 миль ) | |
Кривые: | 10 | |
Записи | ||
Послужной список: (Формула 1) |
1: 05,619 мин. ( Карлос Сайнс-младший , McLaren - Renault , 2020 г. ) |
|
Послужной список: (мотоцикл) |
1: 23,827 мин. ( Андреа Довициозо , Ducati Desmosedici , 2019 ) |
|
Запись: ( DTM ) |
1: 23,474 мин. ( Джейми Грин , Team Rosberg , 2017 ) |
|
https://www.projekt-spielberg.com/de |
Координаты: 47 ° 13 ′ 11,4 ″ с.ш. , 14 ° 45 ′ 53 ″ в.д.
Bull Ring Red является автоспорт ипподром в муниципалитете Спилберга в Штирии , Австрия . Он был открыт в 1969 году как Österreichring и был известен в 1970-х как австрийский Гран-при в Целтвеге. Лишь с 1997 по 2003 год трасса стала кольцом А1 . После длительного ремонта он был открыт 15 мая 2011 года.
Зелтвег , который находится всего в двух километрах от него, часто называют местом проведения трассы, хотя ипподром находится в муниципалитете Спилберг. Первый Гран-при Австрии прошел на авиабазе Zeltweg-Hinterstoisser в 1963 году , но не имел статуса чемпионата мира . Только в 1964 году гонка в Целтвеге стала частью автомобильного чемпионата мира .
история
Гоночная трасса была построена в 1969 году и имела длину почти шесть километров и использовалась до 1987 года, среди прочего, для гонок Формулы-1 на Гран-при Австрии . Объект был открыт 26 июля 1969 года с тренировочных соревнований и автогонок .
17 августа 1975 года Марк Донохью попал в аварию во время разминки перед Гран-при Австрии . В аварии, которая, вероятно, была вызвана неисправной шиной, его автомобиль несколько раз перевернулся и разбился о рекламный щит. Поначалу Донохью не выглядел серьезно раненым, но через день он впал в кому и умер от тромба в мозгу. В качестве реакции на несчастный случай со смертельным исходом в 1977 году маршрут был разминирован путем установки шиканы. Остеррайхринг был скоростной трассой и теперь стал самой быстрой трассой в Формуле 1. После того, как две гонки были отменены из-за массовых столкновений на Гран-при Австрии 1987 года , гонка не была частью календаря Формулы 1 в течение десяти лет.
В 1995/96 году после долгих политических дискуссий линия была восстановлена. Это сопровождалось сокращением до 4318 км. Кроме того, он был приведен в соответствие с последними стандартами безопасности. С 1997 по 2003 год прошло семь гонок Формулы-1. По сравнению с исходным маршрутом, на реконструированном A1-Ring больше не было многочисленных быстрых «смелых поворотов». Поэтому у некоторых водителей он больше не пользовался такой популярностью, как старый Österreichring. Но по характеристикам созданы очень захватывающие гонки. На нескольких участках с остановками можно было совершить множество обгонов. Таким образом, кольцо А1 в конечном итоге стало определяющим, потому что оно послужило образцом для многих гоночных трасс, которые впоследствии были переоборудованы, например, нового Хоккенхаймринга , где шпилька после Параболики также облегчает обгон.
В 1996 и 1997 годах здесь также проходил Гран-при Австрии вместо чемпионата мира по мотоциклам .
В 2003 году Формула 1 во второй раз попрощалась со Штирией, на этот раз в основном по финансовым причинам - официально из-за грядущего запрета рекламы табака в ЕС .
Затем Дитрих Матешиц приобрел сайт вместе со своей Red Bull GmbH и хотел превратить его в академию автоспорта и авиации. Якобы планировались инвестиции на сумму до 750 миллионов евро. Из-за возражений населения и отрицательного решения австрийского сената по окружающей среде Матешиц снова отказался от своих планов. Тем временем, однако, работы по сносу уже начались, так что ипподром впоследствии стал непригодным для использования, а действующая лицензия на эксплуатацию также истекла из-за частичного сноса.
Однако после интенсивных усилий штирийских политиков первоначально было возможно инициировать последующий проект с целью реактивации ипподрома и превращения его в испытательный полигон для промышленности. Red Bull участвовали в качестве партнеров, а также группы KTM , VW и Magna . Планируемое начало строительства новой гоночной трассы было в 2007 году. После выхода Volkswagen Group из проекта реконструкция изначально не проводилась.
