Компания Premier Cycle

Premier Cycle Company
Новая Premier Cycle Company
Premier Cycle Company
законная форма Компания ограничена
основание 1891 г.
разрешающая способность 1914 г.
Причина роспуска Реорганизация как Coventry Premier
Сиденье Ковентри , Великобритания
Ветка Автомобильная промышленность

Доля компании
Реклама для велосипеда
Реклама веломашины

Premier Cycle Company , временно новая компания Premier Cycle ; был британским производителем велосипедов , мотоциклов и автомобилей .

История компании

Компания была основана в Ковентри в июле 1891 года . Режиссерами выступили Александр Ротерхэм, Генри Х. К. Хорсфолл, Т. Х. Лоутиан, Уильям Хиллман, Уильям Генри Герберт и Джордж Бивли Купер. Они сделали велосипеды.

29 июня 1896 года название было изменено на New Premier Cycle Company . Ротерхэм и Герберт остались директорами, к ним присоединились Уорингтон Баден-Пауэлл, полковник К.Э. Макдональд и Джордж Фрэнсис Твист. В 1902 году было снова выбрано первоначальное название компании.

В 1908 году началось производство мотоциклов. Автомобили последовали в 1912 году. Торговая марка была « Премьер» .

1914 год привел к реорганизации Coventry Premier .

Связи с Premier Motor из Бирмингема , который также предлагал автомобили в качестве Premier, не было.

автомобили

Циклы

Предлагались велосипеды для мужчин и женщин. Некоторые из них были оснащены шестернями.

мотоциклы

Первая модель имела встроенный двигатель из White & Поппы с плоским двигателем и мотоциклом вилкой из Чатыр-Lea . В том же году появилась еще одна модель с двигателем от White & Poppe. Для этого передаются мощность двигателя 3,5 л.с. , зажигание от магнита от Bosch и ременной привод. С 1909 года использовались собственные двигатели. В том же году появились двигатели V2 . В 1910 году одноцилиндровый двигатель с 499 cm³ смещения и последовательно два различных V2 двигателей с 3,75 л.с. известны. В 1911 году были добавлены модели мощностью 2 л.с. и 2,5 л.с. В 1912 году появилась версия с мощностью 3,5 л.с. и специальной рамой для женщин. В 1913 году в ассортименте находились модель с рабочим объемом 499 см³, боковыми клапанами и трехступенчатой ​​коробкой передач, одноцилиндровая модель мощностью 3,5 л.с. и двухступенчатой ​​коробкой передач и новая модель V2 с увеличенной мощностью двигателя, а модель мощностью 2 л.с. опущено. Новая модель с двухцилиндровым два - тактный двигатель с 322 cm³ смещения и 2,75 л.с. назван в 1914 году .

  • Мотоцикл 1911 г.

  • Мотоцикл с 1912 года

Автомобили

Первая модель была веломашиной . Он имел поперечно расположенный двигатель V2 с воздушным охлаждением . Он имел кубический объем 998 куб. См и был указан как 8 л.с. или 7/9 л.с., в зависимости от источника. Мощность двигателя передавалась на задний мост через двухступенчатую коробку передач и цепь. Масса был дан как около 280 кг.

В 1914 году появилась модель с четырехцилиндровым двигателем . Он имел рабочий объем 1592 см³, трехступенчатую коробку передач и карданный привод .

литература

веб ссылки

Commons : Premier Cycle Company  - Коллекция изображений, видео и аудио файлов

Индивидуальные доказательства

  1. ↑ a b c d e Джордж Николас Георгано (Ред.): Автомобильная энциклопедия Болье . Лента 3 : П-З . Fitzroy Dearborn Publishers, Чикаго 2001, ISBN 1-57958-293-1 , стр. 1265 (английский).
  2. ↑ a b c d Premier Cycle Co на gracesguide.co.uk, по состоянию на 16 мая 2021 г.
  3. ^ Эрвин Трагач: Все мотоциклы. 1894 г. по сегодняшний день. Motorbuch-Verlag, Штутгарт 1977, ISBN 3-87943-410-7 , стр. 350.
  4. ↑ Premier Cycle Co: Motorcycles на gracesguide.co.uk, по состоянию на 16 мая 2021 г.