Гордон-Кибл

Гордон-Кибл GT
Гордон-Кибл
кабина
Вид сбоку
Вид сзади
эмблема

Гордон-Кибл был британским производителем автомобилей, сначала производившим автомобили в Слау, затем в Истли и, наконец, в Саутгемптоне (все в Англии) в период с 1963 по 1967 год. Торговым знаком была черепаха.

описание

Gordon Keeble появился на свет, когда Джон Гордон, ранее работавший на автопроизводитель Peerless, и Джим Кибл собрались вместе в 1959 году, чтобы создать Gordon GT , собрав 3,5-литровый двигатель V8 Buick на шасси Peerless. Автомобиль - все еще находящийся в стадии разработки - прошел испытания. Он имел двигатель Шевроле - V8 в электросварном шасси из квадратных труб с независимой передней подвеской на двух поперечных рычагах разной длины с винтовыми пружинами и червяком Marlesworm и сектором . По всему были установлены дисковые тормоза. В задней части Gordon Keeble получил ось De-Dion с четырьмя продольными рычагами , рычажный механизм Watt для бокового наведения и винтовые пружины. Затем подвижное шасси было отправлено в Турин, где Бертоне построил кузов из листовой стали, нарисованный Джуджаро . Четыре 5-дюймовых фары автомобиля были расположены так, чтобы автомобиль имел «монгольский вид» - такое расположение использовалось только некоторыми другими производителями, такими как Rolls-Royce и Triumph .

Готовый автомобиль был выставлен на стенде Bertone на Женевском автосалоне 1960 года. Когда он был представлен, автомобиль назывался Gordon GT . После обширных дорожных испытаний автомобиль был отправлен в Детройт и продемонстрирован руководству Chevrolet, которое согласилось поставить 4,6-литровые двигатели V8 и трансмиссии для Chevrolet Corvette в производство.

Затем конструкция была подготовлена ​​к производству. Он получил более крупный 5,4-литровый двигатель от Chevrolet Corvette и кузов из армированного стекловолокном пластика (GRP). Были проблемы с поставщиками; Еще до официального запуска производства деньги закончились, и компании пришлось объявить о неплатежеспособности. Пилотная серия из примерно 90 автомобилей была продана по цене 2798 фунтов стерлингов (сегодня это около 52 200 евро).

В 1965 году Гарольд Смит и Джеффри Уэст купили компанию и оставили ее под названием Keeble Cars Ltd. входить. Производство началось, но ненадолго. Последняя машина этого периода была выпущена в 1966 году. Еще один автомобиль был построен из запчастей в 1967 году, в результате чего общее количество всех произведенных Гордоном Киблсом составило ровно 100 экземпляров.

Еще одна попытка De Bruyne Motor возобновить производство в 1968 году не удалась.

разнообразный

В английском криминальном сериале « Пробуждение мертвых» Гордон Кибл играет важную роль в одном эпизоде.

веб ссылки

Commons : Gordon-Keeble  - коллекция изображений, видео и аудио файлов

Индивидуальные доказательства

  1. ↑ Роджер Глор: Послевоенный автомобиль. Легковые автомобили 1945–1960 гг. Кёльн, 1994, ISBN 3-8228-8994-X , стр.175.
  2. ↑ http://www.gordonkeeble.org.uk/Technical-/GK-specification/gk-specification.html
  3. ↑ http://www.gordonkeeble.org.uk/Technical-/GK-specification/chassis2.JPG
  4. ↑ Майкл Седвик: Самые красивые машины 50-х и 60-х годов. Дюссельдорф, 1983, ISBN 3-430-18264-6 , стр.176.
  5. ↑ http://radical-mag.com/2019/05/25/gordon-keeble/
  6. ↑ Джордж Ник Георгано (главный редактор): Автомобильная энциклопедия Болье. Том 2: G - O. Fitzroy Dearborn Publishers, Чикаго, 2001, ISBN 1-57958-293-1 , стр. 638 (на английском языке).