В апреле 2008 года было объявлено, что Red Bull хочет восстановить уже разрушенную гоночную трассу. Кроме того, старую Вестшляйфе нужно было отремонтировать и подключить к «новой» гоночной трассе. Гоночная трасса получила название Red Bull Ring .
В конце сентября 2010 года DTM объявила о своем старте 5 июня 2011 года на Red Bull Ring. Маршрут был официально открыт 15 мая 2011 года днем открытых дверей .
С 2012 года на этом месте был установлен еще один аттракцион: стальной бык высотой 14,6 м с позолоченными рогами от Мартина Кельдорфера, Клеменса Нойгебауэра и слесарной мастерской Сахана был установлен и открыт на месте.
22 июня 2014 года после более чем десятилетнего перерыва прошла очередная гонка Формулы-1.
После перерыва в девятнадцать лет чемпионат мира по мотоциклам снова провел здесь гонки трех классов ( Moto3 , Moto2 и MotoGP ) 14 августа 2016 года .
В 2020 году в Формуле 1 была особенность, когда начало сезона пришлось перенести на июль из -за пандемии COVID-19, и Австрия впервые в истории Формулы 1 сформировала стартовую гонку . Еще одна премьера состоялась, когда неделю спустя на Red Bull Ring прошла еще одна гонка Формулы-1. Чтобы отличить его, он был назван Гран-при Штирии , что тоже является новинкой. Из-за пандемии чемпионат мира по мотоциклам также проводил Гран-при Австрии и Гран-при Штирии на Red Bull Ring в 2020 и 2021 годах .
маршрут
Red Bull Ring имеет семь правых и три левых поворота: круг начинается с крутого подъема вправо после старта, после длинного прямого подъема идет шпилька, лучшая возможность для обгона. Автомобили должны тормозить от более 320 км / ч до 70 км / ч. На спуске есть правый поворот, два быстрых левых поворота на приусадебном участке затем сливаются с двумя целевыми поворотами.
Маршрут проходит в Айхфельде в Верхней Штирии и с трех сторон окружен склонами, некоторые из которых используются как естественные трибуны. Эти характеристики арены обеспечивают хороший обзор всего маршрута, живописную атмосферу во время гонок и определенный уровень защиты от шума снаружи.
Вторая сопоставимая гоночная трасса в Австрии - Зальцбургринг .
статистика
Все победители гонок Формулы-1 в Спилберге
Нет. | год | Водитель | конструктор | двигатель | шины | Время | Длина маршрута | Круглый | Ø темп | Дата | ВОП / |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1970 г. | Джеки Икс | Феррари | Феррари | Ф. | 1: 42: 17,320 ч | 5.911 км | 60 | 208.035 км / ч | 16 августа | Австрия |
2 | 1971 г. | Джозеф Зифферт | BRM | BRM | Ф. | 1:30: 23,910 ч | 5.911 км | 54 | 211.858 км / ч | 15 августа | |
3 | 1972 г. | Эмерсон Фиттипальди | лотос | форд | Ф. | 1:29: 16,660 ч | 5.911 км | 54 | 214,518 км / ч | 13 августа | |
4-й | 1973 | Ронни Петерсон | лотос | форд | грамм | 1:28:48 780 ч | 5.911 км | 54 | 215.640 км / ч | 19 августа | |
5 | 1974 г. | Карлос Ройтеманн | Brabham | форд | грамм | 1:28: 44,720 ч | 5.911 км | 54 | 215,804 км / ч | 18 августа | |
Шестой | 1975 г. | Витторио Брамбилла | Март | форд | грамм | 0: 57: 56,690 ч | 5.911 км | 29 | 177,499 км / ч | 17 августа | |
7-е | 1976 г. | Джон Ватсон | Пенске | форд | грамм | 1: 30: 07,860 ч | 5.910 км | 54 | 212,451 км / ч | 15 августа | |
8-е | 1977 г. | Алан Джонс | Тень | форд | грамм | 1: 37: 16,490 ч | 5.942 км | 54 | 197.914 км / ч | 14 августа | |
