Ariel (марка автомобиля)

Ариэль
Значок мотоцикла Ariel.jpg

Владелец / пользователь Бирмингемская стрелковая компания

владелец Бирмингемская стрелковая компания
Вступительный год 1847 г.
Продукты Велосипеды , мотоциклы , автомобили
Рынки по всему миру
Пенни универсал Ариэль
Моторный трехколесный велосипед Ariel
Машина Ариэль
Ариэль Красный Охотник
Ариэль Квадрат Четыре
Ariel VB 600 1953 г.

Ariel - британский бренд . Предлагались велосипеды , автомобили и особенно мотоциклы .

История бренда

Первое известное упоминание относится к 1847 году. Тогда речь шла либо о колесе, либо о пневматической шине для экипажей . Другой источник подтверждает 1847 год, а также шины для экипажей и называет изготовителем Whitehurst & Co. из Лондона .

1870 сообщил Джеймс Старли и Уильям Хиллман , в грош на патент и назвал его Ариэль Обыкновенное . Серийное производство началось в 1871 году. Smith, Starley & Co. производили автомобили с 1871 по 1873 год . В 1874 году компания переехала на завод Ariel Works в Ковентри . В том же году Haynes и Jefferis приобрела в лицензию . С 1875 по 1879 год эти автомобили производили только Хейнс и Джефферис, также на Ariel Works . В 1880 году компания была ликвидирована . Он был восстановлен как D. Rudge and Co, а также работал в Ariel Works . Связь с Раджем неясна. В 1893 году Гест и Барроу из Бирмингема официально зарегистрировали торговую марку Ariel. В следующем году эта компания уже была распущена. В 1896 году была основана компания Dunlop Pneumatic Tire Company, которая приобрела торговую марку. В том же году в Ковентри была основана компания Dunlop Cycle . В 1896 или 1897 году название компании изменилось на Ariel Cycle Company . В 1897 или 1898 году он был куплен компанией Cycle Components Manufacturing Company . Производство было перенесено на завод Ariel в Бурнбруке . С 1898 года выпускались трехколесные мотоциклы. В 1901 году компания Ariel Cycle Company выпустила квадрициклы и настоящие автомобили. Квадрициклы продавались с 1901 года компанией Ariel Motor Company . С 1906 года Ariel Motors (1906) отвечал за производство и продажу автомобилей . В 1909 или 1910 годах Ariel Motors и Ariel Motors (1906) обанкротились . Компоненты продолжили производство мотоциклов. Автомобильная промышленность была продана английскому филиалу Lorraine-Dietrich . В 1911 году Лоррейн-Дитрих отказалась от английского производства. В том же году Ariel Motors становится торговой организацией. Примерно в 1912 году Компоненты выкупили завод Ariel Works у Лотарингии-Дитрих и производили автомобили до 1917 года. В 1917 году новая компания Ariel Works продолжила производство мотоциклов и автомобилей. Производство автомобилей закончилось в 1925 году. Производство велосипедов продолжалось до 1932 года. В том же году Components была ликвидирована. Джек Сангстер взял на себя производство мотоциклов и продолжил его как Ariel Motors (JS) . По словам источника, Birmingham Small Arms Company купила последний в 1944 году и производила мотоциклы до 1965 года.

Другие источники говорят, что мотоциклы Ariel производились до 1970 года. Автомобили производились в период с 1898 по 1915 год и с 1922 по 1925 год.

автомобили

Моторный трехколесный велосипед имел одноцилиндровый двигатель De Dion Bouton . Для квадрициклов с 1901 года, A одноцилиндровый двигатель с 3 л.с. также был передан вниз . 9/10 HP также был представлен на торговой ярмарке в 1901 году . Он имел двухцилиндровый двигатель и четырехместный корпус в форме ствола . 16 НР с четырехцилиндровым двигателем с последующим в 1902 году .

В 1906 году появились более современные автомобили, чем-то похожие на Mercedes Simplex, также называемые Ariel Simplex . Упомянутый являются 28/38 HP с двигателем с четырьмя цилиндрами и 6330 cm³ водоизмещением до 40/50 HP с шестицилиндровым двигателем и 12.875 перемещения cm³.

