Роял Энфилд

Роял Энфилд
законная форма	Корпорация
основание	1893 г.
Сиденье	Ченнаи , Индия
управление	Винод К. Дасари
Ветка	мобильность
Веб-сайт	www.royalenfield.com

Роял Энфилд Континенталь GT 535

Роял Энфилд

Роял Энфилд с 1928 года

Дизельный мотоцикл Royal Enfield Diesel 440 на высокогорной дороге Гросглокнер

Royal Enfield индийского производства 2006 г.

Пуля 350 с номерным знаком из Дели, Индия

Энфилд 350 и 500

Роял Энфилд (2001)

Royal Enfield 500 Classic EFI

Royal Enfield - индийский производитель мотоциклов и в то же время старейший производитель мотоциклов в мире.

Компания, которая в нынешнем виде была основана в 1955 году, возникла на основе одноименного британского производителя мотоциклов, который также производил автомобили и винтовки . Компания является дочерней компанией индийской Eicher Group с 1994 года .

Производство мотоциклов

• 1896 г. Первое производство высокоточных деталей для велосипедов и оружия. Слоган «Сделано как ружье» был основан на этом времени и должен означать качество.
• Первый мотоцикл был изготовлен в 1901 году.
• 1902 г. Выпуск V2 объемом 300 см³, а затем 350 см³.
• 1912 г. - Представлен 770-кубовый двигатель V-Twin.
• 1914 г. Выпуск двухтактного двигателя объемом 225 куб. См. После Первой мировой войны производились только двухтактные двигатели, пока в 1921 году их не заменил 976-кубовый V-Twin.
• 1924–1928 гг. Выпуск одноцилиндрового двигателя 350 и одноцилиндрового двигателя объемом 500 см³ с регулируемой головкой.
• 1930 г. Выпуск четырехклапанного двигателя объемом 500 куб. См.
• 1933 г. Первый экспорт модели K объемом 1140 см³ за границу.
• 1933 г. Начало производства «Пуля» (снаряда) 250 и 350 см³.
• С 1935 по 1939 год на базе мотоцикла объемом 225 см³ строился транспортный трехколесный велосипед грузоподъемностью 3 центнера (150 кг).
• В 1939 году появился мотоцикл с двухтактным двигателем объемом 125 куб. См . Он стал известен в авиадесантных полетах с 1943 года во время Второй мировой войны под названием «Летающая блоха» . После войны продолжалось производство двухтактного двигателя и двух патронных версий.
• С 1953 по 1960 год различные модели, экспортируемые в США, продавались «Indian Sales Corporation» под торговой маркой Indian .
• 1955 Основание производства Bullet в Мадрасе . В Англии продолжали производить параллельные близнецы , например, двухцилиндровый двигатель 500 с 1949 по 1963 год, затем 700 Meteor с 1952 по 1962 год. Crusader, построенный с 1956 по 1966 год, имел одноцилиндровый двигатель объемом 250 куб. Венцом стал Interceptor объемом 750 см³, параллельный близнец с 52,5 л.с. (39 кВт).
• В 1970 году производство Interceptor закончилось в Англии. Bullet 350 пользуется все большей популярностью в Индии. Всего было экспортировано 500 наименований.
• В 1984 году Royal Enfield India приобрела права и имена Zündapp и производила мопеды CS-25 / CS-50 в Мадрасе до 1990-х годов.
• В 1994 году производитель автомобилей Eicher Goodearth Ltd. , первоначально совместное предприятие индийского импортера Goodearth и ныне исчезнувшего немецкого производителя тракторов Gebr. Eicher , Enfield India, которое было переименовано в Royal Enfield Motors Limited.
• В 1999 году права на название «Роял Энфилд» перешли в Индию, так что мотоциклы больше не нужно было официально называть Энфилд Индия, но могли снова называться «Роял Энфилд». Ежегодно производилось около 35 000 пуль.
• В 2000 году был открыт новый завод, качество изготовления повысилось, и новый вариант серии 350 был представлен в Индии.
• В 2005 году в Великобритании была представлена ​​новая модель Bullet Elektra 500 с левосторонним переключением передач.
• В 2006 году введение новых правил выбросов ( EURO 3 ) для недавно зарегистрированных мотоциклов положило обозримый конец истории Bullet в Европе. Существовал льготный период для небольших серий как бензиновых двигателей из Индии, так и для большинства небольших серий, переоборудованных в дизельные двигатели. Поскольку ежегодно в Европу импортировалось менее 5000 единиц, Enfield можно было без проблем зарегистрировать до 31 декабря 2007 года с соответствующим сертификатом производителя. Окончательная возможность утверждения до 31 декабря 2008 года стала возможной благодаря новому и самому последнему правилу исключения. Мелкосерийный производитель дизельных мотоциклов, компания Sommer, также все еще присутствовала на рынке, но ей больше не разрешалось использовать название производителя «Royal Enfield» по причинам утверждения.
• В 2008 году новые модели с новым двигателем с впрыском во впускной коллектор (Electronic Fuel Injection, EFI) также отвечали требованиям стандарта выбросов EURO 3 . Двигатель изначально использовался в моделях Royal Enfield Bullet 500 Classic EFI и Royal Enfield Bullet 500 Electra EFI.
• В 2011 году был выпущен Royal Enfield Bullet 500 Standard EFI. Bullet 500 Classic EFI теперь также был доступен в военной версии.
• В 2012 году « Continental GT » (535 см³) в стиле кафе-рейсера 1960-х годов был представлен в Германии на выставке Intermot.
• В 2016 году « Гималайский » был представлен на выставке EICMA 2016 в Милане для Европы.
• В 2017 году был анонсирован двухцилиндровый двигатель 650, разработанный в Англии.
• Модели Interceptor 650 и Continental GT 650 появились на рынке в 2018 году .
• Весной 2021 года в Европе появится модель Meteor 350 с совершенно новым двигателем объемом 349 см³.