9 | 1978 г. | Ронни Петерсон | лотос | форд | грамм | 1:41: 21,570 ч | 5.942 км | 54 | 189.939 км / ч | 13 августа | |
10 | 1979 г. | Алан Джонс | Уильямс | форд | грамм | 1:27: 38,010 ч | 5.942 км | 54 | 219.689 км / ч | 12. августа | |
11 | 1980 г. | Жан-Пьер Жабуй | Renault | Renault | М. | 1:26: 15,730 ч | 5.942 км | 54 | 223,181 км / ч | 17 августа | |
12-е | 1981 г. | Жак Лаффит | Ligier | Матра | М. | 1: 27: 36,470 ч | 5.942 км | 53 | 215.683 км / ч | 16 августа | |
13-е | 1982 г. | Элио де Анжелис | лотос | форд | грамм | 1:25: 02. 212 ч | 5.942 км | 53 | 222.204 км / ч | 15 августа | |
14-е | 1983 г. | Ален Прост | Renault | Renault | М. | 1: 24: 32,745 ч | 5.942 км | 53 | 223,495 км / ч | 14 августа | |
15-е | 1984 | Ники Лауда | Макларен | Porsche ( TAG ) | М. | 1:21: 12,851 ч | 5.942 км | 51 | 223,884 км / ч | 19 августа | |
16 | 1985 г. | Ален Прост | Макларен | Porsche ( TAG ) | грамм | 1: 20: 12,583 ч | 5.942 км | 52 | 231.132 км / ч | 18 августа | |
17-е | 1986 г. | Ален Прост | Макларен | Porsche ( TAG ) | грамм | 1:21: 22,531 ч | 5.942 км | 52 | 227,821 км / ч | 17 августа | |
18-е | 1987 г. | Найджел Мэнселл | Уильямс | Хонда | грамм | 1: 18: 44,898 ч | 5.942 км | 52 | 235,421 км / ч | 16 августа | |
19-е | 1997 г. | Жак Вильнёв | Уильямс | Renault | грамм | 1: 27: 35,999 ч | 4323 км | 71 | 210.228 км / ч | 21 сентября | |
20-е | 1998 г. | Мика Хаккинен | Макларен | Мерседес | Б. | 1: 30: 44,086 ч | 4319 км | 71 | 202,777 км / ч | 26 июля | |
21 год | 1999 г. | Эдди Ирвин | Феррари | Феррари | Б. | 1: 28: 12,438 ч | 4319 км | 71 | 208,587 км / ч | 25 июля | |
22-е | 2000 г. | Мика Хаккинен | Макларен | Мерседес | Б. | 1: 28: 15,818 ч | 4326 км | 71 | 208.792 км / ч | 16 июля | |
23 | 2001 г. | Дэвид Култхард | Макларен | Мерседес | Б. | 1: 27: 45,927 ч | 4326 км | 71 | 209.977 км / ч | 13 мая | |
24 | 2002 г. | Михаэль Шумахер | Феррари | Феррари | Б. | 1:33: 51,562 ч | 4326 км | 71 | 196.344 км / ч | 12 мая | |
25-е | 2003 г. | Михаэль Шумахер | Феррари | Феррари | Б. | 1: 24: 04,888 ч | 4326 км | 69 | 213.003 км / ч | 18 мая | |
26 | 2014 г. | Нико Росберг | Мерседес | Мерседес | П. | 1: 27: 54,976 ч | 4326 км | 71 | 214,518 км / ч | 22 июня | |
27 | 2015 г. | Нико Росберг | Мерседес | Мерседес | П. | 1:30: 16,930 ч | 4326 км | 71 | 204,160 км / ч | 21 июня | |
28 год | 2016 г. | Льюис Хэмилтон | Мерседес | Мерседес | П. | 1:27: 38. 107 ч | 4326 км | 71 | 210.203 км / ч | 3 июля | |
29 | 2017 г. | Валттери Боттас | Мерседес | Мерседес | П. | 1: 21: 48,523 ч | 4326 км | 71 | 224,757 км / ч | 9 июля | |
30-е | 2018 г. | Макс Ферстаппен | красный бык | Renault ( TAG Heuer ) | П. | 1: 21: 56,024 ч | 4326 км | 71 | 224,233 км / ч | 1 июля | |
31 год | 2019 г. | Макс Ферстаппен | красный бык | Хонда | П. | 1: 22: 01,822 ч | 4326 км | 71 | 224.150 км / ч | 30 июня | |
32 | 2020 г. | Валттери Боттас | Мерседес | Мерседес | П. | 1: 30: 55,739 ч | 4326 км | 71 | 202,214 км / ч | 5 июля | |
33 | Льюис Хэмилтон | Мерседес | Мерседес | П. | 1: 22: 50,683 ч | 4326 км | 71 | 221.947 км / ч | 12 июля | Штирия | |
34 | 2021 г. | Макс Ферстаппен | красный бык | Хонда | П. | 1: 22: 18,925 ч | 4326 км | 71 | 27 июня | ||
