Райли

Райли
легальная форма	Общество с ограниченной ответственностью
основание	1895 (как The Riley Cycle Company )
разрешающая способность	1969 г.
Сиденье	Ковентри , Великобритания
управление	Уильям Райли (основатель)
Ответвляться	Производитель автомобилей

Логотип Riley

Зарегистрированная акция Riley (Coventry) Ltd. от 17 мая 1924 г.

Райли - английский производитель автомобилей, специализирующийся на выпуске спортивных автомобилей, который существовал как независимая компания до 1939 года. Название продукта существовало как торговая марка до 1969 года.

история

Riley 4½ HP Tricar (1904 г.)

Райли Т.Т. Спрайт, специальный (1936)

Райли Спрайт из 1936 года (за рулем актера Клауса Вильдболца )

Riley RMC Roadster (1949 год)

Как и в случае с некоторыми другими производителями автомобилей, все началось с производства велосипедов. Уильям Райли уже нажил состояние на двухколесных транспортных средствах в Ковентри . В 1897 году его сын Перси Райли сконструировал так называемый трехколесный Voiturette из деталей велосипеда и одноцилиндрового De Dion Bouton . Он сделал это не просто из-за страсти к инновациям . Именно тогда в Англии вступил в силу запрет на детский труд . Если его отец раньше мог иметь дело с дешевой рабочей силой, его сыну пришлось искать более прибыльную отрасль производства.

В 1900 году последовали моторизованные четырехколесные машины. В 1903 году Riley начала строить собственные приводы с цилиндром V2 объемом 517 см³, который имел водяное или воздушное охлаждение. Четыре года спустя конструкторы сделали еще один шаг и предложили первый четырехколесный Riley с объемом двигателя 1034 куб. См и мощностью 9  л.с. , первый автомобиль с механическим управлением впускным клапаном . Колеса со спицами и центральным замком также были совершенно новыми. После того, как эта конструкция была запатентована , многие известные производители автомобилей, в том числе Fiat , Renault и Mercedes , приобрели свои колеса у Райли на определенный период времени.

Перси Райли, технический руководитель компании, продолжал разрабатывать новаторские детальные решения и вместе со своим братом Стэнли в 1919 году основал новый завод в Ковентри, чтобы произвести автомобиль, который должен был гарантировать им прорыв на два десятилетия: Riley 10.8 "Redwing". извлек из 1498 см³ высокую производительность в 35 л.с. для того времени. У него были поршни из легкого сплава, современное электрооборудование и всего шесть точек смазки. В частности, двухместная спортивная версия «Редвинга» пользовалась успехом в межвоенные годы.

Однако самым известным автомобилем компании на континенте был 1,1-литровый Riley 9 «Monaco», который производился с 1926 года и изначально проектировался как небольшой семейный автомобиль благодаря настройке Рида Рейлтона и навыкам вождения. Гонщик Парри Томас зарекомендовал себя и стал популярным спортивным автомобилем. В начале 1930-х годов, прежде всего, маленькие красные гонщики Райли добивались успехов в своих классах во всевозможных гонках и ралли на спортивных автомобилях .

Еще в 1928 году Райли выпустил шестицилиндровую, а семь лет спустя - восьмицилиндровую модель Adelphi , но основным акцентом оставались небольшие четырехместные автомобили и родстеры . Однако они были произведены в неэкономичных разновидностях типов, которые истощили капитальные резервы. Еще до Второй мировой войны Уильям Р. Моррис взял на себя фабрики в 1939 году, чтобы объединить их в свою собственную группу.

После войны будущий чемпион мира Формулы-1 Майк Хоторн , среди прочих, добился первых успехов в автоспорте с Райли. Строительство большого лимузина « Следопыт » было остановлено в 1957 году. После этого BMC , позже British Leyland, до 1969 года использовала бренд Riley, такой как Wolseley или MG, только для более оснащенных версий моделей, которые иначе продавались как Austin и Morris.

Модели до 1907 года

В 1904 году Райли предложил Tri-car мощностью 4,5 л.с. На обычной раме мотоцикла с задним колесом над передней осью устанавливали другое сиденье с двумя передними колесами перед рулем. Одноцилиндровый двигатель развивал 4,5 л.с. В конце 1904 года Райли представил новый трехцилиндровый автомобиль мощностью 6 л.с. с V-образным двухцилиндровым двигателем (диаметр цилиндра × ход поршня: 80 мм × 80 мм). Двигатель с водяным охлаждением имел насос охлаждающей воды, управляемый приводным валом и механическими впускными клапанами. Трансмиссия имела две передние передачи, мощность привода передавалась по цепи.

• 

  Трехкамерный автомобиль Riley 4,5 л.с. (1904 г.)

Модели 1907–1914 гг.

Модели 1914-1940 гг.

Модели 1946–1969 гг.

Райли 4/72 (1965)

Райли Эльф, 1967

веб ссылки

• Райли Специальный

Индивидуальные доказательства

1. ^ Энциклопедия автомобилей. ISBN 3-89350-534-2 , стр. 348.
2. ^ Мотор-Car Journal: Райли 4,5 л.с. Tri-Car . Ред .: Чарльз Кордингли. Лента VI . Cordingley & Co., Лондон, 26 ноября 1904 г., стр. 804-805 .