Ламинат Эшли

эмблема
Эшли 750
интерьер
двигатель
Эшли Спортива

Ashley Laminates - британский производитель кузовов, шасси и комплектов автомобилей, работавший в Лоутоне, Эссексе , Поттери ( Эппинг Форест (Эссекс) ) и Бушфайре ( Харлоу (Эссекс) ) с 1955 по 1962 год . Он также предложил ряд запасных частей для автомобилей, таких как радиаторы, баки, системы освещения, трубы стального каркаса, алюминиевые листы, различные детали для подвески колес, водяные насосы, шины, камеры и колеса для небольших серийных производителей. Компания также производила капоты и хардтопы для различных крупногабаритных автомобилей, таких как Austin-Healey Sprite и Jaguar E-Type .

сказка

Компания Ashley Laminates была основана в 1955 году Питером Пелландином и Китом Уоддингтоном . Основатели компании выбрали имя Эшли, потому что так звали дом Питера Пелландина в Вудфорд-Грин. В гараже возле гостиницы «Робин Гуд» в Лоутоне они открыли небольшую фабрику по производству кузовов для автомобилей. Кузов первой машины был сделан из стеклопластика . Сегодня на месте гаража есть автостоянка.

В конце 1956 года Пелландин покинул компанию, чтобы основать Falcon Shells , еще одного производителя небольших серий. Компания Pellandine сохранила права и инструменты на модели Ashley 750 с короткой колесной базой и Ashley Sports Racer , которые впоследствии стали моделями Falcon Mk. I и Falcon Mk. II .

В 1958 году компания Ashley Laminates переехала в Potteries в Epping Forest, потому что там было больше производственных площадей. Торговый зал остался в Лоутоне. Также был представлен новый кузов - Ashley 1172 и шасси Regent. В 1960 году вышла Ashley Sportiva .

В 1961 году компания снова переехала в Бушфайр недалеко от Харлоу, но в следующем году строительство автомобильных кузовов было остановлено, поскольку ситуация на рынке малосерийных автомобилей значительно ухудшилась в результате изменения правил НДС. Компания продолжала производить жесткие крыши и капоты из стеклопластика для спортивных автомобилей.

Рекламная литература 1963 года показывает, что компания переименовала себя в Ashley Auto Improvements и снова переехала, на этот раз в Бишопс-Стортфорд, Хартфордшир .

Хотя Кейт Уоддингтон умер в середине 1960-х годов, компания продолжала работать до 1972 года.

Модели

Эшли 750

Он был основан на коротком шасси (колесная база: 1905 мм) Austin 7 с двигателем объемом 747 куб. См (отсюда и название). Позже появилась и версия с длинной колесной базой (2057 мм). Цена была одинаковой для обеих моделей: 78 фунтов за кузов и 25 фунтов за хардтоп. Первые хардтопы имели двери типа "крыло чайки", но считается, что ни одна из них не сохранилась до наших дней. Когда Палландин покинул компанию, он взял вместе с собой права на создание короткой версии, а Эшли продолжил создание длинной версии.

Эшли спортивный гонщик

Он был представлен вскоре после 750, стоил 90 фунтов стерлингов и был доступен с колесной базой от 2108 мм до 2210 мм. Судя по названию, этот кузов был предназначен для гонок, а не для повседневного использования. Его можно было установить на шасси Elva . Им также был оснащен ряд современных гоночных автомобилей.

Эшли 1172

Он вышел в августе 1958 года и изначально был родстером со съемным жестким верхом. Он устанавливался на шасси моделей Ford мощностью 8 и 10 л.с. с колесной базой 2286 мм, которые оснащались двигателем объемом 1172 см³ (отсюда и название). В качестве альтернативной базы кузова предлагалось шасси Regent. В начале 1959 года появилось купе, а с января 1960 года - 1172, который уместился на лестнично-рамном шасси Ford Prefect с колесной базой 2388 мм. Кузова родстера стоили 105 фунтов стерлингов, а купе - 160 фунтов стерлингов.

Эшли Спортива

Он выпускался с ноября 1960 года и изначально представлял собой 1172 с измененной передней частью. Он был доступен как в чистом кузове, так и с шасси Ashley. Он был доступен как кабриолет или купе, с двумя или четырьмя сиденьями. Позже у Sportivas была измененная задняя часть с крышкой багажника и увеличенная колесная база на 2438 мм, чтобы соответствовать новому шасси Mark 6 . Кузов купе стоил 182 фунта стерлингов.

литература

  • Джаспер Уилкинс: британский специалист по автомобилям, том 1: собрание 60 уникальных спортивных автомобилей . (1977)
  • Боб Ролофсон: Специальные предложения на спортивные автомобили 1960 года . (1960)

веб ссылки

Commons : Ashley Laminates  - Коллекция изображений, видео и аудио файлов

Индивидуальные доказательства

  1. ↑ Фото и описание Ashley Sportiva ( Memento от 1 июня 2013 г. в Интернет-архиве ) (англ.)