35 год | Макс Ферстаппен | красный бык | Хонда | П. | 1: 23: 54,543 ч | 4326 км | 71 | 4 июля | Австрия |
Победитель рекорда
Пилот: Макс Ферстаппен (4) • Страны-пилоты: Великобритания (6) • Конструкторы: McLaren / Mercedes (по 6) • Производитель двигателя: Ford / Mercedes (по 9) • Производитель шин: Goodyear (12)
Все победители королевского класса чемпионата мира по мотоциклам в Спилберге
Нет. | год | победитель | мотоцикл | шины | Время | Длина маршрута | Круглый | Ø темп | Дата | ВОП / |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1996 г. | Алекс Кривилле | Хонда | М. | 42: 37,024 мин. | 4323 км | 29 | 176,503 км / ч | 4 августа | Австрия |
2 | 1997 г. | Мик Духан | Хонда | М. | 41: 48,665 мин. | 4323 км | 29 | 179,905 км / ч | 1 июня | |
3 | 2016 г. | Андреа Янноне | Ducati | М. | 39: 46,255 мин. | 4318 км | 28 год | 182,401 км / ч | 14 августа | |
4-й | 2017 г. | Андреа Довициозо | Ducati | М. | 39: 43,323 мин. | 4318 км | 28 год | 182,625 км / ч | 13 августа | |
5 | 2018 г. | Хорхе Лоренцо | Ducati | М. | 39: 40,688 мин. | 4318 км | 28 год | 182,827 км / ч | 12. августа | |
Шестой | 2019 г. | Андреа Довициозо | Ducati | М. | 39: 34,771 мин. | 4318 км | 28 год | 183,283 км / ч | 11 августа | |
7-е | 2020 г. | Андреа Довициозо | Ducati | М. | 28: 20,853 мин. | 4318 км | 20-е | 182,788 км / ч | 16 августа | |
8-е | Мигель Оливейра | KTM | М. | 16: 56,025 мин. | 4318 км | 12-е | 183,595 км / ч | 23 августа | Штирия | |
9 | 2021 г. | Хорхе Мартин | Ducati | М. | 38: 07,879 мин. | 4318 км | 27 | 183,449 км / ч | 8 августа | Австрия |
10 | Брэд Биндер | KTM | М. | 40: 43,928 мин. | 4318 км | 28 год | 15 августа | Штирия |
Пилот- победитель
: Андреа Довициозо (3) • Страны-пилоты: Италия (4) • Конструкторы: Ducati (6)
веб ссылки
Индивидуальные доказательства
- ↑ Место мифов и легенд , домашняя страница проекта Спилберг, доступ 8 февраля 2011 г.
- ↑ Два срочных запроса в Landtag Ring. Kleine Zeitung , 22 марта 2011, доступ на 24 мая 2020 года . .
- ↑ История Zeltweg ( памятная записка от 8 апреля 2014 г. в Интернет-архиве ), домашняя страница муниципалитета Zeltweg, по состоянию на 31 марта 2011 г.
- ↑ Международные автомобильные и мотоциклетные гонки на аэродроме Целтвег в 1963 году. Венский технический музей, доступ 8 июня 2015 года .
- ↑ APA-отчет от 26 июля 1969 г. ( памятная записка от 2 февраля 2014 г. в Интернет-архиве ), просмотрено 25 июля 2009 г.
- ↑ «Spielberg neu» провалилась. В: oesterreich.orf.at. 4 февраля 2008, доступ к 11 ноября 2018 .
- ↑ Мало шансов на новых партнеров Спилберга. В: oesterreich.orf.at. 11 июля, 2007. Проверено 11 ноября 2018 .
- ↑ Официальный календарь DTM 2011 ( памятная записка от 21 июля 2011 г. в Интернет-архиве ), доступ осуществлен 4 ноября 2010 г.
- ^ Гоночный календарь в DTM 2011 , Sport1.de отчет с 29 сентября 2010 года, доступ к 4 ноября 2010 года.
- ↑ Red Bull Ring в Спилберге готов к работе. В: wirtschaftsblatt.at. 1 апреля 2011, в архиве с оригинала на 5 апреля 2011 года ; доступ на 24 января 2014 года .
- ^ Австрийский GP: Бык из Спилберга / Формула 1 SPEEDWEEK . В: SPEEDWEEK . ( speedweek.com [доступ 27 октября 2018 г.]).
- ^ Обида на быка-строителя . В: mein District.at . ( mein District.at [доступ 27 октября 2018 г.]).
- ↑ Гран-при Австрии 2019 - Гонка F1. Accessed 11 августа 2019 .