Bullet 500 - классический длинноходный двигатель мощностью от 16 до 18 кВт (от 22 до 25 л.с.), производимый в Индии по сей день, - теперь один из самых популярных мотоциклов в мире.

Компания получила дальнейшую известность благодаря тому, что Bullet предлагался с дизельным двигателем как один из немногих серийных дизельных мотоциклов . Раздельный корпус двигателя и коробки передач, которые были обычным явлением в конструкции мотоциклов до 1960-х годов, делает Bullet идеальной основой для этих конструкций, в которых оригинальная коробка передач сочеталась с установленным впоследствии дизельным двигателем. Например, была дизельная модель Taurus 325, которая производилась самой Royal Enfield, но уже давно снята с производства. Более поздние модели от Beckedorf, Sommer Motorradtechnik и Vahrenkamp считаются наиболее технически совершенными . На данный момент Beckedorf, оснащенный дизельным двигателем Lombardini , был произведен около 150 раз, а летний дизель Hatz и дизель Vahrenkamp - около 310 раз. Оба двигателя развивают примерно 11 л.с. (8 кВт) и развивают мотоциклы с максимальной скоростью 110 км / ч.

Текущие модели

Все современные модели оснащены четырехтактным двигателем с воздушным охлаждением.

• Пуля «Классик» 500 (499 см³)
• Пуля «Классик» 350 (346 см³, недоступна в Германии)
• Пуля 500 (499 см³)
• Bullet 350 (346 см³, недоступно в Германии)
• Bullet Trials 500 (499 см³, триал / эндуро )
• Гималайский (411 см³, эндуро для путешествий , с сентября 2017 г.)
• Interceptor ( родстер ) и Continental GT ( Café Racer ) (обе модели 648 см³, с 2018 г.)
• Meteor 350 (349 см³, Cruiser , с весны 2021 г.)

Автомобильное производство

Роял Энфилд 2 ¾ HP Quad

Роял Энфилд 10 л.с. (1903)

Компания также производила автомобили в период с 1901 по 1905 год. Используются пришли встроенный в двигателях с De Dion-Bouton , первоначально с цилиндром и 6 л.с., а позже два-цилиндровыми двигателями с 10 лошадиными силами. Это производство было передано на аутсорсинг дочерней компании Enfield Autocar в 1906 году , а с 1907 года было добавлено ограниченное производство коммерческих автомобилей. Подразделение и права на его товарный знак были проданы Alldays & Onions в 1912 году . В 1919 году она объединила это с собственным производством автомобилей и коммерческих автомобилей и производила под маркой Enfield-Allday на бывшем заводе Enfield в Бирмингеме-Спаркбрук до 1925 года. С приобретением прав на товарный знак Enfield Autocar и Enfield-Allday также смогли использовать слоган Royal Enfield «Построен как оружие» («построен как ружье»).

литература

• Дирк В. Кёстер: Королевский Энфилд - Легенда жива , Монзенштейн и Ваннердат , Мюнстер 2009, ISBN 978-3-938568-92-7
• Г. Н. Георгано : автомобили. Полная энциклопедия. 1885 à nos jours. Куртиль, 1975 (французский)
• Г. Н. Георгано (ред.), Г. Маршалл Наул: Полная энциклопедия коммерческих автомобилей. МБИ Мотор Букс Интернэшнл, Оцеола, Висконсин, 1979; ISBN 0-87341-024-6 .

веб ссылки

• Роял Энфилд
• Royal Enfield Германия, Австрия и Швейцария
• EifelTec Team GmbH - импортер Royal Enfield с 1998 по 2015 гг.
• Культовый мотоцикл из Индии покоряет мир , The New York Times, 3 января 2014 г.
• Руководство Грейс: всегда и лук. (по состоянию на 23 ноября 2017 г.)
• Руководство Грейс: Энфилд-Алдей. (Проверено 23 ноября 2017 г.)
• Руководство Грейс: Enfield Cycle Co. (по состоянию на 23 ноября 2017 г.)
• Руководство Грейс: Enfield Autocar Co. (по состоянию на 22 ноября 2017 г.)

Индивидуальные доказательства