Группа РМЛ

Ray Mallock Ltd. , также известная как RML Group , - британская гоночная команда по автоспорту . В 2009 году RML под своим собственным именем принимала участие в серии Ле-Ман и в чемпионате Британских туристических автомобилей, а также в качестве заводской команды Chevrolet в чемпионате мира по кузовным гонкам .

история

Начало

Рэй Мэллок начал строить гоночные автомобили вместе со своим братом Ричардом в качестве помощника своего отца, майора Артура. Для клубных гонок они используют несколько шасси Mallock U2. После гонок в Формуле 3 и гонок на спортивных автомобилях Маллок в 1979 году основал свою команду Ray Mallock Atlantic Racing , которую в 1984 году переименовал в RML.

Спортивная машина

MG-Lola EX264 в Спа, 2005

Рэй Маллок участвовал в качестве водителя в разработке Nimrod NRA / C2 для Группы C , которая участвовала в чемпионате мира по спортивным автомобилям в 1983 и 1984 годах . Этот автомобиль был оснащен двигателем Aston Martin. В 1985 году RML было поручено построить прототип Ecurie Ecosse для класса C2, который выиграл титул в своем классе в 1986 году.

В 1987 году RML вернулся к классу C1 с разработкой Aston Martin AMR1 . Проект завершился в 1990 году, но Маллок нашел нового партнера в команде Nissan.

Чемпионат мира по спортивным автомобилям закончился после 1992 года из-за огромного роста затрат. В 2000 году RML разработала гоночный автомобиль S7-R на основе суперкара Saleen S7 . RML выиграл класс GTS Европейской серии Ле-Ман в 2001 году и чемпионат Испании GT в 2002 году. В 2004 году RML соревновался с двумя автомобилями в чемпионате FIA GT Championship , но добился лишь места в полузащите.

Также в 2004 году RML выставила MG-Lola EX257 на « 24 часа Ле-Мана» и в серии гонок на выносливость в Ле-Мане . После введения новых правил LMP2, MG-Lola EX264 был разработан с использованием компонентов EX257 на основе Lola B05 / 40. Автомобиль управляемый от Томас Erdos и Майк Ньютон выиграл класс LMP2 в Ле - Мане в 2005 и 2006 годах. Эрдос и Ньютон также обеспечили чемпионский титул LMP2 в сезоне 2007 года серии Ле-Ман на EX264 .

Лола B08 / 80 в Сильверстоуне, 2009 г.

Для сезона серии Ле-Ман 2008 года автомобиль был усовершенствован RML, и теперь в MG XP21 используется усовершенствованный двигатель. Машине присвоили обозначение EX265. Этот автомобиль был окончательно преобразован в купе перед финалом сезона и теперь во многом соответствовал Lola B08 / 80. С компонентами EX265, включая двигатель MG XP21, новый автомобиль теперь получил название EX265C и дебютировал на гонке 1000 км в Сильверстоуне 2008 года. После окончания сезона команда отделилась от поставщика двигателей MG и переключилась на японского производителя Mazda. . Майк Ньютон заявил, что к разделению привело отсутствие поддержки со стороны MG.

Выбор агрегата в итоге оказался неверным решением. В пяти гонках чемпионата сезона 2009 года машина финишировала без повреждения двигателя только в двух гонках. Поэтому RML заключила контракт с производителем Honda на сезон 2010 года , который ранее в основном использовал двигатель под названием Acura в Acura ARX-01 . Майк Ньютон и Томас Эрдос снова добились чемпионских побед в категории LMP2.

Туристический автомобиль

Благодаря отношениям с Ecurie Ecosse, RML дебютировал в 1992 в British Touring Car Championship в кузовном гонках . Команда использовала два поддерживаемых заводом Vauxhall Cavaliers и одержала победу в чемпионате 1995 года. RML также построила Nissan Sentra для чемпионата Южной Африки по кузовным гонкам.

Chevrolet Cruze в По, 2009 г.

В сотрудничестве с Nissan компания RML построила Nissan Primera для BTCC в 1997 году . Команда выиграла чемпионский титул в 1999 году вместе с Лораном Айелло и титул бренда в 1998 и 1999 годах. В 2004 году компания Seat Sport UK приобрела два автомобиля Seat Toledo Cupra , которые были подготовлены RML для использования в BTCC. В конце года сотрудничество было прекращено, когда команда Chevrolet получила заказ на разработку Lacetti для чемпионата мира по кузовным гонкам . RML продолжает отвечать за работы Chevrolet в WTCC. В 2009 году преемником Лачетти был представлен новый Chevrolet Cruze .

Бывшие WTCC Lacetti снова успешно использовались RML в чемпионате Великобритании по кузовным гонкам в 2009 году. Джейсон Плато стартовал как гонщик, Мэт Джексон из второй гонки и Джеймс Нэш из четвертой гонки . Джейсон Платон занял второе место. В 2010 году два Cruze будут использоваться в BTCC, которые использовались в WTCC в предыдущем году, третий участвует в шведском чемпионате по кузовным гонкам .

ралли

В конце 1997 года GM Europe решила сократить свое участие в автомобильных гонках. RML начала разработку комплекта Opel Astra в соответствии с правилами Формулы 2 для чемпионата мира по ралли и нескольких национальных чемпионатов по ралли в Европе. В 1999 году RML-Astra выиграла титулы в Германии, Норвегии и Швеции.

В конце 2000 года RML разработала Opel Corsa для нового класса Super 1600, который заменил автомобили комплекта F2. Этот автомобиль дебютировал в 2002 году на юниорском чемпионате мира по ралли на ралли Монте-Карло и в следующем году выиграл свой первый титул.

Формула 1

RML планировала выступить в Формуле-1 в 2010 году , но отказалась от этого из-за неуверенности в правилах. Однако не исключено использование в будущем.

Автомобили

RML GT40

В 1990 году компания RML впервые обратилась к разработке серийных автомобилей. В период с 1991 по 1995 год некоторые дороги юридических реплик в были сделаны Ford GT 40 . Торговыми марками были Mallock и RML . В 1994 году RML создала несколько концепт-артов для неназванного японского производителя.

В 1999 году RML представила два разных проекта, с одной стороны, концепт Opel Astra DTM, а с другой - Saleen S7, который был полностью разработан инженером RML и бывшим механиком Формулы-1 Ричардом Оуэном.

В 2003 году Nissan был RML на Nissan Micra развиваться на основе прототипа, Micra R . Автомобиль, представленный на Женевском автосалоне, имел двигатель V6 мощностью 265 л.с. (198 кВт) с 6-ступенчатой ​​секвентальной коробкой передач.

С RML короткой колесной базой , Gran Turismo ограничивается до 30 единиц на основе Ferrari 550 Maranello был , представленных в 2021 году .

литература

веб ссылки

Владелец : Ray Mallock Ltd.  - Альбом с картинками, видео и аудио файлами

Индивидуальные доказательства

  1. ↑ Харальд Галлиннис: http://www.gt-eins.at/cms/index.php?option=com_content&task=view&id=3257&Itemid=1 Статус: 6 ноября 2008 г.
  2. ↑ Allcarindex (на английском языке, по состоянию на 1 мая 2015 г.)
  3. ↑ Харальд Х. Линц, Халварт Шрейдер : Международная автомобильная энциклопедия . United Soft Media Verlag, Мюнхен, 2008 г., ISBN 978-3-8032-9876-8 , глава Mallock; RML.
  4. ↑ Томас Харлофф: RML Short Wheelbase: Ретро-спортсмены со старым добрым пылесосом V12. В: авто мотор и спорт. 19 августа 2021, доступ к 20 августа 2021 .