С 1912 по 1913 год 25- сильная модель с рабочим объемом 4082 см³ была самой большой моделью. В 1915 году имелся 10-сильный двигатель объемом 1328 см³.

В 1922 году появился небольшой автомобиль с двухцилиндровым двигателем с водяным охлаждением, рабочим объемом 996 см³, трехступенчатой ​​трансмиссией и обычно четырехместной конструкцией. К 1925 году было построено около 700 таких автомобилей. В 1924 году к ним добавилась десятка немного большего размера . Он имел четырехцилиндровый двигатель рабочим объемом 1097 см³. Из них было продано около 250 автомобилей.

Первоначально мотоциклы оснащались двигателями White & Poppe , которые производились по лицензии с 1904 года. В 1914 году производственная программа включала двухтактный мотоцикл объемом 348 куб. См и машины с боковым управлением объемом 498 и 670 куб. См.

В 1925 году Вал Пейдж приступил к разработке нового двигателя. С появлением серии Red Hunter компания начала процветать. В ноябре 1930 года четырехцилиндровый четырехтактный мотоцикл "Square Four" был одним из самых выдающихся мотоциклов того времени. Мотоцикл с начальным объемом 500 см³ имеет два коленчатых вала ; эти цилиндры расположены в виде квадрата.

Модель Ariel VB

Модель VB поставлялась со старым одноцилиндровым двигателем объемом 598 куб. См с боковым управлением. Двигатель с диаметром цилиндра 86,4 мм и ходом 102 мм был разработан с большим ходом . Он развивал 13 кВт или 18 л.с. при 4400 об / мин. Это позволяло развивать максимальную скорость 105 км / ч. Подрессоренная задняя ось в сочетании с телескопической вилкой на самом деле не подходила для устаревшего двигателя, поскольку двигатели 500 VH с подвесными клапанами использовались с 1933 года . Тем не менее, этот двигатель строился в ВБ с 1933 года. Для этого типа использовалась «коробка передач» ВА. Общим для этих английских классиков является переключатель передач справа, который также имеет повышенную первую передачу. Сегодня VB с боковым управлением почти полностью исчезли, NH и VH с подпружиненным задним маятником и двигателем OHV все еще можно найти повсюду. Сегодня большее количество поклонников можно найти у четырехцилиндровых двигателей Square Four, которые придали бренду премиальный характер. Модель слева в значительной степени оригинальна, за исключением заднего фонаря, а также глушителя в виде рыбьего хвоста. Только барабанные тормоза шириной 20 мм спереди и сзади обладают достаточной функциональностью благодаря своему диаметру. Одиночные двигатели предлагались с верхним расположением двигателя 350 куб. См в моделях NH и Red Hunter. OHV объемом 500 куб. См были доступны как VH, VHA, VCH и Red Hunter. 600 см³ SV только как модель VB.

В 1959 году был произведен обмен полным модельным рядом. Предлагались только двухтактные мотоциклы на базе разработок Adlerwerke . Однако в долгосрочной перспективе эти модели не выдержали конкуренции с японскими мотоциклами. Производство остановлено в 1967 году. В 1970 году был представлен трехколесный мопед с двухтактным двигателем Laura, однако устройство для изменения угла поворота оказалось неудачным.

Модели мотоциклов

литература

веб ссылки

Commons : Ariel  - коллекция изображений, видео и аудио файлов

Индивидуальные доказательства

  1. ↑ a b Ariel на gracesguide.co.uk, по состоянию на 27 марта 2021 г.
  2. ↑ Харальд Х. Линц, Халварт Шрейдер : Международная автомобильная энциклопедия . United Soft Media Verlag, Мюнхен 2008, ISBN 978-3-8032-9876-8 , Глава Ariel (II).
  3. ↑ Ariel - обзор на gracesguide.co.uk, по состоянию на 27 марта 2021 г.
  4. ^ Эрвин Трагач: Все мотоциклы. 1894 г. по сегодняшний день. Motorbuch-Verlag, Штутгарт 1977, ISBN 3-87943-410-7 , стр. 34.
  5. ↑ a b c d e Джордж Николас Георгано (Ред.): Автомобильная энциклопедия Болье . Лента 1 : А-Ф . Fitzroy Dearborn Publishers, Чикаго, 2001 г., ISBN 1-57958-293-1 , стр. 69 (английский).