Растон и Хорнсби

HSTools.svg

Эта статья была размещена на странице гарантии качества автомобильного и мотоциклетного портала .
Пожалуйста, помогите улучшить его и присоединяйтесь к обсуждению . ( + )

Значок tools.svg
 Эта статья была введена на странице обеспечения обслуживания и качества на портал: компании из - за существенные недостатки . Статьи, которые нельзя существенно улучшить, могут быть удалены. Пожалуйста, помогите исправить недочеты в этой статье и участвуйте в обсуждении .
Factory.svg
Ruston & Hornsby Ltd.

логотип
легальная форма Общество с ограниченной ответственностью
основание 1918 г.
Сиденье Боултэм , Линкольншир , Соединенное Королевство

Компания Ruston & Hornsby Ltd. была британской промышленной группой.

Компания была образована в 1918 году в результате слияния компаний Richard Hornsby & Sons и Ruston, Proctor and Company, основанных в 1840 году как Proctor & Burton .

Компания располагалась в Боултэме (Линкольншир) с 1919 по 1924 год . 1930 основал R&H с Bucyrus-Erie , совместное предприятие Ruston-Bucyrus, и ввел в него свое подразделение экскаваторов. В 1966 году компания Ruston & Hornsby была поглощена компанией English Electric , которая, в свою очередь, была приобретена компанией General Electric Company (GEC) в 1968 году . Производство дизельных двигателей было передано другим дочерним предприятиям группы English Electric, а R&H остались только работы по производству турбин, поэтому компания была переименована в Ruston Gas Turbines. В 1985 году GEC продала свою долю в Ruston-Bucyrus. В 1989 году GEC объединила свою деятельность в области тяжелого машиностроения с Alsthom, чтобы сформировать GEC-Alsthom, которая позже стала Alstom. Alstom продала Ruston компании Siemens в 2003 году; подразделение дизельных двигателей было приобретено MAN Diesel & Turbo в 2000 году.

Производство автомобилей

Ruston-Hornsby A3 20/25 л.с. (1923 г.)

Две базовые модели Ruston-Hornsby были построены с четырехцилиндровыми рядными двигателями с боковым управлением и рабочим объемом 2,6 л и 3,3 л соответственно. Автомобили среднего класса имели очень хорошую репутацию и в конечном итоге не смогли выжить на рынке во время глобального экономического кризиса .

Модели

модель Период строительства цилиндр Смещение мощность на скорости колесная база
A1 (16/20 лс) 1919-1924 гг. 4 ряд 2613 куб. 35 л.с. (26 кВт) 2000 мин -1 2972 мм
A2 (20 лс) 1920 г. 4 ряд 3308 куб. 45 л.с. (33 кВт) 2000 мин -1 2972 мм
A3 (20/25 лс) 1921-1924 гг. 4 ряд 3308 куб. 45 л.с. (33 кВт) 2000 мин -1 3200 мм
B1 (16/20 л.с.) 1923-1924 гг. 4 ряд 2613 куб. 35 л.с. (26 кВт) 2000 мин -1 2972 мм
B2 (20 лс) 1923-1924 гг. 4 ряд 3308 куб. 45 л.с. (33 кВт) 2000 мин -1 3200 мм

литература

  • Дэвид Калшоу и Питер Хорробин: Полный каталог британских автомобилей 1895–1975 . Veloce Publishing plc. Дорчестер (1999). ISBN 1-874105-93-6

веб ссылки

Commons : Ruston & Hornsby  - Коллекция изображений

Индивидуальные доказательства

  1. ↑ Бернд Мюллер: Возрождение импа , Сименс , 12 декабря 2018 г., по состоянию на 23 марта 2020 г. (на английском языке).
  2. ^ MAN Diesel & Turbo: Зарегистрированные владельцы Mirrlees Blackstone, Paxman и Ruston. MAN, 9 декабря 2018, доступ к 26 февраля 2021 .