EB

EB (Staffs) Ltd. был британским производителем автомобильных комплектов . Компания производила исключительно недорогие комплекты для двух разных типов автомобилей. За пять лет построено более 2000 единиц.

История компании

EB (сокращенно от Edwards Brothers) была основана в 1959 году братьями Джоном и Уилфом Эдвардс, а два года спустя в компании также принял участие третий брат Сид Эдвардс. Компания базировалась в Танстолле , Стаффордшир ; мастерские находились в заброшенной керамике. В начале 1960-х годов наборы EB пользовались большим спросом; первые две модели (EB 50 и 60) выпускались тиражом в несколько сотен экземпляров каждый год. В 1962 году братья Эдвардс продали компанию инженерной компании William Boulton Ltd., но сначала продолжали производить комплекты самостоятельно. В то время EB также производила кузовные детали для других компаний, включая производителя грузовиков ERF . В 1964 году EB была поглощена ERF и включена в свою собственную группу. На этом производство кузовов для спортивных автомобилей закончилось.

Модели

EB 50

Первой моделью был EB 50, небольшой двухместный спортивный автомобиль, в котором использовались технические компоненты Ford . EB поставила только пластиковый корпус. Изначально никаких аксессуаров не было, даже инструкции по сборке не прилагались. «Очень простой» комплект изначально стоил 39 фунтов, позже цена была снижена до 29 фунтов. EB50 был очень популярен; Иногда время ожидания комплекта составляло 16 недель.

EB 60

Более доработанной версией стал EB 60, внешне соответствовавший EB 50. С его появлением клиенты смогли приобрести шасси в дополнение к чистому кузову от EB, с выбором обновленного шасси Ford или лестничной рамы, разработанной самой EB . В этом случае EB также предоставила адаптированные детали подвески по запросу.

EB Debonair

EB Debonair была полностью независимой моделью. Debonair был закрытым спортивным автомобилем с длинным капотом, укороченным хэтчбеком и задним панорамным окном. По сравнению с моделями EB 50 и 60, Debonair был значительно более качественным. В комплект поставки входили кривошипные стеклоподъемники, кожаная приборная панель, хромированная решетка радиатора и бамперы. Цена комплекта составляла 148 фунтов стерлингов. Шасси от Ford или EB были доступны за дополнительную плату. С 1961 по 1964 год было выпущено около 55 экземпляров Debonair.

Guildford- компания LMB компоненты , которые в основном производятся небольшие открытые спортивные автомобили, предложил модель с 1959 под названием LMB Debonair как полностью собранный автомобиль.

литература

Стив Хоул: AZ из Kit Cars. Определенная энциклопедия автомобильной промышленности Великобритании с 1949 года , Haynes Publishing, Sparkford 2012, ISBN 978-1-84425-677-8

Индивидуальные доказательства

1. ↑ Аббревиатура Staffs в полном названии компании означает английское графство Стаффордшир.
2. ↑ ^{a b c} Стив Хоул: AZ из Kit Cars. Определенная энциклопедия автомобильной промышленности Великобритании с 1949 года , Haynes Publishing, Sparkford 2012, ISBN 978-1-84425-677-8 , стр. 83.
3. ↑ ^{a b} Газетная реклама EB начала 1960-х (по состоянию на 1 августа 2014 г.).
4. ↑ Стив Хоул: AZ из Kit Cars. Определенная энциклопедия автомобильной промышленности Великобритании с 1949 г. , Haynes Publishing, Sparkford 2012, ISBN 978-1-84425-677-8 , стр. 69.